Sebanyak 77 pengguna skutik premium Yamaha mendapat panggung yang tidak biasa di Sirkuit Internasional Mandalika. Mereka turun dalam MAXI Race, kelas baru pada Yamaha Sunday Race 2026 yang membuka pengalaman balap sirkuit bagi pemilik Nmax, Aerox, dan Lexi.
Kehadiran kelas ini menandai perluasan Yamaha Sunday Race yang selama ini lekat dengan pebalap profesional serta komunitas R-Series. MAXI Race membawa pengguna skutik ke atmosfer kompetisi di lintasan internasional, bukan sekadar kegiatan berkendara komunitas.
Lima Kelas MAXI Race
Yamaha membagi peserta ke dalam lima kelas berdasarkan kapasitas mesin dan latar belakang pengalaman balap. Susunan tersebut mencakup kategori terbuka, semi pro, komunitas, hingga kelas khusus jurnalis otomotif.
| Kelas | Kapasitas Mesin | Peserta |
|---|---|---|
| MAXI 250cc FFA | 250cc | Free For All |
| MAXI 250cc Semi Pro | 250cc | Peserta semi pro |
| MAXI 155cc Semi Pro | 155cc | Peserta semi pro |
| MAXI 155cc Community | 155cc | Komunitas |
| MAXI 155cc Media | 155cc | Jurnalis otomotif |
Kelas MAXI 155cc Media menjadi salah satu kategori yang menonjol karena jurnalis otomotif ikut menjajal karakter skutik di sirkuit. Yamaha menyiapkan Nmax, Lexi, dan Aerox untuk kategori ini.
Lintasan Mandalika memberi ruang bagi peserta untuk mengeksplorasi handling, akselerasi, dan stabilitas motor dalam kondisi balap. Ajang tersebut juga dipakai untuk menunjukkan ketangguhan mesin Blue Core generasi terbaru pada lini skutik premium Yamaha.
Teknologi Turbo di Lintasan
Menurut OTO.com, Nmax “Turbo” dan Aerox Alpha “Turbo” menggunakan Yamaha Electric Continuously Variable Transmission atau YECVT. Teknologi ini disebut mampu menghasilkan respons akselerasi instan dengan sensasi yang menyerupai motor sport bertransmisi manual.
Karakter mesin Blue Core pada jajaran MAXI Yamaha diklaim menawarkan tenaga yang mumpuni, responsif, serta efisien. Perpaduan itu menjadi dasar penggunaan skutik premium sebagai kendaraan yang dapat masuk ke format kompetisi sirkuit.
Sebelum tampil di Mandalika, MAXI Race telah diuji dalam Yamaha Cup Race di Sidrap pada April 2026. Kelas ini juga hadir pada Motoprix Region B Putaran 1 Surabaya pada Mei 2026, sebelum dibuka lebih luas di Yamaha Sunday Race.
Yamalube Turbo Matic untuk Kelas 155cc
Kompetisi ini tidak hanya menguji durabilitas motor, tetapi juga kualitas pelumas yang digunakan peserta. Seluruh peserta MAXI 155cc Community dan MAXI 155cc Media diwajibkan memakai Yamalube Turbo Matic.
Manager Public Relations, YRA & Community PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Rifkie Maulana, menyebut MAXI Race dirancang untuk memberi pengalaman berkesan bagi konsumen. Menurutnya, kelas tersebut dapat menjadi wadah pengguna MAXI Series untuk menyalurkan bakat dan emosi balap.
“Tidak hanya memberikan kesempatan bagi para pengguna skutik premium Maxi Yamaha untuk merasakan langsung performa terbaik motornya di lintasan balap, tetapi juga semakin mempertegas kuatnya DNA Racing yang telah menjadi bagian dari identitas Yamaha selama puluhan tahun,” kata Rifkie di Lombok, Minggu (19/7). Yamaha berharap pengalaman itu dapat mempererat ikatan antara konsumen dan merek.
Dengan keterlibatan peserta dari berbagai wilayah Indonesia, MAXI Race memperluas peran skutik dalam kegiatan motorsport. Lima kelas yang dibuka di Mandalika juga memperlihatkan upaya Yamaha Indonesia menghadirkan jalur kompetitif bagi pengguna motor premium dengan latar yang beragam.