Motor listrik bergaya retro kini punya posisi yang makin menarik karena tampilannya mirip skuter klasik, tetapi biaya operasionalnya jauh lebih ringan. Bagi pengguna yang ingin gaya ala Vespa tanpa boros bensin, pilihan di bawah Rp20 juta ini memberi alternatif yang cukup masuk akal.
Di segmen ini, daya tarik utamanya bukan hanya desain membulat dan lampu ikonik, tetapi juga efisiensi pengisian daya serta fitur yang mulai beragam. Jambi Independent menyoroti sejumlah model yang masuk kategori terjangkau, dengan spesifikasi dan jarak tempuh yang berbeda-beda.
Ringkasan 6 Model Motor Listrik Ala Vespa
| Model | Performa dan Spesifikasi | Kecepatan/Jarak | Harga |
|---|---|---|---|
| Uwinfly T3 | Motor 800 Watt, baterai 60V 20Ah | 60 km/jam, 60–70 km | Rp9 juta – Rp12,5 jutaan |
| Enine T1 | Motor 1.200 Watt, baterai Lithium 60V 20Ah | 55 km/jam, sekitar 60 km | Rp9,2 juta – Rp13,3 jutaan |
| Exotic Sprinter Prime | Motor 1.200 Watt, baterai 60V 20,2Ah, 4 mode berkendara | 65 km/jam, 55 km | Rp8,5 juta – Rp10 jutaan |
| Viar EV1 | Dinamo 1.000 Watt, baterai Graphene 72V 22,3Ah, DRL dan panel digital | 60 km/jam, 70–80 km | Rp9,5 juta – Rp12,5 jutaan |
| Enine V3 | Dinamo 1.500 Watt, baterai Lithium 72V 20Ah | 65 km/jam, 70 km | Rp9,5 juta – Rp13,5 jutaan |
| Enine V5 Lit | Motor 2.000 Watt, baterai Lithium 72V 20Ah, desain menyerupai Vespa GTS | 75 km/jam, 70 km | Rp15,2 juta – Rp17,9 jutaan |
Uwinfly T3 dikenal karena detail front tier dan aksen sirip pada spakbor depan yang membuatnya dijuluki “saudara kembar” Vespa S. Sementara itu, Enine T1 membawa karakter yang mengarah ke Vespa Primavera lewat bodi yang membulat dan lampu utama LED yang dominan.
Exotic Sprinter Prime menawarkan pendekatan yang lebih modern di balik tampilan retro, termasuk empat mode berkendara, yaitu Eco, Normal, Sport, dan Reverse. Di sisi lain, Viar EV1 menonjol lewat Daytime Running Light, panel instrumen digital, serta jarak tempuh yang disebut mencapai 70–80 km.
Model yang Lebih Bertenaga untuk Kebutuhan Harian
Bagi pengguna yang membutuhkan tenaga lebih besar, Enine V3 hadir dengan dinamo 1.500 Watt yang lebih mumpuni untuk tanjakan atau membawa boncengan. Di atasnya, Enine V5 Lit menjadi varian paling premium di daftar ini karena desainnya sangat menyerupai Vespa GTS dan mampu melaju hingga 75 km/jam.
Sebelum membeli motor listrik pertama, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan agar pengguna tidak salah pilih. Kapasitas baterai, jarak tempuh, ukuran bodi, dan daya listrik rumah sebaiknya disesuaikan dengan kebutuhan harian.
Respons gas motor listrik umumnya lebih instan dibanding motor bensin, sehingga pengendara juga perlu menyesuaikan gaya berkendara agar baterai tetap efisien. Fitur seperti riding mode, pembatas kecepatan, smart key, cruise control, serta perlindungan terhadap panas dan air ikut menjadi pertimbangan penting.
Untuk penggunaan praktis, sistem battery swap bisa membantu pengguna yang tidak ingin menunggu lama saat pengisian daya. Layanan purna jual dan keberadaan bengkel resmi di kota masing-masing juga patut dicek, apalagi jika motor akan dipakai dalam jangka panjang.
Di sisi biaya awal, konsumen disarankan mencari dealer yang terhubung dengan program subsidi pemerintah. Tidak semua merek atau dealer ikut serta, sehingga pertanyaan soal subsidi sebaiknya diajukan sebelum transaksi dilakukan.