Beralih ke mobil listrik memang bisa memangkas biaya harian, tetapi keuntungan itu tidak selalu utuh sampai ke kantong pemiliknya. Di Washington, penghematan dari pengisian EV memang paling besar di Amerika, namun premi asuransi ikut naik cukup tinggi dan menggerus sebagian manfaatnya.
Bloomberg menghitung potensi hemat dengan membandingkan jarak tempuh rata-rata pengemudi, harga bahan bakar, dan tarif listrik. Secara nasional, pengemudi yang mengganti mobil bensin dengan EV tipikal yang diisi di rumah bisa menghemat hampir $1,500 per tahun hanya dari biaya pompa bensin.
Washington Paling Diuntungkan dari Biaya Energi
Di wilayah Barat, kombinasi bensin mahal dan listrik yang relatif murah membuat EV terlihat jauh lebih menarik. Washington berada di posisi teratas dengan potensi penghematan hingga $2,346 per tahun, didukung harga bensin tertinggi ketiga di AS dan biaya listrik rendah berkat tenaga hidroelektrik serta utilitas publik.
Oregon menyusul dengan estimasi penghematan tahunan $2,057. Nevada, Arizona, Idaho, Montana, Utah, Wyoming, dan Colorado juga masuk daftar negara bagian yang membuat biaya bahan bakar konvensional jauh lebih mahal daripada biaya pengisian EV.
| Negara Bagian | Potensi Penghematan Tahunan | Catatan |
|---|---|---|
| Washington | $2,346 | Paling tinggi, didorong bensin mahal dan listrik murah |
| Oregon | $2,057 | Masih sangat besar dibanding rata-rata nasional |
Minat konsumen ikut bergerak mengikuti hitungan itu. Survei JD Power terbaru menunjukkan sekitar sepertiga pengemudi yang mempertimbangkan EV menyebut penghematan bahan bakar sebagai alasan utama.
Minat Naik, Tapi Biaya Kepemilikan Tidak Berhenti di Energi
Masih dari survei yang sama, 26 persen pembeli mobil pada Mei menyebut diri mereka “very likely” untuk beralih ke listrik. Angka itu naik tiga poin persentase dibanding setahun sebelumnya, menandakan minat yang terus tumbuh meski belum merata.
EV juga masih membawa harga beli rata-rata yang lebih tinggi daripada mobil bensin sekelasnya. Namun, biaya operasional dan perawatannya cenderung lebih rendah, sementara selisih harga beli itu disebut terus menyempit.
Di saat yang sama, kenaikan harga bahan bakar yang dipicu perang di Iran membuat argumen hemat energi semakin kuat. Harga listrik memang ikut naik 8,6 persen dalam 12 bulan terakhir, salah satunya karena permintaan dari pusat data AI.
Asuransi Menjadi Pengurang Terbesar
Bagian yang sering tidak masuk hitungan adalah asuransi, dan di sini EV cenderung kalah. Studi terpisah dari Insurify menunjukkan bahwa di Washington, EV baru rata-rata menelan biaya asuransi 30 persen lebih mahal daripada mobil bensin sekelasnya.
Angkanya jelas berbeda, yakni $3,260 untuk EV baru dibanding $2,515 untuk mobil bensin. Selisih serupa juga terlihat di negara bagian lain, termasuk Oregon yang mencatat gap 36 persen dan Nevada dengan selisih 26 persen.
| Wilayah | Biaya Asuransi EV | Biaya Asuransi Mobil Bensin | Selisih |
|---|---|---|---|
| Washington | $3,260 | $2,515 | 30 persen lebih mahal |
| Oregon | Tidak disebutkan | Tidak disebutkan | 36 persen |
| Nevada | Tidak disebutkan | Tidak disebutkan | 26 persen |
Secara nasional, EV rata-rata membutuhkan $3,159 per tahun untuk diasuransikan, dibanding $2,218 untuk mobil bensin. Itu berarti selisih 42 persen, meski gap tersebut menyempit menjadi 18 persen jika perbandingan dibatasi pada model keluaran 2024 dan yang lebih baru.
Masih ada beberapa pengecualian di sejumlah negara bagian. Montana dan West Virginia justru mengasuransikan EV baru sekitar 4 persen lebih murah daripada mobil bensin yang setara, dan Nebraska juga cenderung bergerak ke arah yang sama.
Dengan hitungan seperti ini, keputusan membeli EV sangat bergantung pada lokasi. Biaya pengisian bisa memangkas pengeluaran tahunan secara signifikan, tetapi premi asuransi dapat mengambil kembali sepertiga dari keuntungan itu di sejumlah negara bagian.