Firefly EV

Firefly kini mulai masuk ke tahap yang menentukan dalam ekosistem baterai Nio. Merek EV kompak milik Nio Inc itu menjalani beta testing di stasiun penukaran baterai generasi kelima, langkah yang membuka jalan agar modelnya bisa masuk ke jaringan swap Nio yang lebih matang. Uji coba awal tersebut berlangsung di enam kota di China, yakni Shanghai, Beijing, Hefei, Guangzhou, Chengdu, dan Kunshan. Menurut Pu Yang, kepala pemasaran Firefly, model itu sudah memasuki batch pertama “pioneer stations” generasi kelima untuk pengujian internal. Kenapa tahap ini penting Stasiun swap generasi kelima harus mendukung beberapa model Nio sekaligus. Itu membuat pencocokan dan kalibrasi menjadi lebih rumit karena tiap model punya spesifikasi yang tidak sama. Perbedaan ukuran menjadi salah satu tantangan terbesar. SUV andalan ES9 memiliki panjang 5,3 meter, sementara Firefly EV hanya 4,003 meter, dengan perbedaan besar pada dimensi eksterior, tata letak wheelbase, dan spesifikasi perangkat baterai. Karena itu, fase beta dipakai untuk mengumpulkan sampel swap dalam kondisi operasi nyata. Petugas kemudian memvalidasi stabilitas dan keandalan seluruh proses sebelum sistem dibuka lebih luas. Menuju pengalaman swap yang lebih mulus Tim teknis akan terus menyempurnakan perangkat lunak dan logika mekanisme berdasarkan data lapangan. Tujuannya adalah membuat kelancaran swap Firefly setara dengan model Nio yang sudah lebih dulu masuk jaringan. Pu juga menekankan bahwa perluasan kompatibilitas stasiun generasi kelima tidak hanya berguna untuk Firefly. Langkah ini ikut meningkatkan utilisasi aset stasiun yang sudah ada dan menambah pengalaman kalibrasi untuk model Nio berikutnya. Nio sebelumnya sudah menyampaikan bahwa peluncuran besar-besaran stasiun swap generasi kelima akan dimulai pada kuartal ketiga tahun ini. Sebelum itu, model Firefly belum bisa didukung stasiun generasi keempat karena wheelbase-nya terlalu pendek. Posisi Firefly di bisnis Nio Firefly saat ini baru menjual satu model, yaitu Firefly EV. Mobil ini dibanderol mulai 119.800 yuan di China, menjadikannya produk termurah di bawah Nio Inc. Model tersebut diposisikan untuk komuter muda di perkotaan. Dengan dukungan stasiun generasi kelima, Nio Inc menargetkan seluruh tiga mereknya, Nio, Onvo, dan Firefly, bisa berbagi jaringan swap yang sama. Pu mengatakan Firefly akan mulai merilis informasi progres swap kepada publik setiap bulan, dimulai sejak hari pengumuman itu. Pembaruan rutin ini menunjukkan integrasi Firefly ke jaringan swap Nio akan dipantau bertahap selama uji coba berlangsung. Source: cnevpost.com

Firefly Mulai Uji Beta di Stasiun Swap Generasi Kelima, Jalan ke Jaringan Nio Terbuka