Di antara dua fitur pengereman yang umum pada motor, ABS dan CBS sering dianggap sama-sama membantu. Padahal, keduanya punya karakter berbeda dan manfaatnya juga tidak identik.
ABS dinilai lebih aman daripada CBS, tetapi keunggulan itu baru terasa penuh jika pengendara berada dalam kondisi tertentu dan memahami cara kerjanya. Tanpa itu, fitur yang lebih canggih sekalipun tidak selalu memberi hasil terbaik.
Perbedaan dasar yang menentukan rasa aman
CBS atau Combi Brake System membagi tenaga pengereman antara roda depan dan belakang. Saat tuas rem belakang ditarik, sebagian gaya pengereman otomatis dialirkan ke roda depan agar distribusinya lebih seimbang.
Sistem ini membantu pengendara yang belum terbiasa memakai rem depan dan belakang secara optimal. Dalam pemakaian harian, CBS membuat pengereman terasa lebih mudah dan stabil tanpa teknik khusus.
ABS atau Anti-lock Braking System bekerja dengan sensor elektronik yang memantau putaran roda. Saat sistem mendeteksi roda berpotensi terkunci karena pengereman keras, tekanan rem diatur otomatis dalam hitungan milidetik.
Dengan cara itu, roda tetap berputar dan pengendara masih bisa menjaga arah motor untuk menghindari rintangan. Karena itu, ABS kerap dianggap memberi kendali lebih baik saat pengereman mendadak.
Manfaat ABS paling terasa di jalan yang berisiko
Dalam lalu lintas perkotaan dengan kecepatan menengah sekitar 40 hingga 60 km/jam, CBS dinilai cukup efektif. Sistem ini memberi rasa pengereman yang mudah dan stabil untuk kebutuhan harian.
Namun, CBS tidak punya kemampuan mencegah roda terkunci jika motor melaju kencang atau melewati jalan licin lalu rem ditekan terlalu keras. Di titik ini, keterbatasannya mulai terlihat jelas.
ABS justru menunjukkan performa terbaik pada kondisi yang lebih berisiko, seperti permukaan basah, berpasir, atau licin. Teknologi ini membantu menjaga traksi ban agar risiko tergelincir bisa ditekan.
Karena fungsi itulah ABS banyak dipakai pada motor sport, touring, hingga adventure. Karakter penggunaan motor-motor tersebut memang menuntut tingkat keselamatan yang lebih tinggi.
Harga menjadi pembeda yang paling terasa
Dari sisi biaya, motor dengan CBS umumnya lebih terjangkau karena konstruksinya lebih sederhana. Biaya perawatannya juga disebut tidak jauh berbeda dari sistem rem konvensional.
Sebaliknya, motor berfitur ABS biasanya dijual sekitar Rp 3 juta hingga Rp 5 juta lebih mahal dibandingkan varian non-ABS atau CBS. Selisih ini menjadi pertimbangan penting bagi banyak calon pembeli.
Meski begitu, tambahan biaya tersebut kerap dianggap sepadan dengan peningkatan keamanan yang ditawarkan ABS. Pilihan akhirnya bergantung pada kebutuhan berkendara, gaya pemakaian, dan anggaran yang tersedia.
Bagi pengendara yang lebih sering berada di jalan perkotaan dan mengejar kemudahan, CBS bisa jadi pilihan yang masuk akal. Namun untuk yang ingin perlindungan lebih saat menghadapi pengereman keras atau kondisi jalan kurang ideal, ABS menawarkan keunggulan keselamatan yang lebih kuat.
