2026 Toyota Supra MkV Final Edition hadir sebagai penutup bagi generasi Supra yang berjalan sejak 2019. Mobil ini membawa karakter coupe sport dua pintu yang tetap tajam, cepat, dan sangat berorientasi ke pengemudi, meski gaungnya tidak sebesar yang layak diterima.
Itulah sebabnya banyak pihak menilai Supra MkV sebagai mobil bagus yang terlambat diapresiasi. Narasi bahwa mobil ini “hanya BMW lain” ikut membayangi sejak awal, karena Supra diproduksi di Austria dan berbagi platform serta mesin dengan BMW Z4.
Desain yang masih kuat di jalan
Secara visual, perubahan Supra selama tujuh tahun terakhir tidak banyak, tetapi bentuk dasarnya tetap efektif. Siluet rendah, lekuk tegas, dan buritan lebar membuat mobil ini terlihat agresif bahkan saat diam.
Dari sudut belakang tiga perempat, proporsinya paling menonjol karena memberi kesan mobil performa yang jelas. Spoiler bagasi besar dan lampu rem ketiga bergaya motorsport di antara knalpot menambah identitas yang mudah dikenali.
Kabinter ringkas dan fokus ke pengemudi
Interior edisi Final terasa paling rapi di keluarga Supra. Joknya dibalut Black Alcantara dan kulit, lalu di belakang kursi ada sepasang subwoofer besar yang memperkuat kesan mobil ini tetap ingin memberi kenyamanan dasar.
Ruang duduknya juga cukup baik untuk pengemudi tinggi, termasuk sosok setinggi 6’5″ seperti yang disebut dalam ulasan referensi. Namun, ruang untuk penumpang di samping tetap terbatas, sementara sistem infotainment menuntut sedikit adaptasi karena bisa dioperasikan lewat sentuhan dan kenop di konsol tengah.
Mesin enam silinder yang masih relevan
Di balik kap, Supra Final Edition memakai mesin enam silinder segaris 3.0 liter twin-turbo. Output yang dihasilkan mencapai 382 hp dan torsi 368 lb-ft, lalu seluruh tenaga disalurkan ke roda belakang.
Mobil uji menggunakan transmisi otomatis ZF delapan percepatan, yang disebut sangat cepat dan mampu mengelola tenaga tanpa kesulitan berarti. Toyota juga menyediakan transmisi manual enam percepatan, tetapi karakter paling responsif justru terasa pada paket otomatis, terutama saat mode Sport+ aktif.
Lebih kaku, lebih serius di tikungan
Toyota memberi penguat struktur pada edisi ini, termasuk strut tie bar senilai $620 pada mobil uji. Adaptif damper dibuat lebih kaku di mode Sport dan Sport+, sehingga Supra terasa lebih serius ketika diajak melaju di jalan berliku.
Karakter itu memberi keuntungan pada presisi kemudi dan kestabilan bodi. Di sisi lain, suspensi yang keras membuat permukaan jalan yang tidak mulus terasa lebih tajam dan lebih cepat mengirim pantulan ke kabin.
Di jalan bergelombang dan sempit, Supra tetap mampu menyambung tikungan dengan cepat. Namun, lubang atau retakan aspal bisa memicu koreksi kecil di kemudi karena setelan sasisnya memang sangat ketat.
Cengkeraman kuat, pengereman meyakinkan
Ban Michelin Pilot Super Sport memberi daya cengkeram tinggi saat mobil dipacu di jalur berkelok. Rem vented Brembo empat piston juga bekerja kuat tanpa fade selama pengujian di jalan Ozark.
Kombinasi ini membuat Supra Final Edition terasa kompeten sebagai coupe sport murni. Mobil ini memberi rasa percaya diri yang tinggi ketika pengemudi ingin memanfaatkan seluruh potensi sasisnya.
Fitur dan posisi pasar
Dari sisi perlengkapan, Supra Final Edition datang cukup lengkap. Fitur standar mencakup heated power seats, sistem audio JBL 12 speaker, layar infotainment 8,8 inci, dan wireless Apple CarPlay.
Mobil uji juga membawa paket driver assist seharga $1,195 yang berisi dynamic radar cruise control, blind spot monitoring, rear cross-traffic alert, dan parking sensors. Dalam peta persaingan, Nissan Z menjadi lawan terdekat selain BMW Z4, dengan harga awal di kisaran mid-$40,000 dan tenaga 400 hp dari mesin V6 turbo.
Soal efisiensi, Supra dan Z4 sama-sama mencatat 25 mpg combined dan 29 mpg highway, sementara Supra berada di 22 mpg city. Nissan Z tertinggal di angka 19 mpg city, 28 mpg highway, dan 22 mpg combined.
Pada akhirnya, 2026 Toyota Supra MkV Final Edition menunjukkan bahwa mobil ini punya kualitas yang selama ini sering kalah oleh persepsi. Saat generasinya mendekati akhir, justru semakin jelas bahwa Supra adalah coupe sport yang cepat, jujur, dan layak dikenang lebih baik daripada reputasinya di awal perjalanan.