Kemunculan iCar V27 tanpa kamuflase di Sunter, Jakarta Utara, memunculkan dugaan bahwa SUV ini sedang menjalani pengujian lokal sebelum masuk ke Indonesia. Unit tersebut terlihat utuh di jalan, lalu meninggalkan lokasi setelah sempat berhenti, sehingga perhatian publik langsung tertuju pada langkah berikutnya dari model ini.
Yang paling menarik dari mobil ini bukan hanya tampilan offroad-nya, melainkan teknologi REEV dan klaim jarak tempuh total yang bisa melampaui 1.200 kilometer. Untuk pasar yang masih sensitif terhadap infrastruktur pengisian daya, kombinasi ini memberi gambaran SUV elektrifikasi yang lebih fleksibel dipakai harian maupun untuk perjalanan jauh.
Terlihat Tanpa Kamuflase di Jakarta
Unit yang tertangkap kamera tampil dengan warna cokelat dan memakai emblem CHERY berwarna hitam di pintu bagasi. Kehadiran mobil ini di jalanan Indonesia juga menjadi sinyal penting karena iCar V27 belum diumumkan resmi untuk pasar domestik.
Model tersebut lebih dulu diperkenalkan di panggung internasional setelah sempat muncul sebagai kendaraan prototipe di China. Kemunculan di Jakarta memperkuat dugaan bahwa proses evaluasi internal untuk pasar lokal memang sedang berlangsung.
REEV Jadi Pembeda Utama
iCar V27 memakai skema Range Extended Electric Vehicle atau REEV, bukan SUV listrik murni. Mesin bensin 1.500 cc turbo empat silinder berfungsi sebagai generator pengisi daya baterai, sementara roda tetap digerakkan penuh oleh motor listrik.
Dengan pendekatan ini, mobil tetap menawarkan karakter berkendara ala mobil listrik tanpa terlalu bergantung pada stasiun pengisian daya. Dalam mode listrik murni, iCar V27 diklaim mampu menempuh sekitar 200 kilometer, sedangkan total jarak tempuhnya disebut bisa menembus lebih dari 1.200 kilometer saat sistem bekerja penuh.
| Aspek | iCar V27 |
|---|---|
| Sistem Penggerak | REEV |
| Mesin Generator | 1.500 cc turbo empat silinder |
| Jarak Tempuh Listrik Murni | Sekitar 200 km |
| Jarak Tempuh Total | Lebih dari 1.200 km |
Besar, Tegas, dan Siap Bawa Banyak Barang
Secara global, iCar V27 diposisikan sebagai SUV berukuran besar di atas lini produk iCar lainnya. Dimensinya mencapai panjang sekitar 5.055 mm, lebar 1.976 mm, tinggi 1.894 mm, dan jarak sumbu roda 2.910 mm.
Ground clearance sekitar 220 mm mempertegas orientasi petualangnya. Karakter itu selaras dengan desain eksterior yang mengusung nuansa tangguh dan cocok untuk konsumen yang menyukai tampilan offroad.
| Dimensi | iCar V27 |
|---|---|
| Panjang | 5.055 mm |
| Lebar | 1.976 mm |
| Tinggi | 1.894 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2.910 mm |
| Ground Clearance | 220 mm |
Performa Motor Listriknya Juga Tidak Main-Main
Varian penggerak roda belakang dibekali motor listrik dengan tenaga sekitar 252 hp dan torsi 300 Nm. Sementara versi AWD menawarkan tenaga hingga 456 hp dengan torsi maksimum 505 Nm.
Spesifikasi itu membuat iCar V27 terlihat disiapkan sebagai SUV serbaguna. Mobil ini tidak hanya menonjol lewat efisiensi sistem REEV, tetapi juga lewat performa yang cukup impresif untuk kelasnya.
| Varian | Tenaga | Torsi |
|---|---|---|
| RWD | 252 hp | 300 Nm |
| AWD | 456 hp | 505 Nm |
Status Indonesia Masih Menunggu Kepastian
Sampai sekarang belum ada konfirmasi resmi mengenai status penjualan iCar V27 di Indonesia. Belum jelas juga apakah model ini nanti akan dipasarkan lewat merek iCar Indonesia atau masuk melalui jaringan Chery seperti model sebelumnya.
Namun, kemunculan unit tanpa kamuflase di Jakarta memberi sinyal bahwa langkah menuju peluncuran mulai dipersiapkan. Jika benar dipasarkan, iCar V27 berpotensi mengisi ceruk SUV elektrifikasi besar dengan kombinasi desain tangguh, jarak tempuh panjang, dan performa tinggi.
