Honda CB400 Super Four 2026 datang dengan kombinasi yang makin jarang ditemui di kelasnya: mesin 4 silinder 399cc yang tetap dipertahankan, lalu dipadukan dengan teknologi E-Clutch. Di tengah tren motor 400cc yang banyak bergeser ke konfigurasi 2 silinder, langkah ini membuat motor naked legendaris tersebut langsung punya pembeda yang kuat.
Model baru ini dikenalkan lewat ajang Suzuka 8 Hours dan dipasarkan untuk Jepang. Di level harga premium, CB400 Super Four juga akan berhadapan dengan rival seperti Kawasaki Z650RS yang posisinya disebut hanya terpaut sedikit dari banderolnya.
Mesin 4 Silinder Masih Jadi Senjata Utama
Di balik tampilannya yang klasik, sektor paling menarik ada pada mesin inline 4 silinder 399cc DOHC 16-katup berpendingin cairan. Mesin ini menghasilkan 57,6 hp pada 11.500 rpm dan torsi 38 Nm pada 9.750 rpm, lalu tenaganya disalurkan melalui transmisi 6-percepatan.
Format empat silinder di kelas 400cc membuat motor ini terasa berbeda dari banyak model lain yang lebih mengutamakan efisiensi. Bagi penggemar motor sport naked bergaya JDM, karakter seperti ini menjadi salah satu alasan utama CB400 Super Four tetap relevan.
Desain Klasik Dipadukan Komponen Modern
Honda tetap menjaga identitas visualnya lewat lampu depan membulat, sepasang klakson di bawah, stoplamp membulat ganda, knalpot tabung chrome, dan buntut yang sedikit meruncing. Di sisi lain, tangki dibuat dengan lekukan yang lebih modern agar tampilannya tidak terasa ketinggalan zaman.
Motor ini memakai rangka Diamond Steel Tube, suspensi depan upside-down 41 mm dari KYB berwarna hitam, serta suspensi belakang Pro-Link monoshock. Untuk pengereman, tersedia cakram ganda 296 mm di depan dengan kaliper radial Nissin 4-piston dan cakram belakang 240 mm dengan kaliper 1-piston.
E-Clutch dan Paket Elektronik Lengkap
Sorotan lain datang dari sistem E-Clutch yang sudah terpasang di transmisi. Fitur ini memungkinkan pengendara tidak perlu menarik kopling saat start, berhenti, maupun ketika naik-turun gigi.
Honda juga menambahkan lampu full LED, panel instrumen TFT color 5 inci, koneksi Bluetooth, Honda RoadSync, navigasi, kontrol musik, riding mode Standard, Sport, Urban, User 1, dan User 2, USB Type-C, Engine Brake Control, Assist & Slipper Clutch, HSTC, serta ABS. Kombinasi ini membuat aura klasik CB400 Super Four diimbangi paket fitur yang terasa jauh lebih modern.
Harga, Warna, dan Posisi di Pasar
Di Jepang, Honda CB400 Super Four 2026 dibanderol 998.800 yen atau sekitar Rp 111,6 jutaan. Pilihan warnanya ada empat, yaitu Wolf Silver Metallic, Matte Ballistic Black Metallic, Ross White, dan Candy Chromosphere Red.
| Aspek | Honda CB400 Super Four 2026 |
|---|---|
| Mesin | 4 silinder 399cc DOHC 16-katup pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan dengan E-Clutch |
| Tenaga | 57,6 hp pada 11.500 rpm |
| Torsi | 38 Nm pada 9.750 rpm |
| Rangka | Diamond Steel Tube |
| Suspensi Depan | Upside Down KYB 41 mm |
| Suspensi Belakang | Pro-Link Monoshock |
| Rem Depan | Cakram ganda 296 mm, kaliper radial Nissin 4-piston |
| Rem Belakang | Cakram 240 mm, kaliper 1-piston |
| Fitur | Lampu full LED, TFT color 5 inci, Bluetooth, Honda RoadSync, navigasi, kontrol musik, riding mode, USB Type-C, Engine Brake Control, Assist & Slipper Clutch, HSTC, ABS |
| Pilihan Warna | Wolf Silver Metallic, Matte Ballistic Black Metallic, Ross White, Candy Chromosphere Red |
| Harga | 998.800 yen |
Dengan mesin 4 silinder yang masih bertahan, E-Clutch, dan paket elektronik yang lengkap, Honda CB400 Super Four 2026 mempertahankan identitas klasiknya sambil mengejar kebutuhan pengendara modern. Kombinasi itu yang membuatnya tetap menonjol di pasar yang makin kompetitif.
