Yamaha menghadirkan Gear EV sebagai skuter listrik yang memiliki kemiripan sangat kuat dengan Honda Benly e. Bukan hanya bentuk bodinya, perangkat utama serta sistem baterainya juga mengarah pada basis kendaraan komersial milik Honda tersebut.
Yang membedakan terutama terletak pada identitas merek dan nama model yang dipasarkan ke konsumen. Yamaha tetap menempatkan Gear EV sebagai kendaraan kerja untuk pengangkutan barang, bukan semata-mata skuter listrik pribadi.
Fokus komersial itu terlihat dari dek kaki rata yang dapat menunjang kebutuhan praktis pengendara. Area rak untuk membawa muatan juga menjadi bagian penting dari konsep kendaraan ini.
Basis Honda untuk Kebutuhan Operasional Yamaha
Menurut ridertua.com, Gear EV menggunakan motor listrik berdaya 2,8 kW dengan torsi maksimum 13 Nm. Tenaga tersebut disalurkan untuk mendukung aktivitas operasional yang membutuhkan kendaraan ringkas dan fungsional.
Skuter ini memakai dua unit Honda Mobile Power Pack e atau MPP e yang dapat dilepas-pasang. Sistem tersebut membuat baterai dapat dikeluarkan dari kendaraan untuk diisi ulang atau ditukar di stasiun penukaran baterai.
Pendekatan baterai tukar memberi alternatif bagi pengguna yang tidak ingin selalu menunggu pengisian daya langsung pada skuter. Konsep ini relevan untuk kendaraan yang disiapkan menjalankan kebutuhan harian secara berulang.
Yamaha menyebut Gear EV mampu menempuh jarak hingga 100 kilometer dalam sekali pengisian. Perhitungan itu menggunakan acuan kecepatan rata-rata 30 km/jam.
Kemampuan angkutnya juga menjadi salah satu pembeda dari skuter listrik biasa. Gear EV disebut dapat menanjak pada kemiringan hingga 12 derajat sambil membawa beban 30 kilogram di rak belakang.
Desain Mirip, Fungsi Tetap Berorientasi Barang
Bentuk bodi, lampu, speedometer, dan kaki-kaki Gear EV disebut serupa dengan Honda Benly e. Velg palang lima berwarna silver turut dipertahankan, sementara dek rata memberi ruang yang lebih praktis untuk kebutuhan kerja.
Perlengkapan standar pada kedua model mencakup lampu utama LED dan panel instrumen digital. Yamaha juga membekali Gear EV dengan reverse assist function, brake lock, Combined Braking System, soket 12V, serta pedal rem kaki.
Tersedia pula News Gear EV yang sepadan dengan Honda Benly e Pro. Varian ini mendapat keranjang depan, rak belakang lebih panjang, dan handguard untuk menunjang penggunaan angkut yang lebih intensif.
| Model | Perlengkapan Utama | Harga | Harga Tanpa Baterai & Charger |
|---|---|---|---|
| Gear EV | Rak depan-belakang, dek rata, velg palang lima silver | 690.800 yen | 363.000 yen |
| News Gear EV | Keranjang depan, rak belakang lebih panjang, handguard | 701.800 yen | 374.000 yen |
Selisih harga antara Gear EV dan News Gear EV terbilang tidak jauh, meski varian News membawa perlengkapan angkut tambahan. Kedua model juga memiliki harga tersendiri bagi pembelian tanpa baterai dan charger.
Yamaha hanya menawarkan Gear EV dalam pilihan warna Ross White. Warna tunggal ini selaras dengan karakter kendaraan yang mengutamakan fungsi operasional ketimbang personalisasi tampilan.
Diproduksi di China untuk Dealer Yamaha Jepang
Kedua model disebut diproduksi di pabrik Wuyang Honda di China. Unitnya kemudian dikirimkan ke jaringan dealer Yamaha di Jepang.
Kerja sama tersebut menjadi bagian dari langkah Yamaha untuk mengurangi emisi karbon melalui penggantian Gear bermesin bensin di Jepang. Dengan basis Honda Benly e dan penggunaan Honda Mobile Power Pack e, Gear EV membawa solusi kendaraan angkut listrik yang mengandalkan baterai lepas-pasang.