Toyota kembali mengguncang segmen SUV tangguh lewat hadirnya Land Cruiser FJ. Model baru ini langsung menarik perhatian karena harga awalnya 4.500.100 yen atau sekitar Rp500 jutaan di Jepang, lebih murah dari Toyota Fortuner termurah yang saat ini dimulai dari Rp620,5 juta.
Perbedaan harga itu membuat Land Cruiser FJ terasa sangat agresif untuk ukuran SUV berkarakter off-road. Toyota menempatkannya sebagai anggota terbaru keluarga Land Cruiser, bukan sebagai penerus FJ Cruiser, sekaligus sebagai opsi yang lebih ringkas dan lebih terjangkau.
Posisi baru di keluarga Land Cruiser
Nama FJ pada model ini merupakan singkatan dari Freedom and Joy. Toyota merancangnya untuk menjangkau pasar negara berkembang dengan harga yang lebih kompetitif, namun tetap membawa identitas Land Cruiser.
Model tahun 2027 ini diposisikan sebagai pelengkap lini Land Cruiser Series 70, 250, dan 300. Produksinya dilakukan di pabrik Ban Pho, Thailand, yang mempertegas arah model ini sebagai SUV off-road yang disiapkan untuk pasar dengan kebutuhan fungsional dan harga yang lebih masuk akal.
Desain kotak yang tetap fungsional
Land Cruiser FJ mempertahankan siluet kotak khas Land Cruiser. Desain itu bukan hanya memberi nuansa retro, tetapi juga mendukung visibilitas pengemudi dan ruang bagasi yang lebih maksimal.
Toyota juga memberi sentuhan unik lewat motif “dice” atau dadu pada beberapa bagian bodi. Di depan dan belakang, bumper modular menjadi detail praktis karena bagian yang rusak saat off-road cukup diganti sebagian, bukan seluruh unit.
Dimensi mobil ini dibuat kompak untuk kelasnya. Panjangnya 4.575 mm dan lebarnya 1.855 mm, sehingga mobil tetap lebih mudah dikendalikan di jalan perkotaan.
Mesin Fortuner, basis yang sudah teruji
Di balik kap, Land Cruiser FJ memakai mesin bensin 4 silinder 2.7 liter berkode 2TR-FE. Mesin ini menghasilkan tenaga 160 hp atau 163 PS dengan torsi 246 Nm, dan unit yang sama juga dipakai pada Fortuner SRZ.
Tenaga disalurkan melalui transmisi 6 Super ECT yang sudah dikalibrasi ulang agar akselerasi terasa lebih halus saat dipakai di kondisi stop-and-go. Struktur dasarnya menggunakan sasis ladder frame IMV yang juga menjadi basis Fortuner, Hilux, dan Hilux Rangga.
Toyota juga membuat wheelbase Land Cruiser FJ lebih pendek 270 mm dari Seri 250. Hasilnya, radius putarnya hanya 5,5 meter dan mobil ini menjadi lebih gesit saat melintas di jalan sempit.
Lebih siap untuk jalur berat
Untuk kemampuan medan, Land Cruiser FJ dibekali suspensi double wishbone di depan dan 4-link rigid di belakang. Kombinasi ini membuat wheel articulation setara Land Cruiser Series 70 dan mendukung karakter off-road yang kuat.
Toyota menyebut approach angle dan departure angle mobil ini 15 derajat lebih baik dari Seri 250. Dukungan lain datang dari electric rear differential lock, Downhill Assist Control (DAC), dan Hill Start Assist Control (HAC).
Interior modern dan opsi kustom
Di kabin, Toyota memilih tema warna hitam dengan kulit sintetis. Fitur yang tersedia mencakup panel instrumen digital 7 inci, layar infotainment 12,3 inci, pemanas jok, dan pemanas setir.
Untuk keamanan, paket Toyota Safety Sense sudah menjadi standar. Toyota juga menyiapkan aksesori kustom orisinal, termasuk kerja sama dengan ARB yang menawarkan roof rack, skid plate, hingga rock rail.
Dengan harga yang lebih rendah dari Fortuner tetapi membawa DNA Land Cruiser asli, Land Cruiser FJ tampil sebagai SUV off-road yang sangat menarik perhatian. Kombinasi harga, dimensi kompak, dan perlengkapan off-road membuat model ini berpotensi kuat menjadi salah satu SUV paling dibicarakan di pasar berikutnya.
