Leapmotor kembali mencetak rekor bulanan pada Mei dengan pengiriman 81.569 kendaraan. Angka itu naik 80,99% dibanding periode yang sama tahun lalu dan 14,26% dari April, menandai bulan kedua berturut-turut perusahaan membukukan volume pengiriman tertinggi sepanjang sejarahnya.
Lonjakan tersebut memperlihatkan bahwa momentum Leapmotor masih terjaga di tengah persaingan kendaraan listrik yang ketat di China. Rekor sebelumnya berada di 71.387 unit pada April, tetapi angka itu langsung terlampaui sebulan kemudian.
Dorongan dari produk baru dan insentif
Kinerja kuat itu datang seiring agresivitas Leapmotor di pasar domestik. Perusahaan meluncurkan insentif pembelian mobil baru di China untuk Juni dengan total manfaat hingga 56.680 yuan, atau sekitar $8.380.
Di saat yang sama, Leapmotor juga memperluas portofolio produknya lewat A10 compact SUV yang mulai dijual pada 26 Maret dan D19 full-size SUV yang mulai dijual pada 16 April. Kehadiran dua model itu memperkuat posisi perusahaan di segmen kendaraan massal yang selama ini menjadi fokus utamanya.
Dalam lima bulan pertama tahun ini, Leapmotor telah mengirimkan 263.111 kendaraan. Jumlah tersebut naik 51,51% secara tahunan dan menunjukkan pertumbuhan yang konsisten sejak awal tahun.
Ekspansi luar negeri ikut dipercepat
Di luar China, Leapmotor mulai menyiapkan ekspansi yang lebih luas. Perusahaan menyebut hatchback listrik Lafa 5 akan hadir di 28 pasar luar negeri pada Juni.
Langkah internasional ini juga diikuti upaya memperlihatkan kemampuan manufaktur kepada mitra potensial. Sejumlah dealer Eropa baru-baru ini mengunjungi pabrik Leapmotor di Huzhou, Zhejiang, menurut pernyataan perusahaan.
Hubungan Leapmotor dengan Stellantis NV juga terus diperkuat. Keduanya berencana menambah lini produksi baru di pabrik Stellantis di Zaragoza, Spanyol, yang berpotensi mulai memproduksi model B10 Leapmotor paling cepat pada 2026.
Selain itu, kedua pihak juga berencana mengalihkan kepemilikan pabrik Stellantis di Villaverde, Madrid, ke perusahaan patungan Leapmotor International. Struktur kerja sama ini menjadi bagian penting dari strategi Leapmotor untuk memperluas jangkauan produksi dan distribusi di Eropa.
Arah bisnis menuju segmen yang lebih tinggi
Di sisi produk, Leapmotor sedang menyiapkan langkah baru yang berpotensi mengubah profil bisnisnya. Perusahaan mengonfirmasi bulan lalu bahwa mereka tengah menyiapkan merek kedua yang sepenuhnya independen.
Merek baru itu akan menyasar segmen premium dengan harga di atas 300.000 yuan, dan model-modelnya ditargetkan debut paling cepat pada akhir tahun ini. Jika berjalan sesuai rencana, langkah ini akan membantu Leapmotor bergerak dari fokus utama pada model terjangkau ke segmen dengan margin lebih tinggi.
Perusahaan juga menargetkan pengiriman 1 juta kendaraan pada 2026. Dengan laju pertumbuhan saat ini, capaian Mei memberi sinyal bahwa Leapmotor sedang membangun skala bisnis yang lebih besar di pasar domestik maupun internasional.
