CFMOTO 250 Dual ABS hadir dengan paket yang sulit diabaikan di kelas trail 250 cc. Dengan banderol Rp48,8 juta on the road Jakarta, motor ini langsung masuk ke daftar opsi dual-purpose yang terasa agresif dari sisi harga.
Motor ini diposisikan sebagai kendaraan serbaguna yang nyaman dipakai harian di kota, tetapi tetap siap diajak melibas jalur tanah, bebatuan, hingga trek semi ekstrem saat akhir pekan. Kehadirannya juga sudah bisa dilihat di Jakarta Fair Kemayoran 2026.
Mesin 249 cc yang fokus pada kontrol
Di sektor dapur pacu, CFMOTO 250 Dual ABS mengandalkan mesin satu silinder 249 cc dengan konfigurasi DOHC, 4-katup, dan pendingin cairan. Bore x stroke-nya tercatat 72 mm x 61,2 mm dengan rasio kompresi 11,3:1.
Tenaga puncaknya berada di 18 kW atau sekitar 24,5 PS pada 8.000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya 22,5 Nm pada 7.000 rpm. Penyaluran tenaga memakai transmisi manual dengan kopling wet multi-plate.
Karakter tersebut membuat motor ini lebih cocok untuk pengendara yang ingin respons terukur di berbagai kondisi jalan. Sifatnya mendukung penggunaan harian tanpa meninggalkan kemampuan menjelajah medan yang lebih beragam.
Kaki-kaki dibuat untuk medan campuran
Bagian rangka memakai steel tube frame dengan double swingarm di belakang untuk menjaga rigiditas saat melewati permukaan tidak rata. Suspensi depan menggunakan upside down telescopic, sementara belakang memakai monoshock.
Travel suspensinya diklaim 160 mm di depan dan 38 mm di belakang. Kombinasi ini dipadukan dengan roda depan 21 inci berban 80/100-21 dan roda belakang 18 inci berban 120/80-18.
| Komponen | Spesifikasi |
|---|---|
| Rangka | Steel tube frame |
| Suspensi depan | Upside down telescopic |
| Suspensi belakang | Monoshock |
| Roda depan | 21 inci, ban 80/100-21 |
| Roda belakang | 18 inci, ban 120/80-18 |
| Ground clearance | 245 mm |
| Tinggi jok | 840 mm |
Pelek jari-jari, ground clearance 245 mm, dan tinggi jok 840 mm membuat motor ini relevan untuk jalur berbatu, jalan rusak, dan polisi tidur tinggi. Bobot kosongnya sekitar 154 kg, sehingga masih tergolong cukup bersahabat untuk penggunaan harian dan eksplorasi ringan.
ABS standar dan tangki 13 liter
Untuk pengereman, roda depan memakai cakram tunggal 265 mm dengan kaliper floating dual-piston. Roda belakang mengandalkan cakram 220 mm dengan kaliper piston tunggal, dan keduanya sudah terhubung ke ABS.
ABS memberi lapisan keselamatan tambahan saat pengereman mendadak di permukaan licin. Fitur ini membuat motor terasa lebih siap dipakai di jalan aspal maupun lintasan yang tidak selalu ideal.
| Sektor | Detail |
|---|---|
| Rem depan | Cakram 265 mm, kaliper floating dual-piston |
| Rem belakang | Cakram 220 mm, kaliper piston tunggal |
| Sistem keselamatan | ABS |
| Kapasitas tangki | 13 liter |
| Bobot kosong | Sekitar 154 kg |
CFMOTO juga membekali motor ini dengan tangki bahan bakar 13 liter. Paket ini membuatnya tetap masuk akal untuk aktivitas harian sekaligus touring ringan tanpa terasa terlalu rumit untuk dikelola.
Tiga warna untuk pilihan tampilan
Untuk urusan visual, CFMOTO 250 Dual ABS tersedia dalam tiga warna, yaitu tundra grey, lime green, dan polar white. Opsi ini memberi ruang bagi konsumen untuk memilih karakter tampilan sesuai selera tanpa mengubah spesifikasi inti.
Kehadiran model ini menegaskan arah ekspansi Mforce Indonesia di segmen dual-purpose. Dengan harga yang kompetitif, mesin 250 cc, dan ABS standar, CFMOTO 250 Dual ABS menjadi alternatif baru yang patut diperhitungkan di pasar motor trail nasional.