Suzuki GSX 150 Series untuk 2026 datang dengan kombinasi yang sulit diabaikan: harga awal Rp32 jutaan, mesin 147,3 cc yang masih bertenaga, dan opsi ABS di varian tertinggi. Di pasar motor sport 150 cc, paket ini langsung menempatkan GSX 150 Series sebagai salah satu pilihan yang paling menarik untuk dilihat lebih dekat.
Yang membuatnya relevan bukan hanya banderol, tetapi juga perbedaan karakter antara GSX-R150 dan GSX-S150. Keduanya berbagi basis mesin yang sama, namun menawarkan gaya berkendara dan orientasi penggunaan yang berbeda.
Harga OTR Jakarta Juni 2026
| Model | Varian | Harga OTR Jakarta |
|---|---|---|
| GSX-S150 | Keyless | Rp32.620.000 |
| GSX-R150 | Keyless | Rp36.100.000 |
| GSX-R150 | ABS | Rp39.400.000 |
Suzuki memasarkan GSX-S150 Keyless sebagai varian paling terjangkau di keluarga ini. Di atasnya ada GSX-R150 Keyless, lalu GSX-R150 ABS sebagai model paling mahal dengan tambahan fitur keselamatan.
ABS jadi pembeda utama di GSX-R150
Fitur Anti-lock Braking System pada GSX-R150 ABS menjadi nilai tambah paling menonjol. Sistem ini bekerja di roda depan untuk membantu menjaga kontrol saat pengereman mendadak, terutama ketika permukaan jalan licin.
Di luar ABS, Suzuki membekali kedua model dengan fitur yang sama-sama modern untuk kebutuhan harian. Daftarnya mencakup Keyless Ignition System, panel instrumen full digital, dan Easy Start System.
Keyless Ignition System memberi kepraktisan sekaligus menambah aspek keamanan. Sementara panel digital membuat informasi berkendara lebih mudah dibaca dengan tampilan yang lebih modern.
Mesin 147,3 cc masih jadi kartu utama
GSX-R150 dan GSX-S150 sama-sama memakai mesin 147,3 cc satu silinder dengan konfigurasi DOHC 4 katup dan pendingin cairan. Spesifikasi ini menjaga karakter mesin tetap agresif di putaran atas, yang selama ini menjadi daya tarik utama GSX 150 Series.
Suzuki mencatat bore x stroke 62 mm x 48,8 mm dengan rasio kompresi 11,5:1. Tenaga maksimum yang dihasilkan mencapai 18,9 dk pada 10.500 rpm, sedangkan torsi puncaknya 14 Nm pada 9.000 rpm.
Tenaga itu disalurkan melalui transmisi manual 6 percepatan. Kombinasi tersebut mendukung perpindahan gigi yang halus, namun tetap responsif saat motor diajak berakselerasi.
GSX-R150 dan GSX-S150 punya karakter berbeda
GSX-R150 mengusung desain sport full fairing yang menegaskan kesan agresif. Bentuk bodinya juga membantu meminimalkan hambatan angin saat melaju di kecepatan tinggi.
Sebaliknya, GSX-S150 hadir sebagai naked sport bergaya streetfighter dengan posisi duduk lebih tegak. Karakter ini membuatnya terasa lebih santai untuk mobilitas harian dan penggunaan di dalam kota.
Dengan begitu, GSX-R150 lebih cocok untuk pembeli yang mencari nuansa balap dan tampilan sporty yang kuat. GSX-S150 lebih pas bagi pengendara yang ingin motor sport dengan ergonomi lebih nyaman.
Kaki-kaki, pengereman, dan pilihan warna
Pada sektor kaki-kaki, Suzuki memakai suspensi teleskopik di depan dan monoshock di belakang. Ukuran ban yang digunakan adalah 90/80-17 di depan dan 130/80-17 di belakang, dengan pelek sporty untuk menunjang tampilan sekaligus traksi.
Sistem pengereman sudah menggunakan cakram di roda depan dan belakang. Untuk warna, GSX-R150 tersedia dalam Brilian White – Met. Triton Blue, Titan Black, dan Stronger Red – Titan Black.
GSX-S150 hadir dengan dua pilihan warna, yaitu Brilian White – Met. Triton Blue dan Titan Black. Dengan susunan ini, GSX-S150 Keyless tetap menjadi opsi paling ramah di kantong, sementara GSX-R150 ABS menawarkan paket paling lengkap bagi yang mengincar fitur tambahan dan tampilan full fairing.
Di tengah persaingan motor sport 150 cc, kombinasi harga, fitur modern, dan mesin 18,9 dk membuat GSX 150 Series tetap punya ruang kuat untuk menarik perhatian. Pilihannya kini lebih jelas: GSX-S150 untuk pendekatan praktis, atau GSX-R150 ABS untuk paket yang lebih sporty dan lengkap.
