Nissan 240SX S14

Nissan 240SX S14 yang masih utuh dan belum habis dipakai drift semakin sulit ditemukan, apalagi jika kondisinya nyaris original. Unit 1996 yang kini ditawarkan di Amerika ini menonjol karena jarak tempuhnya sangat rendah dan tampak jauh lebih bersih daripada kebanyakan S14 lain yang masih bertahan. Generasi 240SX S14 sudah lama identik dengan dunia modifikasi dan drift. Banyak unitnya telah menjalani pemakaian keras, dirombak besar-besaran, lalu dibangun ulang, sehingga contoh yang masih minim ubahan seperti ini terasa jauh lebih langka. Jarak tempuh super rendah Mobil ini tercatat baru menempuh kurang dari 9.500 mil atau sekitar 15.288 km. Angka itu membuatnya berpeluang masuk jajaran 240SX dengan jarak tempuh terendah di Amerika Serikat. Menurut daftar Cars & Bids, sisi mekanis mobil ini juga tidak banyak disentuh. Tidak ada modifikasi besar pada mesin, dan kondisi dasarnya masih sangat dekat dengan setelan pabrik. Sebagai varian SE, mobil ini tidak memakai mesin SR20 turbo 2,0 liter yang kerap melekat dengan nama 240SX. Sebaliknya, unit ini menggunakan mesin empat silinder 2,4 liter naturally aspirated dengan tenaga 155 hp dan torsi 160 lb-ft atau 217 Nm, yang disalurkan ke roda belakang lewat transmisi manual lima percepatan. Ubahan kecil yang masih bisa ditoleransi kolektor Meski belum sepenuhnya orisinal, ubahan pada mobil ini tergolong ringan. Daftar modifikasinya mencakup shock Koni, lowering spring Eibach, strut tower brace depan Stillen, muffler aftermarket, rear sway bar baru, dan intake aftermarket. Bagian eksterior juga mendapat penyegaran kecil. Mobil ini memakai front lip baru, side skirt, rear spats, dan spoiler belakang. Secara visual, kondisinya terlihat sangat baik. Namun ada satu detail yang bisa menjadi perhatian calon pembeli, yaitu sekrup yang terlihat pada side skirt dan rear spats karena dipasang ke bodi asli. Jika ingin dikembalikan ke kondisi standar, lubang bekas pemasangan itu harus ditambal dan dicat ulang. Untuk kolektor yang mengejar restorasi bersih, detail seperti ini bisa berpengaruh besar. Kabin tetap rapi dan hampir original Interior mobil ini disebut masih sangat rapi dan sebagian besar tetap asli. Satu-satunya pengecualian yang menonjol adalah head unit double-DIN aftermarket yang sudah mendukung Apple CarPlay. Coupe merah ini juga baru menerima lapisan ceramic coating. Perlakuan tersebut membantu menjaga tampilan eksteriornya tetap mengilap lebih lama. Di tengah pasar S-chassis yang sering kehilangan kemurniannya, unit seperti ini menjadi sangat menarik. Banyak 240SX lain sudah berpindah tangan berkali-kali, menerima engine swap, dan mengalami ubahan ekstrem yang tidak selalu rapi. Bukan 240SX biasa untuk pasar kolektor Kombinasi jarak tempuh rendah, kabin yang bersih, dan minimnya modifikasi mekanis membuat mobil ini berbeda dari kebanyakan 240SX yang masih ada. Untuk model yang lama lekat dengan drift, menemukan contoh seperti ini jelas bukan perkara mudah. Cars & Bids menempatkan mobil ini sebagai salah satu survivor yang layak diperhatikan oleh kolektor maupun pembeli yang mencari S14 asli yang masih sehat. Saat banyak unit lain sudah lama dipakai habis-habisan di lintasan, mobil ini justru bertahan sebagai pengecualian yang jarang ditemukan. Source: www.carscoops.com

240SX S14 Ini Hampir Tak Tersentuh, Odometer Baru 9.500 Mil dan Masih Original