Subaru kembali memicu dugaan bahwa Impreza hatchback sedang disiapkan untuk versi yang jauh lebih menarik. Pendaftaran nama “Impreza TX” di Amerika Serikat dan Kanada membuat harapan soal turbo dan transmisi manual kembali menguat.
Langkah itu terasa penting karena Impreza saat ini masih berada di jalur aman, dengan fokus pada efisiensi dan karakter yang tidak terlalu agresif. Di tengah jajaran Subaru, varian seperti itu bisa mengisi celah di bawah WRX tanpa harus masuk terlalu jauh ke wilayah model performa utama.
Nama TX yang belum dijelaskan Subaru
Pemakaian nama “Impreza TX” pertama kali terdeteksi oleh Creative311, sementara Subaru sendiri belum memberi penjelasan soal tujuan pendaftaran merek tersebut. Karena itu, arti badge ini masih terbuka, meski banyak yang menilai langkahnya tidak datang tanpa maksud.
Ada alasan kenapa nama itu langsung memancing spekulasi. Subaru pernah memakai label “TX” pada beberapa model pasar Jepang seperti Leone, sedangkan format kebalikannya, “XT”, lebih sering dikaitkan dengan mesin turbo dan sistem all-wheel drive pada Forester dan Outback.
Ruang untuk Impreza yang lebih bertenaga
Secara posisi produk, Impreza memang punya ruang untuk versi yang lebih kuat. Subaru belum menjelaskan alasan pendaftaran nama itu di dua pasar tersebut, tetapi kebutuhan akan varian yang lebih hidup terlihat cukup masuk akal.
Fondasi teknisnya juga sudah mendukung. Impreza sudah memakai all-wheel drive sebagai standar, sehingga tambahan turbocharger dan top-mounted intercooler akan menjadi langkah yang logis jika Subaru ingin menaikkan performanya.
Saat ini, Impreza ditawarkan dengan mesin 2.0 liter naturally aspirated boxer empat silinder bertenaga 152 hp atau mesin 2.5 liter dengan output 180 hp. Tenaganya cukup untuk penggunaan harian, namun belum memberi kesan hatchback yang benar-benar emosional.
Karena itu, versi turbo akan terasa seperti jawaban paling langsung untuk membuat Impreza lebih menggigit. Model ini juga bisa menjadi alternatif hatchback bagi WRX tanpa harus sepenuhnya menyaingi karakter model tersebut.
Manual jadi bagian paling menarik
Bagian yang paling memancing perhatian dari rumor ini adalah kemungkinan hadirnya transmisi manual. Saat ini, Impreza hanya dijual dengan CVT, jadi kombinasi turbo dan manual akan membuatnya terasa jauh lebih lengkap.
Belum ada jaminan Subaru akan mengambil arah itu. WRX sendiri tetap bisa dibeli dengan CVT, sehingga Impreza TX masih berpeluang mengikuti pola yang sama.
Namun Subaru sebelumnya juga memberi petunjuk yang membuat spekulasi manual semakin kuat. Beberapa minggu lalu, perusahaan merilis teaser tiga model baru yang dijadwalkan tiba pada 2027, dan semuanya menggunakan transmisi manual.
Dalam teaser itu, satu mobil adalah WRX, satu lagi BRZ, dan model ketiga tampak seperti Impreza hatchback. Tetsuro Fujinuki, chief technology officer sekaligus executive vice president Subaru, menyebut mobil tersebut sebagai “affordable base car” dengan “personality that is different from the WRX and the BRZ.”
Pernyataan itu cocok dengan bayangan sebuah hatchback yang lebih terjangkau, tetapi tetap punya identitas sendiri. Jika model dalam teaser tersebut memang Impreza TX, maka Subaru tampaknya sedang menyiapkan hatchback yang kembali memberi unsur kesenangan berkendara pada Impreza.
| Aspek | Detail yang Terungkap |
|---|---|
| Nama yang didaftarkan | Impreza TX |
| Pasar pendaftaran | Amerika Serikat dan Kanada |
| Mesin Impreza saat ini | 2.0 liter 152 hp atau 2.5 liter 180 hp |
| Transmisi saat ini | CVT |
| Petunjuk lain dari Subaru | Teaser tiga model baru dengan transmisi manual |
Dengan pendaftaran nama baru dan petunjuk dari teaser internal, spekulasi soal Impreza hatch turbo manual kini terasa lebih kuat daripada sebelumnya. Subaru belum mengonfirmasi arah proyek ini, tetapi rangkaian petunjuk yang muncul membuat Impreza TX sulit diabaikan.
