Harga motor matik baru yang kini berada di kisaran Rp28 juta sampai Rp46 juta membuat pasar motor bekas makin menarik. Di tengah selisih harga yang lebar, model-model populer seperti Honda BeAT, Honda Vario, Yamaha NMAX, dan Honda PCX justru semakin dicari untuk kebutuhan harian.
Perburuan itu terlihat jelas pada skutik bekas yang menawarkan biaya masuk lebih rendah tanpa mengorbankan nama besar dan kemudahan perawatan. Kondisi ini membuat pembeli lebih fokus pada unit yang masih layak pakai, irit, dan punya harga jual kembali yang relatif aman.
BeAT masih jadi pintu masuk termurah
Honda BeAT bekas tetap menjadi opsi paling murah di daftar ini. Untuk unit tahun 2018, harganya berada di kisaran Rp8.000.000 sampai Rp9.500.000.
BeAT tahun 2019 dipasarkan di rentang Rp9.000.000 sampai Rp10.500.000. Sementara tahun 2020 ada di kisaran Rp10.000.000 sampai Rp11.500.000.
Untuk tahun 2021, harga BeAT berada di Rp11.000.000 sampai Rp12.500.000. Adapun unit tahun 2022 dipasarkan sekitar Rp12.000.000 sampai Rp13.000.000.
Vario tetap kuat di segmen harian
Honda Vario juga masih ramai diburu karena desainnya modern, bagasi luas, dan performanya cukup responsif untuk mobilitas harian. Pada varian Vario 125, unit tahun 2017 ada di harga Rp11.000.000.
Vario 125 tahun 2018 dipasarkan sekitar Rp12.000.000, lalu tahun 2019 sekitar Rp13.000.000. Untuk tahun 2020, harganya Rp14.000.000, kemudian tahun 2021 Rp15.000.000, dan tahun 2022 sekitar Rp16.000.000.
Bagi yang mencari kapasitas mesin lebih besar, Vario 160 bekas juga masih dilirik. Unit tahun 2022 berada di kisaran Rp19.900.000 sampai Rp20.800.000, sedangkan tahun 2023 sekitar Rp20.500.000 sampai Rp21.800.000.
NMAX dan PCX bertahan di kelas premium
Yamaha NMAX 155 bekas tetap punya tempat kuat di pasar skutik premium. Posisi berkendara yang nyaman dan fitur modern menjadi alasan utama model ini terus diburu, terutama oleh pengguna yang sering menempuh perjalanan menengah hingga jauh.
Harga NMAX tahun 2018 berada di rentang Rp17.500.000 sampai Rp19.500.000. Untuk tahun 2019, kisarannya Rp19.000.000 sampai Rp21.000.000.
NMAX tahun 2020 dipasarkan sekitar Rp21.000.000 sampai Rp23.000.000. Lalu unit tahun 2021 berada di angka Rp23.000.000 sampai Rp24.500.000, dan tahun 2022 sekitar Rp24.000.000 sampai Rp25.800.000.
Honda PCX juga mempertahankan daya tariknya sebagai skutik premium dengan desain elegan dan fitur lengkap. Untuk PCX bekas tahun 2019, harganya Rp21.000.000 sampai Rp23.000.000.
PCX tahun 2020 berada di kisaran Rp23.000.000 sampai Rp25.500.000. Harga tahun 2021 bergerak di rentang Rp25.000.000 sampai Rp27.500.000, sementara tahun 2022 sekitar Rp27.500.000 sampai Rp29.500.000, dan tahun 2023 sekitar Rp29.000.000 sampai Rp31.500.000.
Kenapa motor-motor ini tetap dicari
Selain nama besar, motor-motor tersebut dikenal punya biaya perawatan yang relatif murah. Konsumsi bahan bakarnya irit dan jaringan suku cadangnya mudah ditemukan, sehingga permintaan motor bekas berkualitas terus naik.
Harga di lapangan juga tidak selalu sama antarpenjual karena dipengaruhi kondisi kendaraan, status pajak, dan kelengkapan dokumen. Itu sebabnya pembeli perlu memeriksa nomor rangka, nomor mesin, serta kesesuaian data di STNK dan BPKB sebelum transaksi.
Hal yang wajib dicek sebelum membawa pulang unit
Kondisi mesin perlu diperiksa saat motor benar-benar dingin untuk mendengar apakah ada suara kasar, getaran berlebihan, atau asap putih dari knalpot. Riwayat banjir dan tabrakan juga penting diteliti lewat rangka dalam, baut utama, dan bekas pengelasan yang tidak wajar.
Status pajak tidak boleh diabaikan karena motor dengan pajak aktif biasanya lebih bernilai dan tidak menambah beban biaya saat balik nama. Test ride juga tetap diperlukan agar performa mesin, rem, dan suspensi benar-benar terasa sebelum pembeli memutuskan.
Di tengah naiknya harga motor matik baru, pasar bekas masih menjadi arena paling realistis bagi konsumen yang ingin tetap membawa pulang BeAT, Vario, NMAX, atau PCX dengan dana yang lebih terjangkau.