TGRI

TOYOTA GAZOO Racing Indonesia mengawali musim balap touring dengan hasil yang sangat kuat di Mandalika. Dua pembalapnya sama-sama naik podium di Kejurnas ITCR 1200 2026 seri kesatu dan kedua, sekaligus menegaskan bahwa All New Agya Stylix bisa bersaing di kelas yang makin padat. Kejutan terbesar datang dari debut Farrel Raffelyno Augusto yang baru berusia 16 tahun. Ia bukan hanya tampil kompetitif pada penampilan perdananya di touring car, tetapi juga menjadi pembalap non-seeded pertama yang menembus babak kualifikasi superpole. Amato menjaga ritme di kelas Seeded A Amato Rudolph tampil stabil di kelas Seeded A dengan All New Agya Stylix. Pada balapan pertama di hari Sabtu, ia finis ketiga overall dengan catatan 26 menit 31,505 detik. Performa Amato membaik pada balapan kedua hari Minggu. Ia naik ke posisi kedua overall dengan waktu 26 menit 32,870 detik dan kembali mengamankan podium untuk TGRI. Farrel langsung memberi dampak Farrel memulai akhir pekan balapnya dengan finis keempat di kelas non-seeded pada seri perdana. Hasil itu menjadi pijakan sebelum ia tampil lebih tajam pada seri kedua di Sirkuit Mandalika, NTB, pada 13-14/6. Di sesi kualifikasi, Farrel mencatat kecepatan puncak 147,1 km/jam dan lolos ke superpole. Ia menjadi pembalap non-seeded pertama yang berhasil masuk fase itu, lalu start dari grid keempat. Modal tersebut berbuah kemenangan. Farrel menutup seri kedua dengan merebut posisi pertama kelas Non-Seeded lewat total waktu 26 menit 42,997 detik. Setelan teknis ikut menentukan hasil Keberhasilan TGRI memborong podium tidak lepas dari kerja teknisi yang memanfaatkan jeda semalam setelah seri pertama. Tim mengevaluasi mobil dan menyusun perbaikan setelan berdasarkan masukan dari Amato dan Farrel. Perubahan itu terasa pada balapan berikutnya. All New Agya Stylix tampil lebih responsif dan lebih stabil saat menuntaskan 12 putaran Sirkuit Mandalika. Persaingan kelas ITCR 1200 makin rapat Kejurnas ITCR 1200 2026 di Mandalika diikuti 33 starter dari tim pabrikan dan privateer. Dari jumlah itu, 13 pembalap dari 9 tim berbeda memilih All New Agya Stylix sebagai mobil pacuan mereka. Di tengah persaingan seperti itu, hasil Amato dan Farrel membuat TGRI menonjol pada awal musim balap touring. Kehadiran mobil yang juga populer setelah ajang Krida Agya One Make Race semakin menguatkan posisi TGRI di kelas ITCR 1200. Source: carvaganza.com

Amato dan Debutan 16 Tahun TGRI Sapu Podium di Mandalika, Superpole Jadi Kejutan