Jetour T1 i-DM tampil menarik karena menggabungkan tiga komponen kunci dalam sistem hybrid yang dirancang untuk efisiensi sekaligus kenyamanan harian. Kombinasi mesin Acteco 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine, Dedicated Hybrid Transmission atau DHT, dan baterai LFP 18,4 kWh menjadi fondasi utama SUV ini.
Paling menonjol, Jetour mengklaim T1 i-DM bisa berjalan dalam mode listrik murni hingga 100 km berdasarkan standar WLTC. Angka itu membuat SUV ini bukan hanya relevan untuk mobilitas perkotaan, tetapi juga memberi ruang lebih besar bagi pengemudi yang ingin menekan konsumsi bahan bakar.
Tiga komponen inti penggerak hybrid
Di bagian utama sistem, Jetour menanamkan mesin ACTECO 1.5 TGDI Dedicated Hybrid Engine generasi terbaru. Mesin 4 silinder 1.500 cc ini memang dirancang khusus untuk kendaraan hybrid.
Output mesin bensinnya mencapai 134,14 dk dengan torsi 220 Nm. Tenaga itu dipadukan dengan motor listrik yang menghasilkan 201,2 dk dan torsi 310 Nm.
Komponen kedua adalah DHT yang berfungsi mengatur kerja mesin dan motor listrik agar penyaluran tenaga tetap efisien. Peran transmisi khusus hybrid ini penting agar kendaraan dapat menyesuaikan karakter berkendara di berbagai kondisi jalan.
Komponen ketiga adalah baterai LFP berkapasitas 18,4 kWh. Baterai ini mendukung pengisian cepat DC dari 30 persen ke 80 persen dalam 27 menit.
Jetour juga menekankan aspek daya tahan dan keamanan baterai tersebut. Unit ini sudah mengantongi sertifikasi IP68, sehingga tahan terhadap air dan debu, sekaligus dirancang untuk pemakaian jangka panjang di beragam kondisi jalan dan cuaca.
Efisiensi jadi salah satu senjata utama
Selain tenaga, Jetour menyoroti efisiensi thermal mesin hybrid ini yang mencapai 44,5 persen. Angka tersebut menempatkan T1 i-DM sebagai salah satu model dengan efisiensi tinggi di kelasnya.
Kombinasi efisiensi mesin, kerja motor listrik, dan pengelolaan daya oleh DHT membuat T1 i-DM memiliki karakter yang seimbang. Mobil ini tidak hanya mengejar performa, tetapi juga pemakaian energi yang lebih hemat dalam penggunaan harian.
Dengan tenaga gabungan yang besar, T1 i-DM tetap diarahkan untuk memberi respons berkendara yang kuat. Torsi 220 Nm dari mesin dan 310 Nm dari motor listrik menjadi modal penting untuk akselerasi dan fleksibilitas di jalan.
Kabin dibuat senyap untuk penggunaan harian
Di luar sistem penggerak, Jetour memberi perhatian besar pada kenyamanan kabin. SUV ini menggunakan 79 titik peredam suara untuk menjaga interior tetap senyap.
Peredaman tersebut dipadukan dengan double-layer acoustic glass di area depan dan belakang. Jetour menyebut performa ultra-quiet NVH pada mobil ini mampu menjaga tingkat kebisingan kabin di bawah 40 dB saat kondisi idle.
Pendekatan ini membuat T1 i-DM terasa berbeda dari banyak SUV elektrifikasi lain yang hanya menonjolkan efisiensi. Mobil ini juga disiapkan untuk menghadirkan suasana kabin yang lebih tenang saat berkendara maupun saat berhenti.
Sejumlah fitur pendukung kenyamanan ikut disiapkan. Daftarnya mencakup 24 Hour Parking AC, Nap Mode, Dual Zone AC, ventilasi otomatis kabin, hingga leg rest untuk penumpang depan.
Dimensi besar dan fungsi yang lebih luas
Dari sisi ukuran, Jetour T1 i-DM memiliki panjang 4.705 mm. Wheelbase mencapai 2.800 mm, dengan tinggi 1.843 mm dan lebar 1.967 mm.
Dimensi itu menunjukkan T1 i-DM bermain di segmen SUV yang menawarkan ruang kabin lega. Wheelbase yang panjang juga biasanya membantu menghadirkan ruang kaki yang lebih lapang bagi penumpang.
Untuk kebutuhan aktivitas modern, mobil ini juga dibekali Vehicle-to-Load atau V2L 3,3 kW. Fitur ini memungkinkan kendaraan menyalurkan daya listrik ke perangkat eksternal.
Kehadiran V2L memperluas fungsi mobil di luar peran transportasi biasa. Fitur tersebut dapat dipakai untuk kebutuhan outdoor maupun aktivitas sehari-hari yang membutuhkan suplai listrik dari kendaraan.
Dengan mode listrik murni hingga 100 km, pengisian cepat, kabin senyap, dan V2L, Jetour T1 i-DM menawarkan paket yang cukup lengkap untuk penggunaan harian. SUV ini menempatkan efisiensi, kenyamanan, dan fleksibilitas sebagai tiga nilai utama dalam satu kendaraan.
Source: kabaroto.com
