Porsche kembali mengirim pesan kuat di Nürburgring Nordschleife. Taycan Turbo GT dengan Manthey Kit membukukan lap 6 menit 55,533 detik dan langsung menjadi mobil listrik eksekutif tercepat di sirkuit yang dijuluki “Green Hell”.
Catatan itu juga menempatkan Porsche di atas Xiaomi SU7 Ultra. Sedan listrik asal China tersebut sebelumnya mencatat 7 menit 4,957 detik, sehingga selisih lebih dari 9 detik memperlihatkan betapa ketatnya persaingan di kelas mobil listrik berperforma tinggi.
Paket khusus untuk mengejar waktu
Porsche tidak datang dengan setelan standar. Taycan Turbo GT mendapat kombinasi penyetelan khusus dan dukungan teknis dari Manthey, dengan Lars Kern sebagai pembalap pengembangan Porsche yang memimpin langsung pengujian di lintasan.
Tenaga mobil ini juga ditingkatkan hingga 600 kW. Angka itu 20 kW lebih besar dari versi standar, lalu didorong lagi oleh Attack Mode yang menambah 130 kW selama 10 detik.
Porsche Development Centre dan insinyur Manthey bekerja bersama untuk mengoptimalkan paket tersebut. Fokusnya jelas, yakni membuat mobil lebih siap untuk penggunaan di sirkuit tanpa mengorbankan karakter utama Taycan Turbo GT.
Aerodinamika dan bobot ikut dipangkas
Salah satu perubahan paling penting datang dari kit Manthey. Paket ini diklaim memberi peningkatan downforce tiga kali lipat, sementara suspensi dan penggeraknya ikut disetel agar mobil terasa lebih impresif dibandingkan versi standar.
Insinyur juga memangkas bobot dengan komponen serat karbon. Bagian wheel arch, side skirt, dan sayap belakang mendapat sentuhan tersebut, yang membuat tampilan sedan mewah ini lebih agresif sekaligus membantu efisiensi aerodinamika.
Efek ubahan itu juga terlihat pada kecepatan puncak. Taycan Turbo GT with Manthey Kit kini mampu melaju hingga 310 km/jam, naik dari 305 km/jam.
Menjauh dari para rival
Rekor anyar Porsche tidak hanya unggul atas Xiaomi SU7 Ultra. Catatan itu juga jauh lebih cepat dibanding Tesla Model S Plaid yang sebelumnya membukukan 7 menit 25,231 detik di Nürburgring.
Selisih hampir 30 detik dari Tesla mempertegas jarak performa di antara mobil listrik kencang saat ini. Di kelas yang sama, angka itu menunjukkan bahwa detail kecil pada aerodinamika, ban, dan penyetelan masih bisa menentukan hasil akhir.
Bagi Lars Kern, pencapaian ini juga sangat spesial. Ia mematahkan rekor pribadinya sendiri pada 2023, saat mengemudikan Taycan Turbo GT dengan Weissach Package dan masih tertinggal 12 detik dari catatan terbaru ini.
Ban Pirelli P Zero Trofeo RS turut berperan dalam hasil tersebut. Dengan ban itu, paket Manthey, serta penyetelan yang lebih agresif, Taycan Turbo GT kembali menegaskan posisinya di puncak persaingan mobil listrik performa tinggi.
