Toyota Hilux Battery EV

Toyota Astra Motor meluncurkan New Hilux Series 2026 dengan penyegaran besar yang menyentuh performa, fitur, kenyamanan, dan keselamatan. Langkah ini sekaligus mempertegas ambisi Toyota menjaga posisi Hilux di segmen kendaraan komersial dan pasar pick-up 4×4 nasional. Yang paling menonjol, Hilux kini tidak hanya mengandalkan pembaruan tampilan. Toyota juga menaikkan tenaga mesin diesel, menambah fitur kabin, memperkuat bantuan keselamatan, dan untuk pertama kalinya menghadirkan varian Battery EV sebagai opsi elektrifikasi di kelas komersial. Mesin diesel naik tenaga, tetap fokus ke kerja berat New Hilux masih memakai mesin diesel 1GD-FTV 2,8 liter, tetapi outputnya kini meningkat menjadi 204 PS dengan torsi puncak 500 Nm. Peningkatan ini membuat Hilux lebih siap saat membawa muatan, menanjak, atau dipakai di medan kerja yang berat. Seluruh tipe juga tetap menggunakan sistem 4WD part time dengan rear differential lock. Kombinasi tersebut dirancang agar mobil tetap stabil dan percaya diri saat menghadapi kondisi jalan yang menantang. Varian Mesin / Penggerak Output Utama Catatan New Hilux Diesel 1GD-FTV 2,8 liter, 4WD part time 204 PS, 500 Nm Ada rear differential lock New Hilux Battery EV 2 motor listrik, AWD 144 kW Baterai Lithium-ion 59,2 kWh Desain Cyber SUMO dan ground clearance lebih tinggi Dari sisi eksterior, New Hilux mengusung konsep Cyber SUMO yang menonjolkan kesan kuat, kokoh, dan lincah. Toyota menyebut bahasa desain Dual Volume Architecture with Strong Core terlihat pada grille radiator, bumper depan, dan fender. Kesan modern diperkuat lampu LED tipis dan tulisan Toyota di bagian depan serta belakang. Untuk New Hilux Double Cabin, dimensinya tercatat 5.320 mm x 1.885 mm x 1.815 mm dengan wheelbase 3.085 mm. Ground clearance juga meningkat dari 286 mm menjadi 312 mm. Angka ini memberi keuntungan lebih saat mobil dipakai di jalur off-road atau permukaan jalan yang tidak rata. Kabin dibuat lebih modern dan fungsional Interior New Hilux ditata ulang agar lebih modern dan lebih mudah dipakai saat bekerja. Dashboard horizontal membantu pengemudi memantau posisi kendaraan, terutama ketika melintas di jalur non-aspal. Tipe V sebagai varian flagship mendapat layar multimedia 12,3 inci yang mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Fitur itu dipasangkan dengan MID Full TFT 12 inci, steering wheel dengan steering switch, tilt and telescopic setting, serta konsol tengah yang lebih lebar. Varian ini juga dibekali Type-C Port, wireless charger, electronic parking brake, tire pressure monitoring system, drive mode, electric power steering, 4×4 switch, start/stop engine, driver power seat adjustment, dan Multi-Terrain Select. Mode yang tersedia meliputi Dirt, Mud, Sand, Deep Snow, dan Auto. Fitur keselamatan makin lengkap Aspek keselamatan juga mendapat perhatian lebih besar. New Hilux tipe V sudah dilengkapi Toyota Safety Sense 3.0, yang berisi Pre-Collision System, Adaptive Cruise Control, Lane Tracing Assist, dan Auto High Beam. Fitur pendukung lain yang tersedia antara lain Blind Spot Monitor, Tire Pressure Monitoring System, Parking Support Brake, Emergency Brake Signal, dan 7-airbags pada tipe V. Bagi pengguna yang mencari pick-up kerja dengan perlindungan lebih lengkap, paket ini menjadi salah satu pembaruan paling penting di jajaran Hilux baru. Masih ada opsi untuk kebutuhan fleet dan angkut barang Selain double cabin, Toyota tetap menyediakan Hilux Single Cabin untuk kebutuhan angkut barang. Varian ini ditujukan untuk pelanggan fleet yang membutuhkan kendaraan operasional tangguh dengan kemampuan angkut optimal dan biaya kepemilikan yang disebut kompetitif. Hilux Single Cabin memiliki panjang 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.795 mm, wheelbase 3.085 mm, dan ground clearance 306 mm. Fitur yang disediakan mencakup Power Window, Central Lock, Electric Adjustment Side Mirror, dan head unit audio 2DIN dengan Bluetooth. Tipe G manual hadir lebih fungsional dengan Gloss Black Grille, Silver Satin Lower Bumper, Fog Lamp, Over Fender, Rear Deck Side Step, High Mount Stop Lamp, velg alloy 17 inci, wireless charger, MID 7 inci, dan Parking Support Alert. Tipe E tampil lebih clean lewat Black Grille, Black Grain Material Lower Bumper, serta velg alloy 17 inci, ditambah Power Window, Central Lock, dan Electric Adjustment Side Mirror. Battery EV jadi jalur baru elektrifikasi Hilux Toyota juga memasukkan New Hilux Battery EV ke dalam lini ini sebagai bagian dari Toyota Multipathway Strategy. Model tersebut memakai dua motor listrik dengan sistem AWD, baterai Lithium-ion 59,2 kWh, dan output maksimum sistem penggerak listrik 144 kW. Toyota menyebut konfigurasi itu memberi tenaga yang lebih responsif, traksi yang lebih optimal, dan performa yang andal di berbagai kondisi jalan. Suspensi De-Dion juga digunakan untuk menjaga stabilitas kendaraan. Di Indonesia, New Hilux dipasarkan mulai Rp416,8 juta OTR Jakarta untuk Hilux Single Cabin 2.8 Diesel 4×4 M/T. Varian tertinggi Hilux Double Cabin Battery EV dibanderol Rp1,019 miliar. Source: www.zigwheels.co.id

New Hilux 2026 Makin Ganas, Diesel Lebih Kuat dan Versi EV Kini Ikut Masuk