Suzuki Burgman Street terbaru semakin dekat ke pasar Indonesia setelah desainnya tercatat dalam dokumen Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual. Kehadiran ini menarik perhatian karena skutik bergaya maxi tersebut membawa penyegaran fitur dan kepraktisan yang lebih kuat untuk penggunaan harian.
Sinyal tersebut belum menjadi pengumuman resmi, tetapi pendaftaran desain industri kerap menjadi langkah awal sebelum sebuah model dipasarkan. Dalam dokumen yang terdaftar dengan nama “Skuter Motor”, wujudnya disebut identik dengan Burgman Street terbaru yang lebih dulu meluncur di India pada April 2026.
Desain baru, kesan makin premium
Pembaruan yang paling mudah terlihat ada di bagian depan. Suzuki membekali skutik ini dengan lampu LED model split headlamp dan DRL, sehingga tampilannya terasa lebih modern dibanding generasi sebelumnya.
Bagian bodi samping juga dibuat lebih tegas, sementara lampu belakang mendapat desain baru yang memberi kesan lebih elegan. Meski begitu, konsep maxi scooter tetap dipertahankan agar dek kaki yang luas tetap menjadi nilai jual utama.
| Ubahan Utama | Model Lama | Model Terbaru |
|---|---|---|
| Kapasitas bagasi | 21,5 liter | 24,6 liter |
| Posisi tutup tangki | Di bawah jok | Di belakang |
| Pencahayaan depan | Konvensional | Split headlamp LED dengan DRL |
Fitur yang lebih relevan untuk harian
Selain tampilan, Suzuki juga memperkuat sisi fungsional Burgman Street terbaru. Panel instrumennya kini memakai layar TFT 4,2 inci yang bisa menampilkan informasi kendaraan lebih lengkap dan mendukung konektivitas smartphone.
Pada varian tertinggi, ada pula Smart Key atau keyless ignition, Easy Start System, sakelar starter multifungsi, dan konektivitas smartphone. Paket ini menunjukkan Suzuki tidak hanya mengejar tampilan baru, tetapi juga pengalaman berkendara yang lebih praktis di perkotaan.
Bagasi lebih lega, isi bensin lebih gampang
Perubahan yang paling terasa bagi pengguna harian ada pada kepraktisan. Tutup tangki kini dipindah ke belakang agar pengisian bahan bakar bisa dilakukan tanpa membuka jok.
Bagasi bawah jok juga membesar dari 21,5 liter menjadi 24,6 liter. Kenaikan ini membuat ruang simpan lebih longgar untuk membawa barang kebutuhan harian maupun perlengkapan perjalanan jarak menengah.
Di segmen skutik premium, detail seperti ini sering menjadi pembeda penting karena berhubungan langsung dengan fungsi kendaraan setiap hari. Itulah yang membuat Burgman Street terasa semakin siap mengusik rival di kelasnya.
Mesin 125 cc tetap dipakai
Di sektor mesin, Suzuki masih mengandalkan dapur pacu 125 cc yang juga dipakai pada Suzuki Access terbaru. Mesin ini menghasilkan tenaga 8,43 PS pada 6.500 rpm dan torsi 10,2 Nm pada 5.500 rpm.
Walau angka outputnya tidak berubah besar, Suzuki menyebut karakter mesinnya kini lebih responsif karena tenaga dan torsi maksimum hadir pada putaran yang lebih rendah. Karakter seperti ini cocok untuk lalu lintas perkotaan yang sering menuntut respons halus saat stop-and-go.
Sampai saat ini, Suzuki Indonesia belum mengumumkan jadwal peluncuran resminya. Namun, masuknya desain Burgman Street terbaru ke dokumen DJKI memperkuat sinyal bahwa persiapan menuju pasar Indonesia memang sedang berjalan.