iCAR Indonesia menyiapkan kejutan besar untuk GIIAS 2026 lewat kehadiran iCAR V27. SUV ini langsung mencuri perhatian karena membawa pendekatan yang berbeda dari iCAR V23, terutama pada sistem penggeraknya.
Jika V23 mengandalkan baterai murni, V27 hadir sebagai SUV berteknologi Extended-Range Electric Vehicle (EREV). Format ini dirancang untuk memberi rasa berkendara listrik, tetapi dengan jarak tempuh yang jauh lebih panjang.
Mesin bensin hanya bekerja sebagai generator
Pada iCAR V27, motor listrik tetap menjadi penggerak utama roda. Sementara itu, mesin bensin 1.5L Turbo tidak tersambung langsung ke roda dan hanya bertugas sebagai generator saat daya baterai menipis.
Skema ini memberi karakter mobil listrik yang senyap dan responsif. Di saat yang sama, pengemudi juga tidak terlalu dibayangi kekhawatiran soal ketersediaan SPKLU saat menempuh perjalanan jauh.
Desain boxy tetap dipertahankan, ukurannya jauh lebih besar
Secara tampilan, iCAR V27 masih mempertahankan desain boxy yang menjadi ciri khas merek ini. Wajahnya dibuat tegas dengan kap mesin tinggi, overfender lebar, serta lampu modern di bagian depan dan belakang.
Dimensinya juga melonjak jauh dibanding V23. Panjang totalnya mencapai 4,9 meter dengan wheelbase 2.910 mm, sehingga posisinya cocok untuk SUV keluarga yang lapang namun tetap terlihat gagah.
Performa disiapkan dalam dua pilihan
iCAR menyiapkan dua opsi penggerak untuk V27. Varian RWD memakai satu motor listrik dengan output 185 kW, sedangkan varian AWD mengandalkan dua motor listrik dengan tenaga gabungan 336 kW.
Untuk urusan akselerasi, pabrikan mengklaim kemampuan 0-100 km/jam bisa ditempuh dalam 5,5 detik. Dukungan baterai 34,3 kWh juga disiapkan untuk menjaga efisiensi dan daya jelajah.
| Varian | Penggerak | Output | Catatan |
|---|---|---|---|
| RWD | 1 motor listrik | 185 kW | Fokus pada penggerak roda belakang |
| AWD | 2 motor listrik | 336 kW | Tenaga gabungan lebih besar |
Dalam mode listrik murni, iCAR V27 diklaim mampu menempuh hingga 200 km berdasarkan metode CLTC. Saat tangki bensin penuh dan sistem range extender bekerja optimal, jarak tempuh totalnya disebut bisa menembus lebih dari 1.200 km.
Berpeluang jadi pemain awal SUV EREV di Indonesia
Kehadiran V27 di GIIAS 2026 membuat iCAR Indonesia punya posisi menarik di pasar domestik. Model ini berpeluang menjadi salah satu pelopor SUV berteknologi EREV yang dijual resmi di Indonesia.
Karakter itu bisa menjadi daya tarik bagi konsumen yang ingin efisiensi mobil listrik, tetapi tetap membutuhkan fleksibilitas untuk perjalanan jarak jauh. Sampai sekarang, informasi soal harga resmi dan spesifikasi akhir untuk pasar lokal masih ditunggu setelah debutnya di pameran tersebut.
