Kawasaki Ninja e-1 kini tampil sebagai salah satu motor listrik sport paling menarik di kelasnya karena memadukan desain Ninja yang agresif dengan teknologi penggerak listrik. Di situs resmi Kawasaki Indonesia, model tahun 2026 itu tercatat dijual Rp 150.600.000 untuk OTR Jakarta, dengan catatan harga bisa berubah mengikuti kebijakan dealer dan wilayah.
Banderol tersebut menempatkan Ninja e-1 di segmen premium yang menyasar mobilitas perkotaan modern. Motor ini tidak hanya menawarkan bebas emisi knalpot, tetapi juga membawa karakter visual yang tetap kuat sebagai sport fairing khas keluarga Ninja.
Desain sport, bobot ringan, dan posisi berkendara ramah kota
Secara tampilan, Ninja e-1 masih mempertahankan siluet motor sport penuh fairing. Kawasaki memberi sentuhan identitas listrik lewat kombinasi warna Metallic Bright Silver dan Matte Lime Green yang membuat tampilannya terasa lebih futuristik.
Motor ini juga dirancang ringkas untuk kebutuhan harian. Rangka trellis baja berkekuatan tinggi membuat bobot totalnya hanya 140 kg, termasuk baterai.
Posisi berkendaranya tetap sporty, tetapi tidak terlalu ekstrem untuk penggunaan di jalan perkotaan. Tinggi jok 785 mm juga membuatnya relatif ramah bagi banyak pengendara.
Performa listrik dengan karakter instan
Ninja e-1 memakai motor listrik brushless dengan tipe air-cooled, Interior Permanent Magnet Synchronous Motor. Tenaga maksimumnya mencapai 9,0 kW atau setara 12 PS pada 2.600 sampai 4.000 rpm.
Torsi puncaknya 40,5 Nm dan tersedia instan dari 0 sampai 1.600 rpm. Karakter ini penting untuk lalu lintas kota karena respons awal terasa cepat saat stop and go, termasuk ketika berangkat dari lampu merah atau melakukan manuver di kecepatan menengah.
Kawasaki menyediakan dua mode berkendara utama. Mode ROAD menawarkan kecepatan puncak sekitar 88 km/jam, sedangkan mode ECO membatasi hingga sekitar 64 km/jam demi efisiensi daya.
Ada pula fitur E-Boost yang menjadi pembeda utama. Fitur ini memberi tambahan tenaga selama 15 detik dan dapat mendongkrak kecepatan puncak hingga 105 km/jam.
Baterai bisa dilepas dan pengisian lebih fleksibel
Sistem penyimpanan energinya memakai dua baterai lithium-ion. Masing-masing baterai berbobot 11,5 kg dan dapat dilepas-pasang, sehingga pengisian daya tidak harus selalu dilakukan saat baterai masih terpasang di motor.
Fleksibilitas ini memudahkan pengguna yang ingin mengisi daya di dalam ruangan. Kawasaki menyebut pengisian bisa dilakukan langsung di motor atau saat baterai dilepas.
Kapasitas tiap baterai tercatat 50.4 V / 30 Ah, sehingga total menjadi 60 Ah. Untuk pengisian dari 0 persen sampai 100 persen, waktunya sekitar 3,7 jam per baterai.
Dalam metode WMTC Class 1, jarak tempuhnya sekitar 72 km. Angka tersebut menunjukkan orientasi Ninja e-1 memang lebih dekat ke kebutuhan komuter harian daripada perjalanan jarak jauh.
Fitur praktis untuk pemakaian sehari-hari
Salah satu fitur yang menonjol adalah Walk Mode with Reverse. Fitur ini membantu saat parkir atau memindahkan motor di area sempit, dengan kecepatan rendah 5 km/jam untuk maju dan 3 km/jam untuk mundur.
Fungsi ini terasa relevan karena motor sport fairing biasanya kurang praktis saat didorong manual. Pada Ninja e-1, bantuan gerak pelan maju-mundur bisa mempermudah manuver di parkiran.
Panel instrumennya sudah memakai TFT color instrumentation. Layar digital penuh warna itu mendukung konektivitas smartphone melalui aplikasi Rideology.
Kawasaki juga menyematkan regenerative system yang mengubah energi saat deselerasi menjadi daya listrik untuk membantu mengisi ulang baterai ketika pengendara melepas gas. Transmisinya menggunakan single reduction tanpa kopling, sehingga pengoperasian terasa lebih sederhana dibanding motor sport konvensional bermesin bensin.
Perlengkapan keselamatan dan posisi di pasar
Untuk sektor keselamatan dan kaki-kaki, Ninja e-1 dibekali rem cakram depan dan belakang dengan ABS dual channel. Ukuran bannya 100/80-17 di depan dan 130/70-17 di belakang.
Dengan harga Rp 150.600.000 OTR Jakarta, Ninja e-1 hadir sebagai produk yang lebih menonjolkan teknologi, desain, dan pengalaman berkendara listrik dalam kemasan sport. Kawasaki juga menjaga identitas Ninja agar tetap kuat meski beralih ke penggerak listrik, sehingga motor ini tetap terasa relevan bagi pengendara yang ingin tampil sporty di lingkungan perkotaan.
