Touring jarak jauh sering kali bukan soal mesin paling besar, melainkan motor yang paling mampu menjaga tubuh tetap nyaman selama berjam-jam. Posisi duduk, jok, suspensi, hingga perlindungan angin menjadi faktor yang paling terasa ketika jarak tempuh mulai ratusan kilometer.
Di antara banyak pilihan, delapan motor ini menonjol karena punya karakter yang mendukung perjalanan jauh tanpa membuat pengendara cepat pegal. Modelnya beragam, mulai dari skutik premium, adventure, sampai naked sport yang masih bisa diajak touring dengan cukup masuk akal.
8 Motor yang Paling Nyaman Buat Touring Jarak Jauh
| Model | Karakter Nyaman | Poin Utama | Catatan |
|---|---|---|---|
| Yamaha NMAX Turbo | Posisi duduk rileks dan jok lebar | Mesin 155 cc VVA, YECVT, Smart Key System, panel digital, konektivitas smartphone, ABS | Modern dan aman untuk perjalanan jauh |
| Honda PCX 160 | Bodi besar dan ruang kaki lega | Mesin 160 cc eSP+ halus dan efisien, bagasi besar | Nyaman untuk membawa perlengkapan touring |
| Honda ADV 160 | Skutik dengan rasa adventure | Suspensi belakang tabung, ground clearance tinggi, windshield bisa diatur, mesin 160 cc | Cocok untuk jalan bergelombang dan rute berubah-ubah |
| Kawasaki Versys-X 250 | Ergonomi adventure untuk perjalanan jauh | Mesin dua silinder 250 cc, setang tinggi, jok ergonomis, suspensi panjang, tangki besar | Pas untuk touring lintas kota hingga lintas pulau |
| Honda CB500X | Posisi berkendara tegak dan suspensi empuk | Mesin dua silinder 500 cc | Seimbang antara performa dan kenyamanan |
| Yamaha XMAX 250 | Jok luas, ruang kaki lega, windshield besar | Mesin 250 cc, Traction Control System, ABS, Smart Key, panel modern | Nyaman dan terasa premium |
| Yamaha MT-25 | Posisi duduk tidak terlalu menunduk | Mesin dua silinder 250 cc, getaran minim, bobot relatif ringan | Bisa dibuat lebih touring dengan windshield dan box belakang |
| Suzuki V-Strom 250 SX | Posisi duduk tegak dan setang lebar | Suspensi nyaman, mesin 250 cc bertenaga sekaligus hemat bahan bakar, tangki besar | Menarik untuk perjalanan lintas daerah |
Yamaha NMAX Turbo masuk kelompok awal karena menawarkan posisi duduk yang santai dan jok lebar. Mesin 155 cc VVA yang responsif, teknologi YECVT pada varian Turbo, serta fitur seperti Smart Key System, panel instrumen digital, konektivitas smartphone, dan ABS membuatnya terasa modern sekaligus aman.
Honda PCX 160 juga punya bekal kuat untuk perjalanan panjang. Bodinya yang besar membantu memberi perlindungan dari angin, sementara mesin 160 cc eSP+ dikenal halus dan efisien.
Ruang kaki yang lega membuat pengendara lebih mudah berganti posisi saat menempuh perjalanan jauh. Bagasi besar pada PCX 160 juga membantu membawa perlengkapan touring tanpa harus menambah boks tambahan.
Skutik Adventure yang Siap Menghadapi Jalan Berubah-ubah
Honda ADV 160 menggabungkan kenyamanan skutik dengan karakter adventure yang lebih siap menghadapi kondisi jalan beragam. Suspensi belakang tabung dan ground clearance tinggi membuatnya lebih percaya diri saat melewati jalan bergelombang.
Windshield yang bisa diatur juga membantu mengurangi terpaan angin, sedangkan mesin 160 cc-nya dinilai cukup kuat untuk rute perkotaan maupun jalur pegunungan. Kombinasi ini membuat ADV 160 menarik bagi pengendara yang sering berpindah dari jalan mulus ke lintasan yang lebih menantang.
Kawasaki Versys-X 250 berada di kelas yang lebih fokus pada touring jarak jauh. Motor adventure ini memakai mesin dua silinder 250 cc yang halus dan punya karakter putaran tinggi, didukung setang tinggi, jok ergonomis, suspensi panjang, dan tangki bahan bakar yang cukup besar.
Honda CB500X menjadi opsi menengah bagi penggemar touring yang ingin perpaduan performa dan kenyamanan. Mesin dua silinder 500 cc, posisi berkendara tegak, serta suspensi empuk membuat motor ini nyaman dipakai melahap ratusan kilometer.
Opsi Lain yang Tetap Masuk Akal untuk Perjalanan Panjang
Yamaha XMAX 250 menawarkan kenyamanan kelas premium lewat jok luas, ruang kaki lega, dan windshield besar. Mesin 250 cc miliknya memberi tenaga melimpah, sementara Traction Control System, ABS, Smart Key, dan panel instrumen modern menambah rasa aman saat touring.
Yamaha MT-25 memang dikenal sebagai naked sport, tetapi posisi duduknya tidak terlalu menunduk. Mesin dua silinder 250 cc memberi tenaga responsif dengan getaran minim, sedangkan bobot yang relatif ringan memudahkan motor ini dikendalikan di jalan berliku.
Dengan tambahan windshield dan box belakang, MT-25 bisa berubah menjadi motor touring yang lebih praktis. Suzuki V-Strom 250 SX juga ikut masuk radar karena desain adventure, posisi duduk tegak, setang lebar, suspensi nyaman, dan mesin 250 cc yang bertenaga sekaligus hemat bahan bakar.
Kapasitas tangki yang besar pada V-Strom 250 SX membuatnya cocok untuk perjalanan lintas daerah. Motor ini menjadi salah satu opsi menarik bagi pengendara yang ingin touring tanpa terlalu sering berhenti untuk mengisi bensin.
Hal yang Paling Penting Saat Memilih Motor Touring
Motor yang nyaman untuk touring tidak selalu harus bermesin besar. Posisi duduk ergonomis, jok yang lebar dan empuk, suspensi berkualitas, kapasitas tangki besar, windshield, ABS, traction control, cruise control, dan bagasi tambahan justru sering lebih menentukan rasa nyaman.
Motor dengan posisi tegak biasanya lebih ramah untuk perjalanan panjang dibanding motor yang membuat pengendara membungkuk. Karena itu, banyak skutik premium dan motor adventure masuk daftar favorit untuk dipakai berjam-jam di atas jalan.
Pada akhirnya, motor yang tepat bisa sangat membantu menjaga stamina selama touring. Dengan memilih model yang sesuai kebutuhan dan menjaga kondisi kendaraan tetap prima, perjalanan jarak jauh bisa terasa lebih aman, nyaman, dan menyenangkan.
