Hyundai Ioniq 3 akan tampil perdana di GIIAS 2026 dan langsung masuk ke line up baru Hyundai. Kehadirannya menarik perhatian karena posisinya berada di bawah Ioniq 5 dan Ioniq 6, sehingga menyasar kebutuhan mobil listrik yang lebih ringkas untuk penggunaan harian di kota.
Model ini juga membawa angka yang cukup menggoda untuk kelas EV kompak, terutama lewat opsi jarak tempuh hingga 496 km. Dengan kombinasi dimensi yang lebih mudah dipakai di jalan padat, Ioniq 3 berpotensi menjadi alternatif baru bagi konsumen yang mencari efisiensi tanpa mengorbankan fitur penting.
Aero Hatch untuk efisiensi dan karakter hatchback
Hyundai membangun Ioniq 3 dengan konsep aerodinamis bernama Aero Hatch. Pendekatan ini diarahkan untuk mendukung efisiensi sekaligus memberi bentuk yang lebih cocok untuk kebutuhan mobil harian.
Secara ukuran, Ioniq 3 memiliki panjang 4.155 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.505 mm. Untuk varian N Line, panjangnya sedikit berbeda menjadi 4.170 mm, sementara jarak sumbu rodanya mencapai 2.680 mm.
Kombinasi dimensi tersebut membuat mobil ini tetap terasa ramah untuk area perkotaan. Di saat yang sama, lantai datar di kabin membantu memberi ruang kaki yang lebih lapang bagi penumpang.
| Aspek | Ioniq 3 Standard | Ioniq 3 Long Range |
|---|---|---|
| Kapasitas baterai | 42,2 kWh | 61 kWh |
| Jarak tempuh WLTP | Hingga 344 km | Hingga 496 km |
| Pengisian cepat DC | 10-80% sekitar 29-30 menit | 10-80% sekitar 29-30 menit |
Tenaga cukup untuk kebutuhan harian
Di balik kapnya, Hyundai membekali Ioniq 3 dengan penggerak roda depan atau FWD. Tenaga maksimumnya mencapai 107,8 kW atau sekitar 147 PS, dengan torsi puncak 250 Nm.
Kecepatan maksimal yang dicantumkan berada di 170 km/jam. Sementara itu, akselerasi 0-100 km/jam disebut berada di kisaran 9 detik, tergantung varian baterai yang dipilih.
Karakter ini menunjukkan Ioniq 3 tidak hanya mengandalkan efisiensi. Hyundai juga menyiapkan performa yang cukup untuk mobilitas harian dan perjalanan luar kota.
Pengisian cepat, V2X, dan kabin digital
Untuk isi ulang daya, Ioniq 3 sudah mendukung pengisian cepat DC dari 10 persen ke 80 persen dalam sekitar 29 sampai 30 menit. Mobil ini juga mendukung pengisian AC hingga 11 kW sebagai standar, dengan opsi tertentu yang bisa mencapai 22 kW.
Fitur Vehicle-to-X atau V2X ikut disematkan untuk menambah fleksibilitas pemanfaatan daya baterai. Dari sisi penggunaan, fitur ini memperluas fungsi mobil listrik di luar sekadar alat transportasi.
Masuk ke interior, Hyundai membawa konsep modern dan minimalis. Sistem infotainment Pleos Connect berbasis Android Automotive OS, dan perangkat lunaknya mendukung pembaruan Over-the-Air atau OTA.
Hyundai juga menambahkan integrasi layanan digital, navigasi pintar, dan paket keselamatan Hyundai SmartSense. Di dalam paket ini terdapat berbagai fitur keselamatan aktif, Highway Driving Assist 2, serta Remote Smart Parking Assist.
Bagasi lebih fleksibel untuk kebutuhan harian
Kepraktisan menjadi salah satu poin penting pada Ioniq 3. Kapasitas bagasi utamanya tercatat 322 liter, lalu bisa ditingkatkan menjadi total 441 liter berkat kompartemen di bawah lantai yang disebut Megabox.
Solusi ini membantu pengguna membawa barang lebih banyak tanpa membuat ruang kabin terasa sesak. Untuk mobil listrik kompak, tambahan seperti ini bisa menjadi pembeda yang terasa langsung dalam pemakaian sehari-hari.
Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto, mengatakan Hyundai ingin memberi keleluasaan bagi konsumen dalam memilih teknologi kendaraan yang paling sesuai. Ia juga menyebut Hyundai terus menghadirkan pilihan powertrain yang seimbang, mulai dari ICE, HEV, hingga EV, sambil memperkuat industri otomotif nasional lewat produksi kendaraan listrik secara lokal.
Dengan kombinasi dimensi ringkas, dua pilihan baterai, fitur digital yang lengkap, dan jarak tempuh hingga 496 km, Ioniq 3 datang ke GIIAS 2026 sebagai model yang menargetkan pengguna perkotaan. Penampilan perdananya di pameran itu akan menjadi salah satu momen penting bagi langkah elektrifikasi Hyundai di Indonesia.
