EMMO tengah menyiapkan langkah ekspansi yang cukup agresif di pasar motor listrik Indonesia. Di saat jaringan dealer resminya belum sepenuhnya siap, perusahaan justru bersiap meluncurkan empat model baru sekaligus.
Situasi itu membuat rencana EMMO menarik perhatian karena pengembangan produk dan jaringan layanan berjalan bersamaan. Di satu sisi, unit operasional sudah mulai didistribusikan, tetapi di sisi lain fasilitas ritel dan purna jual masih bertahap dibenahi.
Empat model baru dalam persiapan
EMMO menyiapkan empat tipe anyar, yakni Volt Bike, Folding Pro, JVH Lite, dan JVX Trail. Perusahaan belum mengumumkan rincian spesifikasi teknis untuk masing-masing model tersebut.
Laman resmi EMMO juga belum memuat detail produk dan masih menampilkan status segera hadir atau coming soon. Dari informasi yang tersedia, empat motor listrik ini akan menyasar segmen berbeda, mulai dari tipe lipat, perkotaan, hingga petualang.
Langkah tersebut menunjukkan bahwa EMMO tidak hanya fokus pada satu jenis konsumen. Perusahaan tampak ingin membangun portofolio yang lebih lebar saat pasar motor listrik terus bergerak.
Dua model yang sudah dipakai untuk operasional
Saat ini, fokus utama EMMO masih terkait program Makan Bergizi Gratis atau MBG. Dua motor listrik yang sudah ada, JVH Max dan JVX GT, dipakai sebagai armada operasional untuk mendukung program tersebut di Indonesia.
Kedua model itu berada di kisaran harga Rp 40 juta sampai Rp 50 jutaan on the road Jakarta. Namun, JVH Max dan JVX GT belum dijual secara massal kepada masyarakat luas, sehingga perannya masih dominan sebagai kendaraan operasional.
Kondisi ini membuat kehadiran empat model baru menjadi penting. EMMO tampaknya sedang menyiapkan jalur lain agar produk yang dibawa ke pasar tidak hanya berhenti pada fungsi operasional.
Garansi disiapkan untuk calon pembeli
Untuk calon pembeli, EMMO disebut menyiapkan garansi kendaraan selama dua tahun dan garansi baterai selama tiga tahun. Skema ini menjadi salah satu penopang saat perusahaan mulai memperluas pilihan produknya.
Garansi seperti ini biasanya menjadi perhatian utama di segmen motor listrik. Konsumen umumnya ingin kepastian soal kendaraan dan komponen utama sebelum memutuskan membeli.
Dealer baru masih bertahap
Di sisi jaringan penjualan, EMMO menargetkan pembukaan 12 dealer resmi dalam waktu dekat. Jaringan itu disiapkan untuk memperkuat layanan penjualan dan purna jual di sejumlah wilayah.
Dari total tersebut, enam dealer berada di Papua, yakni Mimika, Wamena, Sorong, Manokwari, Merauke, dan Jayapura. Enam titik lainnya akan berpusat di Pulau Jawa, meliputi Jakarta, Tangerang, Bogor, Semarang, Yogyakarta, dan Surabaya.
Hampir seluruh dealer itu masih berstatus segera hadir, kecuali fasilitas di Bogor yang sudah mendapat penanda berbeda. Namun, pihak manajemen belum menuliskan kepastian kapan fasilitas penunjang tersebut mulai melayani pembelian dan perbaikan unit konsumen.
Kondisi di lapangan juga menunjukkan salah satu fasilitas dealer EMMO di Jakarta Barat belum sepenuhnya selesai dibangun saat dikunjungi sebelumnya. Fakta ini menegaskan bahwa ekspansi ritel EMMO masih berjalan bertahap.
Meski jaringan dealer belum rampung, distribusi unit kendaraan operasional dilaporkan sudah mulai berjalan bertahap. Pola ini memperlihatkan EMMO tetap mendorong kehadiran motor listriknya di Indonesia sambil menyiapkan basis layanan dan produk baru secara bersamaan.
