Kode rahasia JG6AEVZZE yang muncul di data Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) DKI Jakarta untuk 2026 memunculkan dugaan kuat bahwa Honda Super One sedang disiapkan untuk pasar Indonesia. Angka Rp 257 juta membuat model ini langsung masuk radar sebagai calon city car listrik yang bisa mengisi celah pasar baru.
Kehadirannya terasa penting karena Honda belum resmi membawa model ini ke Indonesia, tetapi jejak awalnya sudah terlihat dari data administrasi. Bagi pasar EV tanah air, sinyal seperti ini biasanya menjadi penanda bahwa tahap elektrifikasi mulai bergerak dari konsep menuju model yang lebih nyata.
Sinyal awal dari data NJKB
Nilai NJKB Rp 257 juta menempatkan Honda Super One di posisi yang menarik untuk segmen mobil kompak. Dengan banderol seperti itu, model ini berpotensi menyasar pembeli urban yang mencari mobil kecil, praktis, dan tetap punya identitas Honda.
Di tengah pasar kendaraan listrik yang makin padat, kemunculan kode tersebut juga menunjukkan Honda tidak hanya bermain di kelas mobil konsep. Arah yang terbaca justru mengarah ke city car listrik yang lebih siap menghadapi kebutuhan harian.
| Informasi | Honda Super One |
|---|---|
| Kode NJKB | JG6AEVZZE |
| Nilai NJKB | Rp 257 juta |
| Kapasitas baterai | 50 kW |
| Jarak tempuh | 294 kilometer WLTP |
Dirancang tetap relevan untuk penggunaan harian
Dari sisi teknis, Honda Super One dibekali baterai berkapasitas 50 kW. Dengan paket itu, jarak tempuh yang diklaim mencapai 294 kilometer dalam satu kali pengisian penuh berdasarkan siklus WLTP.
Angka tersebut cukup untuk kebutuhan mobilitas harian di area perkotaan. Model ini terlihat tidak hanya menonjolkan efisiensi, tetapi juga mencoba memberi ruang lebih luas bagi pengguna yang aktif berpindah dalam rutinitas harian.
Karakter berkendara tetap dibuat hidup
Honda juga menambahkan Power Mode untuk memberi akselerasi ekstra pada situasi tertentu. Fitur ini membuat karakter Super One tidak sepenuhnya terasa seperti EV ringkas yang hanya mengejar kehematan.
Yang paling mencolok, ada simulasi tujuh percepatan dengan Active Sound Control. Kombinasi itu dirancang untuk menghadirkan sensasi perpindahan gigi manual, sesuatu yang jarang ditemui pada mobil listrik kompak.
Kabin sederhana, tapi tidak terasa murahan
Masuk ke bagian dalam, Honda Super One memakai konsep interior minimalis modern. Kursinya menggunakan balutan kulit parsial, sementara layar infotainment besar menjadi pusat pengoperasian fitur hiburan dan informasi.
Untuk keamanan, Honda menyematkan paket Honda Sensing. Kehadiran sistem ini memberi lapisan proteksi tambahan yang membuat mobil kompak tersebut tetap terasa matang di kelasnya.
Siap dibawa ke pasar yang lebih luas
Super One juga diarahkan agar punya dimensi yang lebih proporsional untuk pasar global. Strategi ini penting karena model yang ditujukan lintas negara biasanya harus tetap ringkas, tetapi juga cukup kuat secara visual.
Dengan kombinasi dimensi kompak, jarak tempuh 294 kilometer, dan fitur yang terasa lebih lengkap, Super One berpeluang menjadi salah satu model listrik Honda yang paling relevan untuk konsumen Indonesia. Jika akhirnya masuk pasar lokal, mobil ini bisa mengisi ruang antara city car listrik praktis dan mobil kompak yang tetap membawa karakter khas Honda.
