Toyota kembali mengasah GR Yaris dengan arah yang sangat tegas: rasa reli dibuat lebih kuat, tetapi karakter harian tidak dikorbankan. Hasilnya, hot hatch Gazoo Racing ini kini diklaim lebih presisi, lebih stabil, dan tetap nyaman dipakai di jalan biasa maupun lintasan.
Pembaruan terbaru ini juga terasa karena menyentuh area yang paling sering dirasakan pengemudi. Setir, sistem kemudi elektrik, posisi handbrake, ban, hingga peredaman semua disempurnakan untuk membuat mobil lebih responsif sekaligus lebih mudah dikendalikan.
DNA motorsport makin kuat
Toyota menyebut pengembangan New GR Yaris lahir dari pengalaman motorsport dunia. Pendekatan itu membuat penyempurnaan model produksi ini tidak berhenti pada ubahan kosmetik, melainkan berangkat dari kebutuhan nyata di arena balap.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Bansar Maduma, menjelaskan GR Yaris dibangun dari filosofi kendaraan yang dikembangkan langsung dari pengalaman motorsport. Semangat continuous improvement juga menjadi dasar pembaruan kali ini, dengan masukan dari ajang reli internasional sebagai acuan utama.
Masukan dari pengguna GR Yaris di berbagai negara juga ikut memengaruhi pengembangan. Kombinasi pengalaman lintasan dan penggunaan nyata itu kemudian diterjemahkan Toyota ke peningkatan handling, stability, dan comfort.
Setir dan handbrake dibuat lebih siap dipakai agresif
Salah satu ubahan paling menonjol ada pada GR Exclusive New Steering Wheel Design. Toyota membuat diameter setir lebih kecil agar gerakan tangan pengemudi menjadi lebih cepat dan efisien saat mengendalikan mobil.
Bagian pegangan telapak tangan juga dibuat lebih ergonomis. Perubahan ini ditujukan untuk meningkatkan kenyamanan saat bermanuver sekaligus menambah rasa percaya diri pengemudi dalam berbagai kondisi berkendara.
Sentuhan reli juga terlihat pada posisi tuas rem parkir. Berbekal pengalaman dari World Rally Championship, handbrake kini dibuat lebih dekat ke kemudi dan lebih tegak agar lebih mudah dijangkau saat manuver cepat.
Toyota tetap memasukkan unsur kenyamanan ke dalam paket pembaruan ini. Fitur pemanas setir dan kursi ikut hadir untuk membuat kabin lebih akomodatif, terutama saat cuaca dingin atau ketika mobil dipakai untuk perjalanan jarak jauh.
EPS direvisi supaya tetap halus di jalan
Penyempurnaan penting berikutnya ada pada Electric Power Steering atau EPS. Toyota memodifikasi perangkat lunak dan sejumlah komponen untuk memperluas kemampuan deteksi sistem kemudi elektrik tersebut.
Langkah ini membuat EPS tetap bekerja optimal saat menerima beban tinggi di lintasan balap. Di sisi lain, karakter kemudi tetap halus ketika mobil dipakai di jalan raya, sehingga manuver harian tetap terasa mudah.
Keseimbangan inilah yang menjadi nilai penting dari pembaruan New GR Yaris. Mobil diarahkan untuk tetap tajam saat dibawa agresif, tetapi juga tetap ramah untuk rutinitas berkendara biasa.
Ban dan suspensi ikut dibenahi
Toyota juga menghadirkan ban baru yang dikembangkan lewat pengujian intensif. Perubahannya mencakup pola tapak, struktur internal, dan penggunaan kompon karet terbaru untuk memperbaiki kontrol kendaraan.
Hasilnya, stabilitas dan performa diklaim meningkat baik di jalan umum maupun di sirkuit. Karakter mobil diharapkan terasa lebih mantap saat diajak bermanuver cepat, tanpa kehilangan rasa aman saat digunakan normal.
Untuk menopang peningkatan itu, Toyota turut mengoptimalkan karakteristik peredaman pada shock absorber depan dan belakang. Penyempurnaan ini membantu menjaga keseimbangan antara ketenangan bodi dan kemampuan mobil merespons perubahan arah.
Secara keseluruhan, daftar peningkatan pada New GR Yaris meliputi setir baru berdiameter lebih kecil, posisi handbrake yang lebih dekat ke kemudi, pemanas setir dan kursi, pembaruan software dan komponen EPS, ban baru dengan pola tapak serta kompon terbaru, dan optimalisasi shock absorber depan-belakang.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Hiroyuki Oide, menyebut penyempurnaan terbaru membuat GR Yaris semakin menyenangkan untuk dikendarai. Menurutnya, masukan dari pembalap dan komunitas penggemar berhasil menghasilkan mobil yang lebih lincah dan responsif terhadap keinginan pengemudi.
Di Indonesia, Toyota New GR Yaris dipasarkan dengan harga Rp 1.173.600.000. Model ini menjadi representasi teknologi balap Gazoo Racing yang dibawa ke mobil produksi, dengan fokus pada sensasi reli yang tetap bisa dinikmati dalam penggunaan harian.
