New Toyota Hilux datang dengan dua dunia yang sangat berbeda. Di satu sisi, varian diesel masih bisa dicicil mulai Rp 10 jutaan per bulan, sementara versi listrik murninya menembus Rp 22 jutaan per bulan.
Selisih itu bukan sekadar soal teknologi, tetapi juga soal beban pembiayaan yang harus disiapkan konsumen. Skema kredit dari Auto2000 memperlihatkan jarak yang lebar antara Hilux diesel dan New Hilux Double Cabin AWD Battery EV.
Skema kredit yang ditawarkan Auto2000
| Varian | Harga | TDP | Cicilan 48 Bulan |
|---|---|---|---|
| Hilux Single Cabin 2.8 4×4 Diesel Manual | Rp 416,8 juta | Rp 97,35 juta | Rp 10,84 juta/bulan |
| Hilux Double Cabin 2.8 E Diesel Manual | Rp 466,3 juta | Rp 108,21 juta | Rp 11,8 juta/bulan |
| Hilux Double Cabin 2.8 G Diesel Manual | Rp 497,9 juta | Rp 115,33 juta | Rp 12,6 juta/bulan |
| Hilux Double Cabin 2.8 V Diesel Automatic | Rp 574,2 juta | Rp 132,52 juta | Rp 14,53 juta/bulan |
| Hilux Double Cabin AWD Battery EV | Rp 1,019 miliar | Rp 280,78 juta | Rp 22,88 juta/bulan |
Hilux Single Cabin 2.8 4×4 Diesel Manual menjadi pintu masuk dengan harga Rp 416,8 juta. Untuk tenor 48 bulan, total pembayaran pertama disebut Rp 97,35 juta dan angsurannya Rp 10,84 juta per bulan.
Di atasnya, Hilux Double Cabin 2.8 E Diesel Manual dipasarkan Rp 466,3 juta dengan TDP Rp 108,21 juta. Cicilan bulanannya berada di angka Rp 11,8 juta selama 48 bulan.
Varian diesel lain juga masih berada di rentang yang berdekatan. Hilux Double Cabin 2.8 G Diesel Manual dibanderol Rp 497,9 juta dengan TDP Rp 115,33 juta dan cicilan Rp 12,6 juta per bulan, sedangkan Hilux Double Cabin 2.8 V Diesel Automatic dipatok Rp 574,2 juta dengan angsuran Rp 14,53 juta per bulan.
Perbedaan paling tajam muncul pada New Hilux Double Cabin AWD Battery EV. Pikap listrik ini dijual Rp 1,019 miliar, dengan TDP Rp 280,78 juta dan estimasi cicilan Rp 22,88 juta per bulan selama 48 bulan.
Mesin diesel tetap jadi andalan utama
Di luar skema kredit, lini diesel Hilux masih mengandalkan mesin 1GD-FTV 2.800 cc yang menghasilkan tenaga 201 hp dan torsi maksimum 500 Nm. Sistem penggeraknya memakai 4WD part-time dengan Rear Differential Lock.
Untuk tipe V, Toyota menambahkan fitur off-road Multi Terrain Select. Tipe G dan V sama-sama memiliki mode berkendara Sport, Normal, dan Eco, sementara transmisi dibagi sesuai tipe antara manual 6-percepatan dan otomatis 6-percepatan.
Toyota juga membawa konsep desain “Cyber SUMO” pada New Hilux. Konsep ini menonjolkan tampilan yang kuat dan kokoh, tetapi tetap lincah, dengan inspirasi dari pose pesumo saat bersiap bertarung.
Hilux Battery EV masuk kelas operasional rendah emisi
Di sisi lain, New Hilux Battery EV AWD diposisikan sebagai opsi kendaraan komersial listrik murni dengan penggerak empat roda. Model ini memakai dua motor listrik, sistem All-Wheel Drive, dan baterai lithium-ion 59,2 kWh.
Output maksimum sistem penggeraknya mencapai 144 kW. Toyota menyebut kombinasi itu memberi respons tenaga yang cepat dan traksi lebih optimal di berbagai kondisi jalan, termasuk jalan licin, berlumpur, dan tidak beraspal.
Model listrik ini juga dibekali suspensi De-Dion untuk menjaga stabilitas kendaraan. Dengan karakter tersebut, Hilux Battery EV diarahkan untuk kebutuhan operasional rendah emisi pada segmen tertentu.
Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000, mengatakan Auto2000 juga memasarkan mobil listrik di segmen komersial melalui New Hilux Battery EV AWD. Ia menyebut model ini membawa DNA tangguh khas Hilux, sekaligus didukung dua motor listrik dan sistem AWD untuk performa yang lebih responsif serta traksi yang lebih optimal.
Garansi baterai 8 tahun
Untuk pemilik Hilux Battery EV, Auto2000 memberikan garansi baterai selama 8 tahun atau 160.000 kilometer, tergantung mana yang tercapai lebih dahulu. Pelanggan juga mendapat fasilitas pengisian daya gratis di 31 cabang Auto2000.
Jaringan bengkel Auto2000 disebut siap menangani perawatan Hilux, baik model diesel maupun listrik murni. Dengan begitu, konsumen bisa memilih antara cicilan yang lebih ringan di varian diesel atau teknologi listrik murni dengan banderol yang jauh lebih tinggi.