Di pasar Amerika Serikat, Ducati Scrambler dan Triumph Scrambler 900 sama-sama membidik penggemar motor retro modern. Namun, keduanya menawarkan karakter yang sangat berbeda, sehingga pilihan terbaik tidak hanya soal tampilan, tetapi juga rasa berkendara.
Ducati mengarah ke pengendara yang ingin scrambler ringan, agresif, dan terasa lebih sporty. Triumph justru mempertahankan nuansa klasik Inggris yang santai, bertorsi besar, dan lebih ramah dipakai di berbagai permukaan jalan.
Ducati Scrambler, ringan dan lebih ganas saat dipacu
Ducati Scrambler mengandalkan mesin L-Twin 803cc 4-klep Desmodromic berpendingin udara. Tenaganya mencapai 73 hp pada 8.250 rpm dengan torsi 65,2 Nm pada 7.000 rpm.
Karakter mesin ini responsif dan hidup saat putaran naik, sehingga akselerasinya terasa lebih spontan dibanding rivalnya. Ducati juga memberi kesan modern lewat ride-by-wire, riding mode, cornering ABS, traction control, quickshifter pada varian tertentu, dan TFT display.
Secara desain, motor ini memadukan retro dan modern melalui tangki berlekuk, lampu bulat LED, dan bodi minimalis. Varian Ducati Scrambler Nightshift terbaru dibanderol mulai 12.995 USD atau sekitar Rp 231,9 jutaan sebelum pajak dan biaya dealer.
Triumph Scrambler 900, klasik dan kuat di putaran bawah
Triumph Scrambler 900 memakai mesin parallel-twin 900cc 8-klep berpendingin cairan. Output-nya berada di 64,1 hp pada 7.250 rpm dengan torsi 80 Nm pada 3.250 rpm.
Meski tenaganya lebih kecil dari Ducati, torsi Triumph muncul lebih awal dan membuatnya terasa lebih santai untuk penggunaan harian. Motor ini juga lebih cocok untuk melibas jalan rusak atau jalur tanah ringan berkat karakter sasis dan suspensinya.
Tampilan Triumph sangat dekat dengan scrambler Inggris era 1960-an, lewat knalpot tinggi ganda, tangki membulat, dan detail klasik. Fitur modern tetap hadir melalui riding mode, traction control, ABS, lampu LED, serta panel instrumen kombinasi analog-digital.
Harga Triumph Scrambler 900 dimulai dari 12.395 USD atau sekitar Rp 221,3 jutaan sebelum pajak dan biaya pengiriman. Banderol itu membuatnya sedikit lebih murah dari Ducati, sambil tetap membawa citra klasik yang kuat.
Perbedaan yang paling terasa ada pada karakter berkendara
Ducati Scrambler lebih menonjol dalam handling ringan, karakter sporty, dan kesan modern. Triumph Scrambler 900 lebih unggul dalam torsi bawah, kenyamanan, dan nuansa tradisional yang kuat.
Perbedaan transmisi ikut membentuk rasa berkendaranya, karena Ducati memakai 6-percepatan sedangkan Triumph menggunakan 5-percepatan. Dari sini, Ducati terasa lebih dinamis, sementara Triumph cenderung kalem dan fleksibel di berbagai kondisi jalan.
Pilihan akhirnya bergantung pada preferensi pengendara. Ducati lebih cocok untuk mereka yang mencari scrambler Italia yang ringan dan agresif, sedangkan Triumph lebih pas bagi yang menginginkan klasik Inggris dengan torsi besar dan harga yang sedikit lebih ramah.