Sedan mewah Jerman yang selama ini dianggap tak tersentuh kini mulai tertekan di China. Maextro S800, sedan premium hasil kolaborasi Huawei dan JAC, justru memimpin pasar di kelas harga di atas 700.000 yuan dan menggeser Mercedes, BMW, hingga Porsche.
Perubahan ini penting karena terjadi di segmen yang lama identik dengan badge Eropa. Di China, pembeli tampaknya makin percaya pada merek lokal yang membawa teknologi kuat, sementara nama besar seperti Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz, BMW, dan Porsche harus rela berada di belakang.
S800 unggul di kelas ultra-premium
Pada bulan lalu, Maextro S800 mencatat pengiriman 1.142 unit di China. Angka itu membuatnya menjadi model terlaris di kelas harga di atas 700.000 yuan, atau sekitar $102.900.
Mercedes-Maybach S-Class berada di posisi kedua dengan 736 unit. Porsche Panamera mengikuti dengan 616 unit, sedangkan Mercedes-Benz S-Class reguler mencatat 521 unit.
BMW 7-Series, termasuk i7, menutup daftar lima besar dengan 436 unit. Data yang dikutip Carnewschina dengan angka dari ITHome itu menunjukkan persaingan di pasar ultra-premium China kini jauh lebih ketat.
Jarak dengan para rival makin lebar
Dominasi S800 tidak hanya terlihat dalam satu bulan penjualan. Sepanjang Januari sampai April, model ini sudah mengumpulkan 5.465 unit di China.
Di periode yang sama, Mercedes-Maybach S-Class membukukan 3.012 unit. BMW 7-Series dan i7 mencatat 2.976 unit, sementara Mercedes S-Class reguler berada di angka 2.596 unit.
Kehadiran model lokal lain juga ikut memperlihatkan pergeseran pasar. Nio ET9 menempati posisi ketujuh dengan 438 unit, sedangkan YangWang U7 SUV menyusul dengan 412 unit.
Harga tinggi, teknologi tinggi
Maextro S800 dipasarkan mulai 708.000 yuan, atau sekitar $104.000. Varian tertingginya mencapai 1.018.000 yuan, setara sekitar $149.500.
Mobil ini tersedia dalam versi all-electric dan range-extender. Varian EV memakai baterai 97 kWh, dua motor listrik, dan output gabungan 523 hp, dengan jarak tempuh hingga 416 miles atau 669 km.
Ada juga dua konfigurasi range-extender. Keduanya memakai baterai 65 kWh, dengan salah satu versi menghasilkan 523 hp dari dua motor, sementara versi lain menawarkan 852 hp dari tiga motor listrik.
Didukung ekosistem Huawei
S800 lahir dari kerja sama Huawei dan JAC. Model ini juga berada di bawah payung Harmony Intelligent Mobility Alliance, atau HIMA, yang menaungi Aito, Luxeed, Stelato, dan SAIC.
Penjualannya terlihat kuat sejak peluncuran tahun lalu. Pengiriman mencapai 1.896 unit pada September, naik menjadi 1.970 unit pada Oktober, lalu melonjak ke 4.223 unit pada Desember saja.
Kombinasi harga, teknologi, dan identitas merek lokal tampaknya menjadi kunci pergeseran ini. Di segmen yang dulu dikuasai Mercedes, BMW, dan Porsche, sebuah sedan China dengan nama yang sulit dieja justru kini menjadi tolok ukur baru di pasar mewah terbesar dunia.
