Xiaomi menempatkan YU7 GT sebagai senjata baru untuk menekan dua raksasa EV sekaligus, Tesla dan Porsche, di pasar China yang makin sengit. SUV listrik performa tinggi ini hadir dengan tenaga hingga 1.000 HP, jarak tempuh 705 kilometer, dan harga yang dipasang jauh di bawah rival-rival utamanya.
Langkah itu menunjukkan Xiaomi tidak lagi hanya bertumpu pada bisnis smartphone. Di tengah tekanan biaya cip memori dan pasar ponsel yang melemah, perusahaan kini mendorong mobil listrik sebagai mesin pertumbuhan baru yang lebih menjanjikan.
Harga agresif untuk pasar yang brutal
YU7 GT dibanderol mulai 389.900 yuan, atau sekitar US$57.310 setara Rp1,01 miliar. Angka itu membuat model ini jauh lebih murah dibanding Porsche Cayenne Turbo Electric yang dipasarkan mulai 1,12 juta yuan.
Banderol YU7 GT juga tercatat 140.000 yuan lebih rendah dari sedan listrik balap perdana Xiaomi, SU7 Ultra. Pada saat yang sama, Xiaomi memperkenalkan varian entry-level baru YU7 dengan harga mulai 233.500 yuan, turun 20.000 yuan dari versi dasar sebelumnya.
Strategi harga ini penting karena pasar mobil listrik China sedang melambat. Pemerintah memangkas subsidi kendaraan listrik, sehingga persaingan harga semakin ketat dan produsen harus menawarkan nilai lebih kepada pembeli.
Serangan ke Tesla dan Porsche sekaligus
Di tengah persaingan itu, Lei Jun menyebut Tesla Model Y sebagai pembanding utama untuk lini YU7. Xiaomi ingin merebut posisi sebagai SUV paling laris di China dengan menawarkan kombinasi harga, performa, dan daya jelajah yang kuat.
Namun, YU7 GT juga jelas diarahkan ke arena yang lebih premium. Dengan performa tinggi dan tampilan yang meniru karakter mobil balap, Xiaomi berupaya masuk ke wilayah yang selama ini identik dengan merek seperti Porsche.
Lei Jun mengatakan perusahaan ingin menghadirkan mesin murni dengan performa dan tampilan mobil balap. Ia juga menegaskan bahwa mobil ini tetap mewah, punya jangkauan yang baik, dan cocok untuk perjalanan keluarga jarak jauh.
Citra performa tinggi jadi senjata utama
Xiaomi mengandalkan reputasi performa untuk membedakan YU7 GT dari banyak SUV listrik lain. Lei Jun menyebut modifikasi khusus untuk lintasan balap memungkinkan mobil ini mencatat rekor baru di kategori SUV saat diuji di sirkuit Nürburgring, Jerman.
Pencapaian di lintasan seperti Nürburgring penting bagi Xiaomi. Itu menjadi bagian dari upaya perusahaan membangun citra performa tinggi di luar ekosistem gadget yang selama ini melekat pada mereknya.
Kinerja itu juga mendukung narasi bahwa Xiaomi tidak sekadar menjual mobil listrik murah. Perusahaan ingin menunjukkan bahwa harga yang lebih rendah tetap bisa dipasangkan dengan spesifikasi tinggi dan karakter sporty.
Dorongan pertumbuhan di tengah tekanan bisnis lain
Ekspansi otomotif datang saat bisnis utama Xiaomi menghadapi tekanan. Kelangkaan cip global ikut menekan industri, sementara pemasok seperti Samsung Electronics Co. lebih memprioritaskan memori canggih untuk pusat data kecerdasan buatan.
Dampaknya terasa pada pengiriman smartphone global Xiaomi. Data IDC menunjukkan pengiriman itu turun hampir 20% pada kuartal pertama tahun ini, ketika pasar global hanya turun 2,9%.
Penurunan juga dipengaruhi keputusan Xiaomi memangkas volume produksi perangkat kelas bawah. Langkah itu diambil karena margin keuntungan dinilai tidak cukup untuk menutup kenaikan biaya komponen.
Pasar domestik jadi panggung utama
Meskipun begitu, Xiaomi tetap melihat otomotif sebagai sumber pertumbuhan baru yang besar. Penjualan produk otomotif ke luar negeri baru dijadwalkan mulai pada 2027, sehingga pasar domestik China masih akan menjadi arena utama bagi YU7 GT dan model turunannya.
Tantangannya tidak kecil karena lini mobil performa tinggi Xiaomi pernah melemah setelah muncul gugatan dari sejumlah konsumen terkait klaim pemasaran yang dinilai berlebihan. Data penjualan menunjukkan varian Ultra hanya terjual 80 unit pada Maret 2026, jauh di bawah lebih dari 3.100 unit pada periode yang sama tahun lalu.
Di situasi seperti ini, YU7 GT menjadi ujian penting bagi Xiaomi. Jika harga agresif, performa tinggi, dan citra mewah bisa bertemu dalam satu paket, perusahaan berpeluang memperkuat posisinya di pasar EV China yang kini dikuasai persaingan antara harga, teknologi, dan reputasi.
