Pasar mobil baru di Indonesia kembali melemah pada Mei 2026, dan tanda paling jelasnya datang dari konsumen yang memilih menunggu. Retail turun 5,1 persen menjadi 71.890 unit, sementara wholesales juga tertahan di 69.219 unit.
Kondisi itu menunjukkan tekanan datang dari dua sisi sekaligus, yakni pembelian akhir yang melambat dan distribusi pabrik ke diler yang ikut melemah. Di saat yang sama, nilai tukar rupiah dan biaya kepemilikan kendaraan menjadi perhatian utama pasar.
Konsumen memilih tahan dulu
Vice Chairman Market Development Gaikindo, Jongkie Sugiarto, menyebut banyak konsumen belum berani mengambil keputusan pembelian. “Banyak yang wait and see dulu,” ujarnya kepada KatadataOTO pada Selasa (09/06).
Sikap menunda itu muncul ketika sejumlah faktor ekonomi belum benar-benar stabil. Bagi calon pembeli mobil baru, ketidakpastian nilai tukar dan potensi kenaikan biaya membuat keputusan beli terasa lebih berat.
BBM naik, beban harian ikut berubah
Tekanan pasar juga datang dari kenaikan harga bahan bakar per 10 Juni 2026. Pertamina menaikkan harga beberapa BBM, termasuk Pertamax yang kini berada di Rp 16.250 per liter.
Harga Pertamax Green 95 menjadi Rp 17.000 per liter, sedangkan Pertamax Turbo 98 mencapai Rp 20.750 per liter. Adapun Biosolar dan Pertalite masih bertahan masing-masing mulai dari Rp 6.800 dan Rp 10.000 per liter.
Kenaikan ini berpotensi membuat konsumen makin berhitung sebelum membeli mobil baru. Di wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya, perubahan biaya harian kendaraan bisa ikut menahan minat pasar.
Harapan bertumpu pada GIIAS 2026
Gaikindo menaruh harapan pada GIIAS 2026 untuk memberi dorongan pada penjualan. Pameran otomotif besar ini biasanya menjadi momen penting karena banyak promo pembelian muncul di satu tempat.
Skema yang umum ditawarkan antara lain kredit ringan dan potongan harga. Insentif seperti itu sering menjadi alasan konsumen yang masih menunggu untuk kembali masuk ke pasar.
Rupiah yang belum stabil ikut menekan
Selain BBM, fluktuasi rupiah juga menjadi perhatian pabrikan. Nilai tukar yang belum stabil memperbesar peluang naiknya harga mobil baru dan suku cadang.
Tekanan itu terasa lebih besar pada kendaraan dan komponen yang masih diimpor utuh dari luar negeri. Jika biaya produksi dan logistik ikut naik, ruang untuk menjaga harga jual tetap rendah akan semakin sempit.
Pergerakan pasar sepanjang Januari-Mei
Data retail Januari-Mei 2026 memperlihatkan pasar yang bergerak naik turun. Januari tercatat 67.029 unit, lalu Februari naik ke 78.239 unit sebelum turun lagi ke 66.596 unit pada Maret.
April sempat pulih ke 75.736 unit, tetapi Mei kembali terkoreksi menjadi 71.890 unit. Pola serupa juga terlihat pada wholesales, yang tercatat 66.499 unit pada Januari, 81.247 unit pada Februari, 61.271 unit pada Maret, 80.779 unit pada April, dan 69.219 unit pada Mei.
Selama konsumen belum merasa lebih yakin, pasar otomotif masih rawan bergerak rapuh. Kondisi ekonomi, rupiah, dan biaya kepemilikan tampaknya masih akan menentukan arah penjualan mobil baru dalam waktu dekat.