Memiliki motor matic berkapasitas besar tidak otomatis berarti cukup membawa SIM C biasa. Begitu kapasitas mesin melampaui 250 cc, pengendara harus mengantongi SIM C1 untuk berkendara di jalan.
Batas ini membuat sejumlah skutik premium dari BMW, Vespa, SYM, hingga Piaggio masuk golongan berbeda dari motor harian. Selisih kapasitas mesin yang tampak kecil pun dapat menentukan dokumen berkendara yang wajib dimiliki.
Batas Kapasitas Mesin untuk SIM Motor
Penggolongan SIM sepeda motor mengacu pada Perpol 5 Tahun 2021 tentang Penerbitan dan Penandaan SIM. Aturan tersebut membagi SIM C menurut kapasitas silinder motor yang dikemudikan.
| Golongan SIM | Kapasitas Mesin Motor |
|---|---|
| SIM C | Sampai 250 cc |
| SIM C1 | Di atas 250 cc sampai 500 cc |
| SIM C2 | Di atas 500 cc |
Motor seperti Honda BeAT, Honda Vario, Yamaha Nmax, dan Yamaha Aerox masih dapat dikendarai menggunakan SIM C. Honda Forza berkapasitas 249 cc serta Yamaha Xmax dengan mesin 249,88 cc juga masih berada di bawah ambang SIM C1.
Ketentuannya berubah saat kapasitas mesin melewati angka 250 cc, tanpa melihat bentuk motor atau ukuran bodinya. Berikut tujuh motor matic yang masuk rentang kapasitas untuk SIM C1.
| No. | Model | Kapasitas Mesin |
|---|---|---|
| 1 | BMW C 400 X | 350 cc |
| 2 | BMW C 400 GT | 350 cc |
| 3 | Vespa GTS Super Tech 300 | 278,3 cc |
| 4 | Max SYM 400i | 399 cc |
| 5 | Cruisym 300i | 278,3 cc |
| 6 | Joymax Z 300 | 278 cc |
| 7 | Piaggio MP3 500 Hype Sport Advanced | 493 cc |
7 Motor Matic yang Memerlukan SIM C1
1. BMW C 400 X
BMW C 400 X menggunakan mesin berkapasitas 350 cc. Angka itu berada jauh di atas batas 250 cc yang masih dapat dikendarai memakai SIM C biasa.
2. BMW C 400 GT
BMW C 400 GT juga dibekali mesin 350 cc. Kapasitas tersebut menempatkannya dalam kelompok motor yang membutuhkan SIM C1.
3. Vespa GTS Super Tech 300
Vespa GTS Super Tech 300 memiliki kapasitas mesin 278,3 cc. Meski berada tidak terlalu jauh dari ambang batas, pengendaranya tetap tidak dapat hanya menggunakan SIM C.
4. Max SYM 400i
Max SYM 400i dibekali mesin 399 cc. Kapasitas ini masih berada di dalam rentang di atas 250 cc hingga 500 cc untuk pemegang SIM C1.
5. Cruisym 300i
Cruisym 300i mengusung kapasitas mesin 278,3 cc. Karena melewati batas SIM C, motor ini memerlukan golongan SIM C1.
6. Joymax Z 300
Joymax Z 300 memakai mesin 278 cc. Selisih 28 cc dari ambang SIM C tetap membuat pengendaranya wajib menyesuaikan golongan SIM.
7. Piaggio MP3 500 Hype Sport Advanced
Piaggio MP3 500 Hype Sport Advanced memiliki mesin 493 cc. Kapasitasnya masih di bawah 500 cc sehingga masuk kategori SIM C1, bukan SIM C2.
Syarat Menaikkan SIM C ke SIM C1
Pemilik SIM C dapat mengajukan peningkatan golongan apabila ingin mengendarai motor dalam daftar tersebut. Pemohon perlu kembali mengikuti ujian teori dan praktik untuk memperoleh SIM C1.
SIM C yang dimiliki juga harus telah digunakan selama 12 bulan sejak diterbitkan sebelum pengajuan peningkatan dilakukan. Ketentuan masa kepemilikan yang sama berlaku bagi pemegang SIM C1 yang hendak naik ke SIM C2.
SIM C2 diperuntukkan bagi motor dengan kapasitas mesin di atas 500 cc, termasuk sejumlah motor besar seperti Harley-Davidson. Karena itu, kapasitas mesin menjadi acuan utama untuk menentukan golongan SIM, bukan sekadar tampilan motor matic atau besar kecilnya bodi kendaraan.
