Ford kembali melakukan penarikan besar yang menarik perhatian karena masalahnya datang dari komponen yang jarang disorot, yakni sun visor. Sebanyak 140.201 unit Ranger model 2024-2026 ditarik kembali karena sistem kabel di area itu dinilai bisa mengalami hubungan arus pendek dan memicu api.
Temuan ini menambah daftar recall Ford yang berkaitan dengan risiko kebakaran. Pada kasus ini, masalah bermula dari kabel di area sun visor dan headliner yang dapat rusak, lalu berkembang menjadi gangguan listrik yang berpotensi menimbulkan asap, lelehan, hingga percikan api.
Masalah muncul dari jalur kabel di area kabin
Ford mulai menelusuri kasus ini setelah memeriksa satu unit Ranger 2024 yang terbakar. Dari pemeriksaan awal, perusahaan menduga sumber api berasal dari hubungan arus pendek pada kabel daya lampu sun visor.
Investigasi kemudian menemukan bahwa lapisan pelindung di sekitar kabel headliner terlalu tebal. Kondisi itu membuat harness kabel bisa tersangkut pada bukaan logam dan merusak salah satu jalur kabel.
Ford juga menemukan jalur pemasangan kabel yang tidak tepat. Perusahaan menyebut, “improperly routed wiring harness may lead to unintended harness-to-metal contact, which may result in wiring damage.”
Risiko yang terlihat kecil, tetapi bisa berkembang serius
Kabel yang rusak dapat bersentuhan dengan komponen lain atau panel logam bodi kendaraan. Situasi ini dapat memicu arcing, short circuit, restart pada body control module, asap, bekas terbakar, lelehan, sampai kebakaran.
Ford menilai gejala awalnya bisa terlihat ringan dan tidak langsung memunculkan masalah besar. Namun, hubungan arus pendek yang berulang dapat menumpuk jelaga dari waktu ke waktu dan akhirnya meningkatkan risiko api.
Sejauh ini, Ford mencatat tiga klaim garansi, dua laporan lapangan, dan satu catatan layanan pelanggan terkait masalah tersebut. Dari seluruh laporan itu, hanya empat kendaraan yang disebut terlibat, dan api nyata baru dilaporkan pada satu kasus.
Tiga kendaraan lain hanya menunjukkan tanda asap atau jejak terbakar. Hingga kini juga belum ada laporan cedera maupun kecelakaan yang dikaitkan dengan persoalan ini.
Langkah perbaikan untuk pemilik Ranger
Dealer akan memeriksa kendaraan yang terdampak untuk melihat apakah ada riwayat kode diagnostik B14AA-11. Kode itu menandakan short pada lampu sun visor dan menjadi salah satu petunjuk utama dalam pemeriksaan.
Jika riwayat masalah ditemukan, teknisi akan mengecek harness kabel sun visor dan menggantinya bila ada kerusakan. Seluruh kendaraan terdampak juga akan menerima pembaruan perangkat lunak body control module.
Pembaruan itu dirancang untuk memutus daya ke lampu sun visor setelah sistem mendeteksi jumlah tertentu kode B14AA. Ford menyebut belum ada perbaikan final saat ini, sehingga langkah ini menjadi tindakan awal untuk menekan risiko.
Surat pemberitahuan sementara akan dikirimkan kepada pemilik later this month. Surat kedua akan menyusul ketika solusi tersedia, kemungkinan pada August.
Recall lain ikut menambah tekanan
Pada hari yang sama, Ford juga memperluas recall lain yang berkaitan dengan risiko kebakaran pada engine block heater. Penarikan ini menambah 55 unit lagi, termasuk 2025 Maverick dan 2026 Bronco Sport, ke kampanye yang sebelumnya sudah mencakup 6.781 kendaraan.
Permasalahan itu berasal dari desain elemen block heater, kemasannya di blok mesin MPC 1.5L dan 2.0L, serta sudut pemasangan pada kendaraan terdampak. Dalam kondisi tertentu, pemanas bisa overheat saat dicolokkan dan meningkatkan risiko kebakaran, kebocoran coolant, serta kerusakan konektor listrik.
Ford sebelumnya membuka investigasi setelah menemukan Bronco Sport dengan block heater yang sempat diproduksi dan dikirim meski ada perintah stop build. Dalam proses itu, 47 Bronco Sport dan 8 Maverick diketahui lolos.
Pemilik kendaraan terkait akan diberi tahu later this month dan diminta berhenti menggunakan pemanasnya. Perbaikan diperkirakan hadir pada June, dengan dealer mengganti block heater serta memeriksa atau mengganti kabel listrik jika diperlukan.
Dua recall ini kembali menunjukkan bahwa masalah kecil seperti jalur kabel dan posisi pemasangan komponen bisa berubah menjadi risiko besar bila tidak segera ditangani. Pada kasus Ranger, perhatian utama kini tertuju pada pemeriksaan kabel sun visor dan pembaruan sistem agar potensi percikan api bisa ditekan sebelum meluas.
