Crossover-Liftback

XPeng sedang menyiapkan langkah yang lebih agresif untuk pasar massal lewat Mona L03. Model ini tidak hanya datang dengan bentuk crossover-liftback yang berbeda, tetapi juga membawa dua opsi penggerak sekaligus, yakni BEV dan EREV. Kombinasi itu membuat Mona L03 terasa penting dalam strategi ekspansi XPeng. Setelah M03, model ini menjadi produk kedua di lini Mona dan diposisikan untuk lebih dulu meluncur di Tiongkok pada Juli sebelum dibawa ke pasar global. Desainnya dibuat lebih dinamis Secara tampilan, Mona L03 tampil dengan bahasa desain yang elegan dan tidak terlalu ramai. Bagian depan memakai lampu berbentuk T yang mirip dengan M03, lalu dipadukan dengan garis kap mesin yang landai untuk memberi kesan lebih halus. Di bagian samping, XPeng memakai gagang pintu semi-tersembunyi yang membuat tampilannya tetap bersih sekaligus praktis. Bagian belakangnya mendapat strip lampu tunggal, sementara sisi depan dilengkapi intake udara aktif dan kaliper rem yang dibuat lebih menonjol. XPeng juga menyiapkan pilihan pelek 18 inci atau 20 inci tergantung trim. Detail ini memberi ruang bagi konsumen untuk memilih tampilan yang lebih sederhana atau lebih agresif sesuai varian yang diambil. Dimensi dan posisi di segmen yang ramai XPeng Mona L03 memiliki panjang 4.650 mm, lebar 1.920 mm, tinggi 1.600 mm, dan wheelbase 2.850 mm. Ukuran itu menempatkannya di kelas yang siap bertarung di segmen crossover listrik yang kompetitif. Tak heran jika model ini disiapkan untuk menghadapi nama-nama seperti BYD Sealion 7 dan GAC AION Hyptec HT. Kehadiran wujud resminya menunjukkan XPeng ingin langsung masuk ke persaingan yang sudah padat dengan produk yang tampil lebih fleksibel. BEV dan EREV dalam satu model Untuk versi BEV, Mona L03 memakai satu motor listrik dengan tenaga 245 hp. XPeng menawarkannya dengan dua paket baterai LFP, masing-masing 56 kWh dan 69 kWh. Dalam pengujian CLTC, jarak tempuhnya tercatat 505 km dan 650 km. Angka ini membuat Mona L03 tetap relevan untuk kebutuhan harian, tetapi juga cukup siap dipakai untuk perjalanan yang lebih jauh. Varian EREV hadir dengan mesin 1.5L bertenaga 94 hp yang dipadukan dengan penggerak listrik dan baterai. XPeng mengklaim mode EV pada varian ini bisa menempuh hingga 257 km. Kehadiran dua pilihan penggerak itu memberi sinyal bahwa XPeng tidak ingin membatasi target konsumennya pada satu jenis elektrifikasi saja. Konsumen yang ingin mobil listrik murni maupun yang masih membutuhkan fleksibilitas range-extender sama-sama disiapkan ruangnya lewat Mona L03. Langkah ini juga memperkuat ambisi XPeng untuk membawa lini Mona keluar dari Tiongkok. Setelah M03, L03 menjadi lanjutan penting yang menunjukkan bahwa merek ini ingin memperluas jangkauan global dengan basis model yang lebih beragam. Source: www.bincangbincangmobil.com

XPeng Mona L03 Tampil Beda, Siap Bawa BEV dan EREV Sekaligus