Honda NS150ES 2026 langsung mencuri perhatian karena hadir sebagai skutik bongsor bergaya mirip PCX, tetapi dipasarkan lebih murah di Tiongkok. Daya tariknya makin besar karena Sundiro Honda juga menyiapkan varian Boxback, yang membuka peluang pembeli mendapat box bawaan dari pabrik.
Di pasar skutik komuter premium, strategi ini terasa berbeda. Honda tidak hanya menjual tampilan besar dan modern, tetapi juga paket praktis yang memang diarahkan untuk kebutuhan harian di kota.
Empat tipe dengan harga rapat
NS150ES 2026 hadir dalam empat varian dengan selisih harga yang tidak terlalu jauh. Standard Version dipasarkan 13.380 Yuan, Boxback Version 13.880 Yuan, Pro Version 15.780 Yuan, dan Pro Boxback Version 16.280 Yuan.
Skema ini memperlihatkan bahwa opsi box bawaan bukan sekadar aksesori tambahan. Honda menempatkannya langsung sebagai bagian dari lini varian, sehingga calon pembeli bisa memilih sesuai kebutuhan dan anggaran.
Mesin 150 cc yang efisien
Untuk urusan dapur pacu, Honda membekali NS150ES dengan SH-EP Engine 149,7 cc satu silinder. Mesin ini memakai konfigurasi SOHC 4-klep, eSP PGM-FI, pendingin radiator, dan dipasangkan dengan transmisi CVT.
Tenaganya diklaim mencapai 15,5 hp pada 8.500 rpm, sedangkan torsinya 14,4 Nm pada 6.500 rpm. Honda juga mengklaim konsumsi bahan bakar berada di angka 2,2 liter per 100 km atau sekitar 45,5 km/liter.
Dengan tangki 8,2 liter, motor ini disebut sanggup menempuh jarak hingga sekitar 370 kilometer saat terisi penuh. Angka itu memperkuat posisinya sebagai skutik harian yang mengutamakan efisiensi dan jarak tempuh.
Fokus pada kepraktisan kota
Karakter NS150ES lebih condong ke fungsi komuter daripada gaya touring. Motor ini memakai dek rata, ruang kaki luas, dan posisi duduk rileks agar lebih nyaman dipakai setiap hari.
Pendekatan itu membuatnya terasa dekat dengan skutik praktis untuk mobilitas perkotaan. Di sisi lain, sentuhan desain dan dimensi bodi tetap memberi kesan besar seperti skutik premium.
Tampilan agresif namun tetap fungsional
Di bagian depan, NS150ES tampil agresif dengan lekukan tajam dan DRL yang menyerupai alis. Lampu utamanya sudah memakai proyektor, sementara kaca depan dan buritan dibuat pendek agar siluetnya terlihat padat.
Kombinasi itu membuat motor ini terlihat modern-sporty tanpa meninggalkan sisi utilitas. Konsep dek rata yang dipadukan dengan gaya seperti kombinasi Vario dan PCX semakin menegaskan identitasnya sebagai skutik harian yang tetap menarik dilihat.
Fitur sangat lengkap di kelasnya
Salah satu modal utama NS150ES ada pada daftar fiturnya yang panjang. Motor ini membawa lampu full LED, panel instrumen full LCD digital atau layar TFT 7 inci pada tipe tertinggi, TPMS, dashcam, dua port USB Type-A dan Type-C, ISS, TCS, serta rem ABS dual-channel.
Honda juga menambahkan rem parkir dan engine cut-off. Ban semi-slick ikut disematkan untuk mendukung paket yang tidak hanya menonjolkan kenyamanan, tetapi juga keamanan dan kepraktisan.
Kaki-kaki dan pembeda Boxback
Di sektor kaki-kaki, NS150ES memakai garpu teleskopik di depan dan suspensi ganda di belakang. Pada tipe Pro Version, suspensi belakangnya sudah bertabung, sementara velg 13 inci dibalut ban 110/70 di depan dan 130/70 di belakang.
Sistem pengeremannya sudah cakram depan dan belakang. Varian Boxback menjadi pembeda penting karena menawarkan box bawaan, sesuatu yang jarang ditemui pada skutik dengan gaya seperti ini.
Dibandingkan dengan Yamaha NMAX 155
Di China, NS150ES bersaing dengan Yamaha NMAX 155 di segmen skutik 150 cc premium. Keduanya sama-sama modern, tetapi NS150ES lebih menonjol lewat dek rata dan kelengkapan fitur, sedangkan NMAX 155 mengandalkan kenyamanan touring dan stabilitas di kecepatan tinggi.
Yamaha NMAX 155 memakai mesin 155 cc SOHC 4-klep berpendingin radiator dengan teknologi VVA. Tenaganya 15,1 hp dan torsinya 13,7 Nm, dengan harga di China sekitar 27.800 yuan atau Rp 70,6 jutaan.
Perbedaan konsep itu membuat Honda NS150ES 2026 terlihat sangat menarik. Honda menawarkan skutik bongsor yang lebih ramah harga, praktis untuk kota, dan bahkan punya opsi box bawaan yang bisa memperkuat daya tariknya di pasar Tiongkok.
