Harga mobil listrik bekas kini makin mudah dijangkau, dan sejumlah unit sudah muncul di bawah Rp 150 juta. Di rentang ini, pilihan yang paling banyak terlihat adalah mobil kompak untuk mobilitas harian di perkotaan.
Perubahan itu penting bagi calon pembeli yang ingin masuk ke kendaraan listrik tanpa harus menunggu harga unit baru turun lebih jauh. Pada saat yang sama, pasar bekas tetap menuntut ketelitian karena kondisi kendaraan, riwayat pemakaian, dan kelengkapan dokumen sangat memengaruhi nilai jual.
Daftar 5 mobil listrik bekas yang terpantau di bawah Rp 150 juta
| Model | Tahun | Harga |
|---|---|---|
| DFSK Seres E1 L | 2023 | Rp 89 juta |
| Wuling Air EV Lite Standard Range | 2025 | Rp 100 juta |
| Wuling Air EV Standard Range | 2022 | Rp 105 juta |
| Wuling Air EV Standard Range | 2024 | Rp 107 juta |
| Wuling Air EV Long Range | 2023 | Rp 109 juta |
DFSK Seres E1 L keluaran 2023 tercatat sebagai unit paling murah dalam pantauan tersebut, dengan banderol Rp 89 juta. Sementara itu, Wuling Air EV muncul paling sering lewat beberapa varian dan tahun produksi yang berbeda.
Wuling Air EV Lite Standard Range tahun 2025 terpantau dipasarkan di kisaran Rp 100 juta. Di bawahnya, Wuling Air EV Standard Range keluaran 2022 berada di harga Rp 105 juta, sedangkan unit tahun 2024 terpantau Rp 107 juta.
Untuk pembeli yang mengincar jarak tempuh lebih tinggi dalam lini yang sama, Wuling Air EV Long Range tahun 2023 juga sudah masuk rentang terjangkau. Harga yang terpantau berada di angka Rp 109 juta.
Perbedaan harga di pasar bekas tidak selalu ditentukan oleh model dan tahun produksi saja. Jarak tempuh, kondisi fisik, catatan servis, lokasi penjualan, dan kelengkapan dokumen dapat membuat dua unit serupa tampil dengan harga yang berbeda.
Karena itu, angka-angka tersebut lebih tepat dibaca sebagai gambaran pasar terkini daripada patokan mutlak. Berdasarkan pantauan Kompas.com pada Senin (15/6/2026) dari berbagai situs jual beli online, pasar mobil listrik bekas kini memberi ruang lebih luas bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik dengan modal lebih ringan.
Dominasi model kompak dalam daftar ini juga menunjukkan bahwa segmen city car listrik masih menjadi pintu masuk utama di pasar bekas. Untuk kebutuhan komuter harian di dalam kota, pilihan seperti ini menjadi yang paling banyak tersedia dan paling cepat turun ke level harga yang menarik.
