Toyota resmi membawa generasi terbaru Hilux ke Indonesia dengan dua arah pengembangan yang sama-sama menarik perhatian. Di satu sisi, pikap kabin ganda ini tampil lebih tangguh dengan desain baru, fitur yang lebih lengkap, dan kemampuan jelajah yang ditingkatkan.
Di sisi lain, Toyota juga memperkenalkan Hilux Battery EV untuk konsumen yang mulai melirik kendaraan niaga berbasis listrik. Kehadiran dua opsi ini membuat Hilux tidak lagi hanya bicara soal kerja berat, tetapi juga soal kenyamanan harian dan arah mobilitas yang lebih modern.
Wajah Baru yang Lebih Tegas
Toyota mengusung konsep desain Cyber Sumo pada Hilux terbaru. Bahasa desain itu terlihat dari gril radiator besar berbentuk persegi panjang, bumper depan baru, dan lampu LED tipis dengan DRL berbentuk L.
Sentuhan yang memperkuat kesan siap kerja juga hadir lewat over fender di roda, bed liner, rear deck, sidestep, serta tulisan TOYOTA di bagian depan dan belakang. Secara visual, Hilux kini tampil lebih kokoh tanpa kehilangan identitas khasnya.
Dimensi Lebih Besar, Ground Clearance Naik
Untuk varian kabin ganda, Hilux terbaru memiliki panjang 5.320 mm, lebar 1.885 mm, dan tinggi 1.815 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 3.085 mm, sementara ground clearance kini menjadi 312 mm dari sebelumnya 286 mm.
Peningkatan ini memberi keuntungan saat kendaraan dipakai di medan berat maupun jalur non-aspal. Tipe V menggunakan velg 18 inci, sedangkan tipe E dan G dibekali velg 17 inci.
| Varian | Mesin/Penggerak | Harga OTR Jakarta |
|---|---|---|
| Hilux S-Cab 2.8 Diesel 4×4 M/T | Diesel | Rp 416.800.000 |
| Hilux D-Cab 2.8 Diesel E 4×4 M/T | Diesel | Rp 466.300.000 |
| Hilux D-Cab 2.8 Diesel G 4×4 M/T | Diesel | Rp 497.900.000 |
| Hilux D-Cab 2.8 Diesel V 4×4 A/T | Diesel | Rp 574.200.000 |
| Hilux D-Cab Battery EV | Listrik | Rp 1.019.000.000 |
Kabin Dibuat Lebih Ramah untuk Aktivitas Harian
Masuk ke interior, Toyota menyusun dashboard dengan tata letak horizontal agar pengemudi lebih mudah memantau kendaraan saat melewati jalur sulit. Arah pengembangan ini menunjukkan bahwa Hilux tetap diposisikan sebagai kendaraan kerja, tetapi tidak mengorbankan kenyamanan.
Pada tipe V sebagai varian tertinggi, tersedia layar multimedia 12,3 inci dengan dukungan Apple CarPlay dan Android Auto, serta MID Full TFT 12 inci. Fitur lain yang ikut melengkapi antara lain kemudi tilt dan telescopic, konsol tengah yang lebar, Type-C Port, wireless charger, dan pengaturan jok elektrik.
Diesel 2.755 cc Masih Jadi Andalan
Untuk opsi konvensional, Hilux terbaru mengandalkan mesin 1GD berkapasitas 2.755 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga 204 PS, dengan torsi puncak 500 Nm pada tipe V dan 420 Nm untuk tipe G serta E.
Seluruh varian diesel memakai sistem penggerak 4WD Part Time dan Rear Differential Lock. Kombinasi ini ditujukan untuk menjaga traksi saat mobil dipakai di medan ekstrem.
Fitur Keselamatan yang Lebih Lengkap
Pada tipe V, Toyota menyematkan Toyota Safety Sense yang mencakup Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitoring, Auto High Beam, Lane Tracking Assist, dan Pre Collision System. Paket ini membuat Hilux naik kelas bukan hanya di sisi performa, tetapi juga di aspek bantuan keselamatan.
Fitur lain yang hadir mencakup Tire Pressure Monitoring System, Parking Support Brake, Emergency Brake Signal, dan 7-airbags. Dengan daftar fitur ini, Hilux terbaru terlihat lebih siap dipakai untuk kerja harian maupun perjalanan jarak jauh.
Hilux Battery EV Buka Babak Baru
Versi listrik penuh menjadi kejutan utama dalam peluncuran ini. Hilux Battery EV memakai dua motor listrik dengan sistem All-Wheel Drive dan baterai Lithium-ion berkapasitas 59,2 kWh.
Output maksimumnya mencapai 144 kW, sementara suspensi De-Dion digunakan untuk membantu stabilitas saat mobil melintas di medan licin atau berlumpur. Kehadiran varian ini memperluas pilihan bagi konsumen yang membutuhkan mobil kerja tanpa emisi dari mesin bensin atau diesel.
Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, Jap Ernando Demily, menyebut penyegaran menyeluruh pada performa, desain, fitur, dan kualitas berkendara membuat Hilux semakin tangguh, andal, dan nyaman digunakan dalam jangka panjang. Ia juga menegaskan bahwa Hilux Battery EV hadir untuk menjawab kebutuhan mobilitas yang lebih ramah lingkungan tanpa meninggalkan karakter QDR khas Hilux.
Dengan harga yang menembus Rp 1 miliar untuk varian listrik, Hilux terbaru menunjukkan dua arah strategi yang sangat berbeda dalam satu nama besar. Toyota kini menyiapkan Hilux bukan hanya untuk medan berat, tetapi juga untuk masa depan mobilitas yang mulai berubah.
