Nissan GT-R50 yang sangat langka kembali menarik perhatian kolektor mobil eksotis. Satu unitnya akan dilelang dengan estimasi harga ¥145.000.000 hingga ¥155.000.000, atau sekitar Rp14,8 miliar sampai Rp15,9 miliar.
Angka itu bukan satu-satunya alasan mobil ini diburu. GT-R50 hanya diproduksi 19 unit, jauh di bawah rencana awal 50 unit, sehingga posisinya masuk kategori koleksi yang sangat terbatas.
Unit yang Hampir Seperti Baru
Mobil yang akan dilepas melalui rumah lelang Bingo ini memakai konfigurasi setir kanan. Statusnya belum pernah didaftarkan dan baru menempuh 221 km sejak keluar dari pabrik.
Kondisi tersebut membuat daya tariknya semakin tinggi di pasar mobil koleksi. Unit yang sangat sedikit, belum terdaftar, dan masih berjarak tempuh sangat rendah biasanya punya nilai lebih besar di mata kolektor.
Proyek yang Tidak Berakhir Sesuai Target Awal
Nissan GT-R50 pertama kali diperkenalkan pada 2018 sebagai proyek perayaan ulang tahun ke-50 Nissan GT-R dan hari jadi Italdesign. Model ini semula dirancang sebagai produksi terbatas dengan banderol menembus 1 juta dolar AS.
Namun, rencana itu terganggu oleh disrupsi pandemi Covid-19 dan harga yang dinilai terlalu tinggi. Nissan akhirnya kesulitan memenuhi kuota pesanan yang diharapkan mencapai 50 unit, lalu produksi berhenti jauh lebih cepat.
Hasil akhirnya hanya 19 unit yang benar-benar selesai dibuat. Jumlah itu membuat GT-R50 jauh lebih eksklusif dari perkiraan awal dan memperkuat posisinya sebagai mobil koleksi langka.
Desain yang Jauh dari GT-R Biasa
Meski memakai sasis dan struktur bodi dasar GT-R Nismo, GT-R50 mendapat rombakan besar pada eksterior. Italdesign mengubah tampilan mobil ini agar tampil lebih dramatis dan eksotis.
Atapnya dibuat lebih rendah, proporsi bodinya disesuaikan ulang, dan seluruh panel bodi diganti dengan komponen baru. Serat karbon terekspos menjadi ciri utama, ditambah kelir blue-tinted exposed carbon yang menegaskan identitasnya.
Mesin Nismo dengan Tenaga 710 dk
Perubahan besar juga terjadi di balik kap mesin. GT-R50 menggunakan VR38DETT, mesin V6 twin-turbo 3.800 cc, yang mendapat peningkatan dari teknisi Nismo.
Turbocharger yang dipakai diambil dari mobil balap spesifikasi GT3, lalu didukung intercooler yang lebih besar dan transmisi yang diperkuat. Hasilnya, tenaga mobil ini mencapai 710 dk.
Sektor kaki-kaki juga mendapat perhatian khusus. GT-R50 memakai suspensi Bilstein kustom dan pelek karbon 21 inci untuk mendukung karakter performa dan tampilannya.
Nilai Koleksi yang Sulit Ditandingi
Kombinasi kelangkaan, desain unik, dan kondisi unit yang sangat segar membuat GT-R50 tampil sebagai salah satu lot yang menonjol di pasar lelang. Konfigurasi setir kanan dan status belum terdaftar juga menambah daya tarik bagi pasar tertentu.
Dengan produksi yang hanya 19 unit dan estimasi lelang hingga ¥155.000.000, Nissan GT-R50 ini berpotensi menjadi salah satu mobil modern paling eksklusif yang pernah masuk arena pelelangan mobil koleksi.