New Honda Vario Evo 160 datang dengan perubahan yang terasa di dua sisi sekaligus: tampilan yang lebih agresif dan fitur harian yang lebih praktis. Pembaruan ini membuat skutik 160 cc andalan Honda tersebut terasa lebih matang tanpa meninggalkan karakter utamanya.
Di pasar skutik modern, perubahan seperti ini cukup penting karena banyak pembeli menaruh perhatian bukan hanya pada mesin, tetapi juga pada kemudahan pemakaian dan kesan visual. PT Astra Honda Motor atau AHM tampaknya membaca kebutuhan itu dengan memberi sentuhan evolusi yang paling jelas terlihat di bagian depan dan sisi bodi.
Desain Depan Jadi Pembeda Utama
New Honda Vario Evo 160 masih mempertahankan basis desain model sebelumnya, tetapi lekukan bodinya dibuat lebih sporty dan mendukung kesan aerodinamis. Bagian depan kini tampak lebih mengalir dan meruncing, sementara aksen karbon ikut hadir di fascia untuk menegaskan karakter urban sporty.
AHM juga merevisi sisi bodi samping dan desain behel secara minor agar keseluruhan tampilan lebih atraktif. Dibanding Vario 160 lama yang hadir pada 2022, model baru ini terlihat lebih segar dan kesan bongsornya semakin menonjol.
Mesin Sama, Torsi Naik Tipis
Di sektor mesin, basis mekanisnya tidak diubah. New Honda Vario Evo 160 masih memakai rangka eSAF dengan mesin 156,9 cc satu silinder, empat tak, empat katup, pendingin cairan, dan teknologi eSP+.
Mesin tersebut tetap menghasilkan tenaga 11,3 kW atau 15,1 hp pada 8.500 rpm. Namun torsi puncaknya kini naik tipis menjadi 14 Nm pada 6.500 rpm, atau bertambah 0,2 Nm dibanding versi lama.
Kenaikan kecil itu datang dari ubahan timing pengapian dan kalibrasi ECU. Tangki bahan bakarnya juga tetap berkapasitas 5,5 liter.
AHM mengklaim konsumsi bahan bakarnya mencapai 46,7 km/liter. Untuk performa, akselerasi 0-200 meter disebut tuntas dalam 11,9 detik dan kecepatan puncaknya 109 km/jam.
Pilihan Varian dan Warna Baru
AHM menambah pilihan grafis dan warna baru pada seluruh varian New Honda Vario Evo 160. Varian CBS hadir dengan Glossy White Red dan Glossy Blue Lime, sedangkan CBS Nitro tersedia dalam Glossy Grey Lime dan Matte Black Red.
Untuk varian ABS, pilihannya lebih berani lewat Ultimate Glossy Purple, Ultimate Matte Red, Ultimate Matte White, dan Ultimate White Red. Seluruh opsi warna ini diarahkan untuk memperkuat daya tarik visual bagi konsumen yang ingin skutik harian dengan tampilan lebih mencolok.
| Varian | Warna yang Tersedia | Harga OTR Jakarta |
|---|---|---|
| CBS | Glossy White Red, Glossy Blue Lime | Rp28.525.000 |
| CBS Nitro | Glossy Grey Lime, Matte Black Red | Rp28.775.000 |
| ABS | Ultimate Glossy Purple, Ultimate Matte Red, Ultimate Matte White, Ultimate White Red | Rp31.406.000 |
Fitur Harian Dibuat Lebih Berguna
Pembaruan yang paling terasa untuk pemakaian sehari-hari ada pada fitur pengisian daya smartphone lewat USB tipe C. Saat mengisi daya, ponsel bisa disimpan di kompartemen tertutup sehingga lebih terlindung dari air hujan dan lebih aman dari risiko pencurian.
Selain itu, skutik ini tetap dibekali panel meter LCD full digital, Idling Stop System, Combi Brake System, ACG Starter, dan bagasi bawah jok 18 liter. Khusus varian ABS, Honda juga menambahkan cakram belakang serta sistem ABS untuk membantu mencegah ban depan terkunci saat pengereman keras.
Suspensi belakang masih model tunggal, suspensi depan tetap teleskopik, dan pelek 14 inci juga dipertahankan seperti model sebelumnya. Dengan kombinasi desain yang lebih tajam, torsi yang sedikit naik, dan fitur yang lebih fungsional, New Honda Vario Evo 160 diposisikan sebagai pembaruan yang menjaga identitas Vario sekaligus memberi alasan baru untuk dilirik.