Pikap Listrik 4×4

Toyota Astra Motor membawa Hilux ke arah yang tidak biasa untuk sebuah pikap pekerja. New Hilux BEV Double Cabin 4×4 hadir sebagai model listrik penuh yang tetap disiapkan untuk medan berat, bukan sekadar kendaraan ramah kota. Langkah ini penting karena Hilux dikenal lewat karakter tangguh dan fungsi operasional yang kuat. Di versi BEV, Toyota tetap mempertahankan aura tersebut sambil menghapus emisi saat mobil digunakan. Dimensi besar, bak tetap fungsional Secara tampilan, Hilux BEV masih membawa siluet gagah dan proporsional. Toyota memberi sentuhan modern tanpa menghilangkan kesan pekerja keras yang selama ini melekat pada Hilux. Ukuran bodinya tergolong besar untuk kebutuhan lapangan. Panjangnya 5.320 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.800 mm, dengan wheelbase 3.085 mm dan ground clearance 210 mm. Bagian bak belakang juga dibuat untuk mendukung aktivitas logistik. Panjang bak mencapai 1.555 mm, lebar 1.540 mm, dan tinggi 480 mm, sementara Gross Vehicle Mass tercatat 3.145 kg. Spesifikasi Utama Data Panjang / Lebar / Tinggi 5.320 mm / 1.855 mm / 1.800 mm Wheelbase / Ground Clearance 3.085 mm / 210 mm Dimensi Bak 1.555 mm x 1.540 mm x 480 mm Gross Vehicle Mass 3.145 kg Toyota juga menambahkan Rear Deck Side Step agar akses ke area belakang lebih mudah. Kaki-kakinya menggunakan pelek aluminium dengan ban 265/65 R17. Kabin tetap praktis untuk kerja harian Masuk ke kabin, fokusnya tetap pada fungsi dan kenyamanan dasar. Fitur Auto Cooler Dual Zone membantu menjaga suhu dengan pengaturan berbeda di sisi kanan dan kiri. Layout interior dibuat ergonomis supaya tombol penting mudah dijangkau. Pengemudi bisa mengakses pengaturan Drive Mode dan kontrol stabilitas langsung dari area konsol tengah. Dua motor listrik, tenaga total 193 hp Hilux BEV meninggalkan mesin diesel dan beralih penuh ke listrik. Mobil ini memakai dua motor listrik 2XM-Permanent Magnet Synchronous Motor, masing-masing untuk roda depan dan belakang. Motor depan menghasilkan 82,2 kW atau 110 hp dengan torsi 205,5 Nm. Motor belakang lebih besar, dengan output 129,3 kW atau 173 hp dan torsi 268,6 Nm. Jika digabung, sistem ini menghasilkan daya puncak 144 kW atau 193 hp. Tenaganya disalurkan melalui transmisi otomatis Single Speed dan sistem AWD elektrik. Baterainya menggunakan tegangan 296,0 V dengan kapasitas 59,2 kWh. Dalam kondisi penuh, jarak tempuh yang diklaim mencapai 315 km. Komponen Output Motor Depan 82,2 kW / 110 hp, 205,5 Nm Motor Belakang 129,3 kW / 173 hp, 268,6 Nm Tenaga Gabungan 144 kW / 193 hp Baterai 296,0 V, 59,2 kWh Jarak Tempuh 315 km Siap masuk jalur off-road Untuk menunjang medan kerja, Hilux BEV dibangun dengan rigid chassis structure dan battery protection cover. Keduanya dipakai untuk menjaga kekuatan struktur sekaligus melindungi komponen bawah mobil. Suspensinya memakai Double Wishbone di depan dan De-Dion di belakang. Kombinasi ini ditujukan untuk menjaga stabilitas saat membawa beban atau melintasi jalan bergelombang. Toyota turut membekali mobil ini dengan Multi-Terrain Select. Ada lima mode yang bisa dipilih, yaitu Dirt, Rock, Sand, Mud, dan Mogul. Untuk penggunaan di aspal, tersedia Drive Mode Select dengan pilihan Sport, Normal, dan Eco. Wading depth-nya juga diklaim aman hingga 700 mm. Pengisian cepat, fitur keselamatan tetap lengkap Pengisian daya disiapkan agar operasional tidak terlalu lama terhenti. Dengan AC charging 10 kW, waktu pengisian penuh disebut sekitar 6 jam, sedangkan DC fast charging 125 kW bisa mengisi dari kondisi minim hingga cukup dalam sekitar 30 menit. Soal keselamatan, Hilux BEV belum membawa ADAS Toyota Safety Sense 3.0. Namun, paket keamanan standarnya tetap mencakup 7 SRS airbags, rem cakram 17 inci di depan dan belakang, ABS, EBD, dan Brake Assist. Mobil ini juga memiliki Vehicle Stability Control, Hill Start Assist, Emergency Brake Signal, serta Parking Support Alert dengan 2 sensor depan dan 4 sensor belakang. Toyota menambahkan immobilizer sebagai sistem keamanan, tetapi varian BEV ini tidak dibekali alarm tambahan. New Hilux BEV dipasarkan dengan harga Rp1.019.000.000 dan tersedia dalam warna Ash Gray serta Super White II. Dengan kombinasi tenaga listrik, kemampuan jelajah, dan fungsi kerja berat, model ini menempati posisi yang sangat berbeda dari pikap listrik kebanyakan. Source: www.oto.com

Hilux BEV Masuk Jalur Kerja Berat, Toyota Siapkan Pikap Listrik 4×4 yang Serius