Mforce Indonesia membawa Kove 450 Rally RE ke pasar nasional dengan banderol Rp188 juta on the road Jabodetabek. Motor bergaya reli ini langsung menonjol karena membawa DNA Rally Dakar dan paket teknis yang memang disiapkan untuk medan berat.
Karakter utamanya bukan sekadar tampil beda di jalan raya. Motor ini diarahkan untuk pasir, bebatuan, hingga pegunungan, sehingga posisinya lebih dekat ke motor petualang serius daripada trail harian.
Jarak Tempuh Besar untuk Jelajah Jauh
Salah satu bekal paling penting ada pada sistem dual fuel tank dengan kapasitas total 32 liter. Tangki besar ini membuat motor lebih siap dipakai menempuh jarak jauh tanpa sering berhenti mengisi bahan bakar.
Di area kokpit, Kove 450 Rally RE memakai panel instrumen TFT digital yang menampilkan informasi kendaraan secara lengkap dalam mode standar. Tampilan ini mempertegas kesan bahwa motor ini dirancang untuk kebutuhan jelajah yang lebih serius.
Mesin 449 cc dengan Tenaga 51,7 PS
Kove 450 Rally RE mengandalkan mesin satu silinder 449 cc DOHC empat langkah dengan sistem pendingin ganda, yakni water cooled dan oil cooled. Tenaga maksimumnya mencapai 38 kW atau sekitar 51,7 PS pada 9.500 rpm, sedangkan torsinya 39 Nm pada 7.000 rpm.
Mesin tersebut dipasangkan dengan transmisi manual enam percepatan dan kopling wet multi-disc hydraulic clutch. Sistem suplai bahan bakarnya memakai BOSCH Electronic Fuel Injection, sementara kecepatan maksimumnya diklaim bisa mencapai 170 km/jam.
| Spesifikasi Utama | Data |
|---|---|
| Mesin | 1 silinder 449 cc DOHC 4 langkah |
| Daya Maksimum | 38 kW / 51,7 PS pada 9.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 39 Nm pada 7.000 rpm |
| Transmisi | Manual 6 percepatan |
| Kapasitas Tangki | 32 liter |
| Bobot | 155 kg |
Sasis, Suspensi, dan Tinggi Jok
Ketangguhan motor ini ditopang rangka high-strength steel dual-wing beam. Di sektor suspensi, Kove memasang Yu An Upside Down fully adjustable di depan dan suspensi belakang bertabung eksternal dengan travel panjang.
Pabrikan juga menyediakan dua opsi tinggi jok agar bisa menyesuaikan postur pengendara. Varian Low Seat punya tinggi 910 mm dengan ground clearance 255 mm, sedangkan High Seat mencapai 960 mm dengan jarak terendah ke tanah 295 mm.
| Varian Jok | Tinggi Jok | Ground Clearance |
|---|---|---|
| Low Seat | 910 mm | 255 mm |
| High Seat | 960 mm | 295 mm |
Bobot Ringan untuk Motor Reli
Meski membawa tangki besar, bobot Kove 450 Rally RE hanya sekitar 155 kilogram. Angka ini didukung penggunaan sejumlah komponen premium, termasuk forged hub yang membantu menekan berat total.
Di sektor roda, motor ini memakai velg 21 inci dengan ban 90/90-21 di depan. Bagian belakang menggunakan pelek 18 inci dengan ban 140/80-18 bertapak kasar untuk kebutuhan off-road.
Rem, ABS, dan Warna
Sistem pengereman mengandalkan cakram tunggal dengan kaliper dua piston di depan serta cakram tunggal berkaliper satu piston di belakang. Keduanya telah dipadukan teknologi Dual ABS untuk membantu kontrol pengereman di medan licin maupun jalan raya.
Untuk pasar Indonesia, Kove 450 Rally RE tersedia dalam warna Green dan Red. Keduanya membawa grafis khas motor reli bergaya kompetisi dan menegaskan identitasnya sebagai motor petualang premium.
