BYD Dolphin G mulai mencuri perhatian karena tampil sebagai hatchback hybrid yang membawa kabin futuristis, tetapi tidak mengorbankan kemudahan pakai. Dari tampilan interior yang sudah terkuak, mobil ini terlihat ingin menyasar pembeli yang menginginkan ruang modern tanpa harus repot dengan antarmuka yang terlalu rumit.
Pendekatan itu terasa jelas lewat kombinasi layar besar, panel digital, dan tombol fisik yang masih dipertahankan. Di tengah tren interior mobil baru yang makin penuh layar, Dolphin G memilih jalur berbeda dengan tetap menjaga kontrol penting agar mudah diakses saat berkendara.
Dashboard bersih dengan layar floating
Pusat perhatian di kabin ada pada dashboard yang memakai layar sentuh model floating. Tata letak ini membuat area depan terlihat lebih rapi dan memberi kesan modern yang kuat sejak pandangan pertama.
Di belakang kemudi, BYD memasang panel instrumen digital berbasis LCD. Panel ini menampilkan informasi kendaraan secara real-time dan mempertegas karakter futuristis di area pengemudi.
Tombol fisik masih dipertahankan
Meski tampilannya mengandalkan layar, BYD tidak menghapus semua kontrol konvensional. Di konsol tengah masih ada tombol pemilih mode berkendara, pengatur volume audio berbentuk tuas, tombol lampu hazard, dan sejumlah tombol fungsi kendaraan lain.
Keputusan itu memberi keuntungan di sisi ergonomi. Pengemudi bisa mengakses fungsi yang sering dipakai tanpa terlalu lama mengalihkan pandangan ke layar sentuh.
Tata ruang depan terasa lebih lega
Salah satu detail menarik ada pada setir tiga palang dengan desain sporty. Di belakang kemudi, BYD menempatkan tuas transmisi langsung di kolom setir.
Konfigurasi ini membuat konsol tengah terasa lebih lapang karena tidak membutuhkan tuas transmisi besar. Alhasil, pengoperasian mode berkendara juga terasa lebih praktis untuk penggunaan harian.
Desain kemudi itu juga menguatkan posisi Dolphin G sebagai mobil yang ditujukan untuk konsumen muda dan pengguna perkotaan di Eropa. Karakternya terlihat dari perpaduan tampilan modern, layout ringkas, dan pengoperasian yang dibuat sederhana.
Ruang simpan tetap diperhatikan
Di balik nuansa futuristis, interior Dolphin G tetap membawa sisi fungsional yang kuat. Pada konsol tengah tersedia cup holder, kompartemen penyimpanan tersembunyi, dan area multifungsi yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan.
Fokus ini menunjukkan BYD tidak hanya mengejar tampilan kabin yang menarik. Pabrikan juga memberi perhatian pada kebutuhan mobilitas harian, terutama untuk pemakaian di lingkungan kota yang menuntut kepraktisan.
Di sisi lain, desain kisi-kisi AC disebut memiliki kemiripan dengan BYD Atto 3. Detail tersebut memberi nuansa premium sekaligus menjaga konsistensi bahasa desain antarproduk BYD.
Dimensi ringkas untuk mobilitas perkotaan
Dolphin G sendiri dirancang sebagai hatchback hybrid yang berorientasi pada mobilitas perkotaan. Mobil ini memiliki panjang sekitar 4.160 mm dan lebar 1.825 mm.
Jika dibandingkan dengan versi BYD Dolphin listrik yang dipasarkan di Eropa, Dolphin G memiliki bodi 130 mm lebih pendek namun 55 mm lebih lebar. Kombinasi itu berpotensi memberi karakter berkendara yang lincah sekaligus tetap stabil.
Dari luar, mobil ini memakai lampu depan tipis, intake udara aktif di bagian depan, dan bumper dengan saluran udara tambahan. Elemen tersebut selaras dengan bahasa desain modern yang juga terasa kuat di bagian kabin.
Opsi hybrid dan baterai masih menunggu pengumuman resmi
BYD belum mengumumkan spesifikasi mesin Dolphin G secara resmi. Namun, sejumlah laporan menyebut mobil ini kemungkinan memakai mesin bensin 1.500 cc naturally aspirated yang dipadukan motor listrik.
Jika spesifikasi itu benar, sistem hybrid tersebut dikabarkan mampu menghasilkan tenaga gabungan hingga sekitar 209 hp. Selain itu, tersedia dua pilihan baterai dengan kapasitas 7,8 kWh dan 18 kWh.
Dengan kabin yang modern, tombol fisik yang tetap ada, dan orientasi elektrifikasi yang jelas, BYD Dolphin G mulai tampil sebagai model yang layak dipantau menjelang debut resminya di pasar Eropa pada 2026.
