KTM kembali menegaskan reputasinya sebagai pembuat naked bike paling ekstrem lewat 1390 Super Duke RR Track. Model ini langsung diposisikan sebagai motor track-only yang hanya mengejar performa lintasan, bukan kenyamanan jalan raya.
Yang membuatnya semakin menarik, ini adalah pertama kalinya KTM menghadirkan versi Duke yang khusus dipakai di sirkuit. Basisnya tetap mengacu pada 1390 Super Duke RR, tetapi pengembangannya diarahkan mengikuti aturan FIM yang ketat untuk kebutuhan balap.
Naked murni tanpa kompromi
Secara tampilan, motor ini tetap mempertahankan konsep naked tanpa fairing. Tidak ada pelindung angin seperti pada motor sport, sehingga karakter liar dan terbuka justru menjadi identitas utamanya di trek.
KTM sengaja memangkas berbagai komponen yang tidak relevan untuk lintasan. Spion, headlamp, lampu sein, sampai spakbor belakang ikut dicopot demi efisiensi dan fokus pada bobot.
Mesin tetap brutal
Di balik bodi ekstrem itu, KTM mempertahankan mesin LC8 V-Twin 2 silinder 1350cc berpendingin cairan dan oli. Mesin ini dipasangkan dengan transmisi manual 6-speed.
Tenaganya berada di angka 200 hp dengan torsi 151 Nm. Kombinasi itu menempatkan 1390 Super Duke RR Track sebagai hypernaked yang lebih menonjolkan performa balap ketimbang sisi praktis.
Lebih ringan untuk sirkuit
KTM juga memakai subframe dan bodi berbahan serat karbon. Langkah ini membantu memangkas bobot total lebih dari 20 kilogram dibanding model standarnya.
Hasil akhirnya, motor ini kini punya bobot 177 kilogram tanpa bahan bakar. Angka itu menjadi salah satu kunci penting untuk mengejar respons cepat di lintasan.
Komponen balap kelas atas
Sektor pembuangan memakai knalpot Akrapovic Evolution Line berbahan titanium, lengkap dengan baut titanium. Di sisi elektronik, setelannya dibuat lebih sederhana karena motor ini memang disiapkan khusus untuk balap.
Untuk suspensi, KTM memasang WP Apex PRO 8548 Closed Cartridge di depan yang fully-adjustable. Bagian belakang menggunakan WP Pro Components 8750 yang juga dapat disetel sepenuhnya.
Velg forged magnesium yang dipakai terinspirasi dari KTM RC16 MotoGP. Detail itu mempertegas arah pengembangan motor ini yang benar-benar mengejar performa sirkuit, bukan sekadar tampilan agresif.
Siap menggigit di tikungan
Pada sistem pengereman, roda depan dibekali cakram ganda 320 mm dengan kaliper Brembo GP4 MS monoblok 4-piston. Roda belakang memakai cakram 240 mm dengan kaliper Brembo P2.34 dua piston.
Motor ini juga menggunakan ban Michelin Power Performance Slick ukuran 120/70-R17 di depan dan 200/55-R17 di belakang. Setup tersebut menunjukkan bahwa 1390 Super Duke RR Track memang disiapkan untuk mendapatkan grip maksimal di trek.
Sangat mahal, sangat langka
KTM membanderol 1390 Super Duke RR Track seharga 32.999 Pound sterling atau sekitar Rp 798,7 jutaan. Jumlah produksinya hanya 100 unit di seluruh dunia, sehingga status eksklusifnya terasa sangat kuat.
Sebagai pembanding, 1390 Super Duke RR biasa pernah dipasarkan dalam 350 unit dengan harga 24.999 Pound sterling atau sekitar Rp 605,2 jutaan. Selisih itu menunjukkan bahwa versi Track bukan hanya lebih langka, tetapi juga membawa perangkat balap yang lebih serius.
Source: ridertua.com
