Persaingan maxi scooter 250cc kini tidak lagi hanya soal nama besar. Voge SR250GT II datang dengan paket fitur yang sangat agresif dan bobot lebih ringan, sementara Yamaha XMAX 250 tetap menjadi patokan karena reputasi, kenyamanan, dan jaringan layanan yang luas.
Kedua skutik ini sama-sama menyasar pengendara yang ingin motor besar untuk harian sekaligus touring ringan. Bedanya, SR250GT II menekan harga lewat daftar perlengkapan yang padat, sedangkan XMAX 250 mengandalkan keseimbangan yang sudah teruji di banyak pasar.
SR250GT II unggul di tenaga dan kelengkapan fitur
Voge SR250GT II memakai mesin satu silinder 244cc berpendingin cairan dengan tenaga 27,5 hp pada 8.500 rpm dan torsi 24,5 Nm pada 6.250 rpm. Karakternya responsif di putaran menengah, sehingga cocok untuk commuting cepat dan touring jarak menengah dengan kecepatan stabil.
Secara fisik, model ini membawa gaya maxi scooter modern dengan windshield tinggi dan bodi besar. Voge juga memberi kesan lebih tech-oriented lewat desain futuristis dan fokus pada kenyamanan perjalanan jauh.
Handling ikut ditopang suspensi belakang ganda, roda 14–13 inci, dan bobot 165 kg. Kombinasi itu membuat SR250GT II terasa lebih mudah dikendalikan di kecepatan rendah maupun di area perkotaan dibanding rival yang lebih berat.
Fitur menjadi nilai jual paling kuat dari model ini. SR250GT II sudah dibekali lampu full LED, TFT display, ABS, TCS, Jiyu OS 3.0, rak belakang, dan sandaran jok.
XMAX 250 tetap jadi tolok ukur maxi scooter
Yamaha XMAX 250 menggunakan mesin 1 silinder 249,7cc berpendingin cairan dengan tenaga 22,5 hp pada 7.000 rpm dan torsi 24,3 Nm pada 5.500 rpm. Karakternya halus dan linear, sehingga nyaman dipakai harian maupun untuk perjalanan jauh.
Dari sisi tampilan, XMAX membawa DNA MAX Series dengan bodi besar, lampu LED ganda, dan windshield yang memberi perlindungan angin sangat baik. Kesan premiumnya terasa matang, sesuai statusnya sebagai maxi scooter yang sudah lama dikenal pasar.
Handling XMAX didukung bobot 184 kg dan sasis yang sudah teruji. Suspensinya lebih nyaman untuk perjalanan jauh, meski tidak seagresif beberapa rival baru dalam urusan kelincahan di perkotaan.
Fitur XMAX juga tetap lengkap. Yamaha membekalinya dengan ABS, traction control, keyless system, panel LCD + TFT display, power outlet, dan bagasi besar yang mampu menampung dua helm full-face.
Perbandingan di atas kertas memberi gambaran jelas
| Aspek | Voge SR250GT II | Yamaha XMAX 250 |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 244cc berpendingin cairan | 1 silinder 249,7cc berpendingin cairan |
| Tenaga | 27,5 hp pada 8.500 rpm | 22,5 hp pada 7.000 rpm |
| Torsi | 24,5 Nm pada 6.250 rpm | 24,3 Nm pada 5.500 rpm |
| Bobot | 165 kg | 184 kg |
| Tangki | 15 liter | 13 liter |
| Suspensi belakang | Shock ganda dengan tabung | Shock ganda |
| Lampu | Full LED dengan proyektor | Full LED |
| Panel instrumen | TFT dengan Jiyu OS 3.0 | LCD + TFT display |
| Rem | ABS dual-channel Bosch | ABS |
| Karakter | Responsif, ringan, modern | Halus, nyaman, stabil |
Dari perbandingan itu, SR250GT II unggul di tenaga, bobot, kapasitas tangki, dan kelengkapan fitur. XMAX 250 tetap unggul dalam reputasi, kualitas build yang matang, kenyamanan, dan nilai jual kembali yang kuat.
Pilihan keduanya sangat bergantung pada prioritas pengendara. SR250GT II lebih menarik bagi yang mencari fitur melimpah dan sensasi motor yang lebih ringan, sedangkan XMAX 250 lebih pas untuk pembeli yang memprioritaskan kestabilan, kenyamanan, dan nama besar yang sudah terbukti.
Pasar maxi scooter 250cc kini punya dua arah yang sama-sama menarik. Voge SR250GT II hadir sebagai penantang baru dengan paket modern yang padat, sementara Yamaha XMAX 250 tetap menjadi rujukan utama bagi mereka yang menginginkan skutik besar yang serba seimbang.
