Honda Brio RS CVT bekas masih jadi incaran banyak pembeli city car karena tampilannya sporty, irit bahan bakar, dan harga jualnya cenderung stabil. Namun, di balik daya tarik itu, ada sejumlah risiko yang perlu diperiksa lebih teliti sebelum transaksi dilakukan.
Yang paling sering luput dari perhatian bukan sekadar tahun produksi, melainkan kondisi fisik, odometer, riwayat pemakaian, dan kelengkapan surat. Empat hal itu sangat menentukan apakah harga yang ditawarkan benar-benar sepadan dengan kondisi unit.
Rentang harga yang beredar di pasar bekas
Estimasi harga Honda Brio RS CVT bekas cukup lebar, tergantung tahun produksi dan kondisi unit. Perbedaan harga antartahun juga menunjukkan bahwa pasar masih memberi nilai tinggi pada model ini, terutama untuk unit yang terlihat rapi dan terawat.
| Tahun produksi | Kisaran harga |
|---|---|
| 2017 | Rp110 juta – Rp125 juta |
| 2018 | Rp115 juta – Rp130 juta |
| 2019 | Rp120 juta – Rp150 juta |
| 2020 | Rp125 juta – Rp140 juta |
| 2021 | Rp130 juta – Rp145 juta |
| 2022 | Rp135 juta – Rp150 juta |
| 2023 | Rp140 juta – Rp222 juta |
| 2024 | Rp150 juta – Rp170 juta |
Lonjakan paling mencolok terlihat pada unit lansiran 2023. Sementara itu, estimasi 2024 masih berada di level awal pasar karena modelnya tergolong relatif baru di bursa mobil bekas.
Mesin dan fitur yang membuatnya tetap diburu
Honda Brio RS mengandalkan mesin i-VTEC 1.2L SOHC 4-silinder segaris berkapasitas 1.199 cc. Output tenaganya mencapai 90 PS pada 6.000 rpm dengan torsi 110 Nm pada 4.800 rpm, lalu disalurkan ke roda depan lewat transmisi otomatis CVT.
Varian RS juga membawa kelengkapan yang lebih premium dibanding tipe Satya. Paket fiturnya mencakup LED Headlamp dengan DRL, velg alloy 15 inci, One Push Ignition System, spion lipat otomatis, head unit layar sentuh, Dual SRS Airbags, ABS+EBD, serta struktur rangka G-CON + ACE.
Hal yang perlu dicermati sebelum membeli
Transmisi CVT menjadi salah satu alasan Brio RS nyaman dipakai harian karena penyaluran tenaganya terasa halus dan linear. Karakter ini cocok untuk lalu lintas padat dan kondisi stop-and-go yang sering ditemui di perkotaan.
Efisiensi bahan bakarnya juga masuk daftar daya tarik utama. Konsumsi BBM dalam kota diklaim bisa menyentuh 17 km/liter, sementara dimensinya yang kompak dan radius putar kecil membantu mobil ini bermanuver di jalan sempit maupun area parkir terbatas.
Meski begitu, ada beberapa kekurangan yang perlu diperhitungkan. Kekedapan kabin tergolong standar, sehingga suara ban dan kebisingan jalan masih cukup terdengar dari dalam mobil.
Karakter suspensinya juga cenderung agak kaku saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur. Di sisi lain, kapasitas bagasi relatif terbatas untuk membawa barang berukuran besar.
Langkah penting sebelum transaksi
Pemeriksaan menyeluruh wajib dilakukan agar pembeli tidak salah pilih. Inspektor mobil profesional bisa membantu mendeteksi bekas banjir atau tabrakan besar yang sering tidak terlihat dari luar.
Riwayat servis juga perlu dicek dengan teliti, terutama jika buku servis berkala terisi lengkap. Test drive penting dilakukan untuk merasakan langsung kondisi transmisi CVT dan memastikan perpindahan tenaga masih bekerja normal.
