Yamaha Exciter 155 2026 datang dengan perubahan yang terasa lebih serius daripada sekadar penyegaran tampilan. Untuk pertama kalinya, model ini membawa traction control system atau TCS, fitur yang biasanya lebih sering dicari di motor dengan kelas lebih tinggi.
Pembaruan itu membuat Exciter 155 2026 terlihat jauh lebih matang dan langsung mengubah posisinya di hadapan rival seperti Honda Winner R. Di saat yang sama, Yamaha juga menyentuh mesin, desain, pengereman, panel instrumen, hingga konektivitas agar paketnya terasa lebih lengkap.
Mesin Tetap 155cc, Tenaga Naik
Di balik bodinya, Yamaha masih mempertahankan mesin 1 silinder 155,1cc SOHC 4-katup dengan VVA dan pendingin cairan. Namun tenaganya kini naik menjadi 18,2 hp pada 9.500 rpm, dari sebelumnya 17,6 hp, sementara torsinya berada di 14,4 Nm pada 8.500 rpm.
Mesin itu tetap dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan dan Assist & Slipper Clutch. Ada juga ubahan rasio final gear di bagian belakang untuk mendukung performa pada kecepatan tinggi, terutama saat motor berada di gigi ke-6.
Desain Lebih Tajam dan Makin Dekat ke MX-King
Dari sisi tampilan, Exciter 155 2026 mendapat ubahan yang membuatnya terlihat lebih modern dan tajam. Siluetnya bahkan disebut makin mirip MX-King yang dipasarkan di Indonesia.
Wajah depan kini memakai lampu utama di batok, DRL di bawahnya, serta lampu sein yang ikut turun posisinya. Yamaha juga menambahkan visor kecil warna smoke bawaan pabrik untuk memberi kesan sporty.
Bagian bodi depan dibuat lebih meruncing dengan inspirasi dari R-Series, sementara Yamaha menyebut bahasa desain ini sebagai “Downforce Movement”. Di belakang, bentuk runcing masih dipertahankan, tetapi stoplamp dibuat baru dan cover knalpot dipendekkan.
Rem, Panel LCD, dan TCS Jadi Sorotan
Perubahan lain terasa di sektor pengereman, dengan cakram depan 267 mm yang dijepit kaliper 2-piston. Untuk bagian belakang, cakram 203 mm tersedia pada tipe SP dan Limited.
Panel instrumen kini memakai layar LCD full-digital dengan tampilan yang lebih modern. Yamaha juga membekali motor ini dengan SCCU yang terhubung ke aplikasi Y-On atau Y-Connect untuk memantau lokasi parkir dan pengingat servis.
Fitur lain yang ikut hadir mencakup tombol engine cut off, colokan charger, dan Smartkey pada tipe teratas. Yang paling menonjol, TCS akhirnya hadir untuk pertama kalinya di model ini.
4 Tipe, Harga Dibedakan Cukup Jelas
Yamaha menawarkan Exciter 155 2026 dalam 4 pilihan tipe dengan rentang harga 49.900.000 VND hingga 60.900.000 VND. Pilihan warnanya juga dibuat berbeda untuk tiap varian, termasuk Blue GP pada Limited Edition.
| Tipe | Harga | Pilihan Warna |
|---|---|---|
| Standard Version | 49.900.000 VND | Red Black, Black White, Dark Gray, Dark Green |
| Premium Version | 54.900.000 VND | Red Black, Black White, Dark Gray, Dark Green |
| SP Version | 59.900.000 VND | Silver Orange, Black Gold, White Blue, Grayish Yellow |
| Limited Edition | 60.900.000 VND | Blue GP |
Jika dikonversi, banderolnya disebut berada di kisaran sekitar Rp 34,3 jutaan sampai Rp 41,8 jutaan. Dengan tenaga yang naik, desain baru, dan tambahan TCS, Exciter 155 2026 menjadi pembaruan paling besar yang pernah diterima model ini.
| Aspek | Yamaha Exciter 155 2026 |
|---|---|
| Mesin | 1 silinder 155,1cc SOHC 4-katup VVA pendingin cairan |
| Transmisi | Manual 6-percepatan dengan Assist & Slipper Clutch |
| Tenaga | 18,2 hp pada 9.500 rpm |
| Torsi | 14,4 Nm pada 8.500 rpm |
| Pengereman | Cakram depan 267 mm dengan kaliper 2-piston dan cakram belakang 203 mm pada tipe SP dan Limited |
| Panel Instrumen | LCD full-digital |
| Fitur | Lampu LED, visor smoke, SCCU dengan Y-Connect, Smart Key, TCS, engine cut-off, USB charger, Assist & Slipper Clutch |
| Pembaruan | Tenaga meningkat, rasio final gear baru, desain “Downforce Movement”, rem depan lebih besar, panel instrumen baru, dan TCS untuk pertama kalinya |
Yamaha juga menyiapkan pembeda yang cukup jelas antara Standard, Premium, SP, dan Limited Edition. Dengan kombinasi fitur baru dan revisi teknis, Exciter 155 2026 tampil jauh lebih lengkap dibanding pendahulunya.