Freelander 8 menyiapkan konsep SUV listrik besar yang tidak sekadar mengejar ruang lega, melainkan menempatkan penumpang sebagai pusat pengalaman kabin. Konfigurasi enam kursinya mengusung dua jok terpisah di baris kedua dengan pemanas, ventilasi, dan fungsi pijat.
Nuansa ruang santai bergerak itu diperkuat layar panorama 8K berukuran 46,3 inci di area depan. SUV hasil kolaborasi Chery dan Jaguar Land Rover ini juga disiapkan memakai sistem penggerak EREV 800V dengan kemampuan jelajah listrik hingga 221 km berdasarkan standar WLTC.
Baris Kedua Dibuat Seperti Ruang Santai
Freelander 8 memakai tata letak kursi 2+2+2 untuk enam penumpang, bukan bangku baris kedua konvensional. Dua kursi independen di tengah dirancang bergaya zero-gravity untuk membantu mengurangi tekanan tubuh saat perjalanan jauh.
Penumpang baris kedua mendapat meja lipat yang dipasang di belakang sandaran kursi depan. Di atas kabin juga tersedia layar hiburan gantung, sementara penumpang baris ketiga memperoleh tempat cangkir yang menyatu dengan sandaran tangan.
Dimensi bodi yang besar mendukung penataan interior tersebut, terutama dengan jarak sumbu roda 3.040 mm. Panjang kendaraan berbeda menurut opsi eksterior, tetapi tetap berada di atas lima meter.
| Komponen | Data Freelander 8 |
|---|---|
| Konfigurasi kursi | 2+2+2 untuk 6 penumpang |
| Panjang bodi | 5.118–5.185 mm |
| Lebar | 2.050 mm |
| Tinggi | 1.898 mm |
| Jarak sumbu roda | 3.040 mm |
Layar 8K Membentang Sepanjang Kokpit
Elemen paling mencolok di kokpit adalah layar panorama 46,3 inci beresolusi 8K dengan bentang fisik sekitar 1,2 meter. Layar ini bekerja bersama layar kontrol tengah 15,6 inci untuk mengoperasikan berbagai fungsi kendaraan.
Meski kabin dipenuhi panel digital, Freelander 8 masih mempertahankan sejumlah pengendali fisik. Detailnya mencakup tombol bermotif Paris stud serta kenop ganda melayang dari kristal optik K9 dengan 144 lekukan faset presisi.
Sistem hiburan dan fitur digital kabin ditenagai chipset otomotif Snapdragon 8397 dari Qualcomm. Berdasarkan informasi yang beredar, platform ini disebut membawa peningkatan performa NPU hingga 12 kali dibandingkan Snapdragon 8295.
Huawei Qiankun ADS Disiapkan untuk Bantuan Mengemudi
Freelander 8 turut dipersiapkan dengan opsi sistem bantuan mengemudi Huawei Qiankun ADS. Media lokal Tiongkok melaporkan adanya pilihan ADS 4.1 dengan lidar 896 garis serta ADS 5 yang menggunakan konfigurasi empat lidar.
Rincian sistem bantuan mengemudi tersebut masih berada pada tahap pratinjau menjelang peluncuran. Chery JLR juga belum memulai penjualan massal ketika unit tampilan Freelander 8 diperlihatkan di dealer dan dibawa dalam roadshow di 30 kota besar di Tiongkok.
EREV 800V dengan Pengisian Cepat 350 kW
Untuk sektor penggerak, Freelander 8 menggunakan sistem Extended-Range Electric Vehicle atau EREV berarsitektur 800V. Sistem ini memadukan mesin generator 1.5T berkekuatan 115 kW dengan baterai CATL Freevoy ternary NMC berkapasitas 60,33 kWh.
Dalam mode listrik murni, SUV ini disebut mampu menempuh jarak hingga 221 km menurut standar WLTC. Pengisian cepatnya dapat mencapai daya puncak 350 kW, sedangkan kapasitas tariknya tercatat hingga 2.000 kg.
| Sistem Penggerak | Data |
|---|---|
| Arsitektur | EREV 800V |
| Generator | Mesin 1.5T, 115 kW |
| Baterai | CATL Freevoy ternary NMC, 60,33 kWh |
| Jarak tempuh listrik | 221 km WLTC |
| Pengisian cepat | Hingga 350 kW |
| Kapasitas tarik | Hingga 2.000 kg |
Freelander 8 dijadwalkan meluncur ke pasar Tiongkok pada paruh kedua 2026. Perpaduan kabin enam kursi, layar digital besar, teknologi Huawei, dan sistem EREV menunjukkan arah SUV yang menonjolkan kenyamanan perjalanan sekaligus perangkat teknologi.
