Fluktuasi harga solar non-subsidi ikut mengubah cara pemilik mobil diesel menghitung biaya harian. Di tengah kondisi itu, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menyiapkan cashback Rp10 juta untuk New Pajero Sport agar minat pasar tetap terjaga.
Program ini berlaku selama periode Mei 2026 bagi konsumen yang membeli Mitsubishi New Pajero Sport pada 18 hingga 31 Mei 2026. Langkah tersebut muncul saat pengguna kendaraan diesel makin kalkulatif terhadap ongkos operasional, terutama untuk mobil yang dipakai rutin dan menempuh jarak jauh.
Menjaga nilai kepemilikan di tengah pasar yang dinamis
Atsushi Kurita, President Director PT MMKSI, menegaskan perusahaan ingin menjaga nilai kepemilikan kendaraan tetap kuat di tengah dinamika pasar. Ia menyoroti efisiensi kendaraan, durability mesin, dan biaya perawatan yang terkontrol sebagai fokus utama.
MMKSI juga memperkuat layanan purna jual lewat jaringan bengkel resmi dan ketersediaan suku cadang yang terjamin. Perusahaan turut memberi edukasi kepada konsumen agar penggunaan kendaraan bisa lebih efisien dan biaya operasional tetap terkendali.
Pajero Sport dibekali dua mesin diesel
New Pajero Sport diposisikan sebagai medium SUV untuk keluarga 7 penumpang sekaligus kebutuhan perjalanan jarak jauh atau medan berat. Model ini memakai dua pilihan mesin diesel berteknologi tinggi yang dikenal punya performa dan reliabilitas teruji di pasar Indonesia.
Varian Dakar menggunakan mesin 4N15 berkapasitas 2.442 cc 4-silinder turbo intercooler dengan standar emisi Euro 4. Mesin ini menghasilkan tenaga 181 PS dan torsi puncak 430 Nm, dengan karakter responsif sejak putaran bawah hingga menengah.
Karakter tersebut membuat varian Dakar relevan untuk kebutuhan lintas provinsi maupun rute off-road. Sementara itu, varian Exceed dan GLX masih memakai mesin 4D56 berkapasitas 2.477 cc 4-silinder turbo intercooler Euro 4.
Mesin 4D56 menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 324 Nm. Mitsubishi merancangnya agar memberi keseimbangan antara performa fungsional dan efisiensi konsumsi bahan bakar tinggi untuk aktivitas harian di kota.
Teknologi efisiensi dan daya tahan
Efisiensi pada mesin 4N15 di varian Dakar ditopang teknologi Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control atau MIVEC. Sistem ini mengatur bukaan katup untuk mengoptimalkan siklus udara di ruang bakar agar pembakaran lebih efisien tanpa mengurangi performa.
Mesin tersebut juga dipadukan dengan Variable Geometry Turbocharger atau VGT untuk mereduksi gejala turbo lag. Mitsubishi memakai material blok mesin berbahan aluminium yang ringan dan sistem injeksi common rail bertekanan tinggi.
Seluruh tenaga disalurkan ke transmisi otomatis 8-percepatan. Rasio gigi yang rapat membantu menjaga putaran mesin tetap rendah saat kendaraan cruising di jalan bebas hambatan.
Rifat Sungkar selaku Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia menyoroti reputasi mesin diesel Mitsubishi yang sudah lama dikenal tangguh. Menurut dia, mesin 4N15 layak disebut all-round engine karena irit bahan bakar, kuat di putaran atas maupun bawah, senyap, dan tergolong clean engine dengan emisi yang baik.
Di tengah kenaikan biaya solar, kombinasi efisiensi mesin, layanan purna jual, dan cashback Rp10 juta membuat New Pajero Sport tetap diposisikan sebagai opsi yang menarik bagi pengguna diesel. Bagi konsumen yang mempertimbangkan biaya operasional jangka panjang, promosi ini datang pada saat perhatian terhadap konsumsi bahan bakar semakin tinggi.
Source: www.oto.com
